|
Resultaten voor Ralf in reply
|
|
Oudste berichten staan eerst: oplopend gesorteerd. (Keer om)
|
|
Spring naar pagina: ... 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183 ...
|
|
zoveel verschil mogelijk??? - 7-2-2004 21:12
|
[Toon alleen reply]
|
|
Eurokit cilinder zal nooit origineel zijn, eurokit zuiger in originele cilinder zal ook niet lang lopen.
Check staat van zuiger, cilinder en afstel...
|
|
bereken de sproeier - 7-2-2004 21:17
|
[Toon alleen reply]
|
|
Het is zeker wel goed te berekenen, is gewoon wat natuurkunde.
Alleen ben je duizend keer langer bezig met het berekenen dan met een paar sproeiers...
|
|
wat is er voor nodig om een puch te verlagen - 7-2-2004 21:18
|
[Toon alleen reply]
|
|
Voorvork poten inkorten..
|
|
zoveel verschil mogelijk??? - 7-2-2004 21:20
|
[Toon alleen reply]
|
|
Er zijn nog 5 andere cilinders die ook een boring van 39 hebben, zijn die ook allemaal origineel?
Stoer.
|
|
ketting spannen ? - 7-2-2004 21:43
|
[Toon alleen reply]
|
|
Minimale speling 15mm vanaf hartlijn.
|
|
BM2k4 Pre-topic - 7-2-2004 23:27
|
[Toon alleen reply]
|
|
Je vraagt om toestemming?
Tis 2 weekends en 5 dagen ofzo eh, dat zijn er al 9, of werk je dan ook?
Je hoeft geen toestemming te vragen iig.
|
|
mb stotterd bij de 11.000 toeren - 8-2-2004 11:40
|
[Toon alleen reply]
|
|
Je bougie? :D
|
|
Pro-link systeem of Mono-veer systeem - 8-2-2004 13:33
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik fullfloater ;)
Ik denk dat je weinig zal merken met gewoon straat gebruik.
|
|
carter inlaat op puchblok. - 8-2-2004 19:58
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ja, watergekoeld loopt ie idd stuk harder.
|
|
Tsx pijp getest - 8-2-2004 21:45
|
[Toon alleen reply]
|
|
:|
|
|
Tsx pijp getest - 8-2-2004 22:00
|
[Toon alleen reply]
|
|
Net of het op de baan om uiterlijk gaat....
|
|
Tsx pijp getest - 9-2-2004 0:28
|
[Toon alleen reply]
|
|
Let wel dat er getest is met een cilinder waarin de verhouding tussen inlaat en uitlaat vrij zoek zijn en het mengsel nog de ontsteking erop aangepast...
|
|
Tsx pijp getest - 9-2-2004 0:37
|
[Toon alleen reply]
|
|
Don't worry, het gaat getest worden, op een dyno, met nog wat andere uitlaten, afstellingen, misschien complete cilinders. :)
|
|
Tsx pijp getest - 9-2-2004 9:13
|
[Toon alleen reply]
|
|
Lude moet nog even een cursus 'omgaan met bandwidth en compatibiliteit' hebben... :-u
:)
|
|
Brandstofverbruik Scooters bij verschillende snelheden - 9-2-2004 9:16
|
[Toon alleen reply]
|
|
Je monteert op de carburateur een slang met daarboven een maatbeker, waar je precies op kan zien hoeveel benzine erin gaat. het volume van de slang me...
|
|
BM2k4 Pre-topic - 9-2-2004 10:33
|
[Toon alleen reply]
|
|
Misschien wat uit harderwijk ;)
|
|
Brandstofverbruik Scooters bij verschillende snelheden - 9-2-2004 10:55
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Daniel_84[/b]
Nope dit gaat niet werken, je vergeet een heel belangrijke factor, de luchtweerstand. (of zit dat...
|
|
Bigmeeting 2004 - 9-2-2004 17:36
|
[Toon alleen reply]
|
|
Er is tijdens de meeting voor als je geen eigen tentje een plaats in de grote tent te huur, a 5 euro per week.
[img_large]http://www.zeekoe.net/bm2...
|
|
Bigmeeting 2004 - 9-2-2004 17:39
|
[Toon alleen reply]
|
|
STFU
|
|
zeg hier hoeveel brommers je hebt (gehad) - 9-2-2004 17:47
|
[Toon alleen reply]
|
|
16
|
|
Tsx pijp getest - 9-2-2004 17:49
|
[Toon alleen reply]
|
|
Er wordt gezegd dat 'het ding hard optrekt'...
Nou snap ik niet hoe die mensen dat kunnen zien op een filmpje, maargoed :)
Enige die dat kan zegge...
|
|
Bigmeeting 2004 - 9-2-2004 17:49
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik weet niet hoe en wat of ik kom :)
|
|
Bigmeeting 2004 - 9-2-2004 17:58
|
[Toon alleen reply]
|
|
Tent gaat gewoon bij Alwin achterop anders...
|
|
Tsx pijp getest - 9-2-2004 18:08
|
[Toon alleen reply]
|
|
Knap Michel, dat jij een brommer hebt die met zelfde toerental in zelde versnelling harder loopt met de ene pijp dan met de andere :)
|
|
Bigmeeting 2004 - 9-2-2004 18:08
|
[Toon alleen reply]
|
|
35 a 40 vorig jaar.
|
|
Spring naar pagina: ... 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183 ...
|
