|
Resultaten voor Ariej in reply
|
|
Oudste berichten staan eerst: oplopend gesorteerd. (Keer om)
|
|
Spring naar pagina: ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ...
|
|
brommer rijden op je 17de - 3-3-2005 21:52
|
[Toon alleen reply]
|
|
nee dit is niet leuk
|
|
Mijn Racepuch (monoshock) - 3-3-2005 22:41
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: koen-z[/b]
wat die draairichting betreft, maakt dat niet veel uit, ik had het ook op m'n mt zo'n waterpomphui...
|
|
spaak wiel spaken - 3-3-2005 22:43
|
[Toon alleen reply]
|
|
regel gewoon nieuw wieltje, worden er enorm veel aangeboden
|
|
Begrenzen op gaskabel - 4-3-2005 0:44
|
[Toon alleen reply]
|
|
nee dan geeft hij eerder vol gas, je kan wel je binnenkabel te lang maken, dan kan je geen vol gas geven, maar dan kan er weleerder troep in je kabel/...
|
|
mtx 200 cc cilinder - 4-3-2005 0:45
|
[Toon alleen reply]
|
|
op een mtx200 blok, :x
|
|
Begrenzen op gaskabel - 4-3-2005 0:46
|
[Toon alleen reply]
|
|
sorry, gasnaald verward met gaskabel
|
|
129,6cc puch maxi project - 4-3-2005 13:24
|
[Toon alleen reply]
|
|
misschien dat het dan meer snelheid kan maken ofzo:-v
|
|
mb start niet :'( - 4-3-2005 14:22
|
[Toon alleen reply]
|
|
ontsteking op tijd?
valse lucht?
|
|
wat is nou precies het verschil? - 4-3-2005 14:25
|
[Toon alleen reply]
|
|
brom en snorfiets hebben allebij maximaal 49,9cc
bromfiets mag max 45kmpu met helm en gele sticker vlakbij het vspatbord
snorfiets mag max 25kmpu ...
|
|
mb start niet :'( - 4-3-2005 14:26
|
[Toon alleen reply]
|
|
met valse lucht start hij meestal wel wat moeilijker, kijk gewoon rustig stapje voor stapje alles na
|
|
mb start niet :'( - 4-3-2005 14:29
|
[Toon alleen reply]
|
|
of er tussen je
cilinder / kop
cilinder / spruitstuk
spruitstuk / carburateur
een goede pakking zit en of het allemaal anders wel goed vastg...
|
|
wat is nou precies het verschil? - 4-3-2005 14:32
|
[Toon alleen reply]
|
|
s is snorfiets en k is bromfiets geloof ik
|
|
mb start niet :'( - 4-3-2005 14:46
|
[Toon alleen reply]
|
|
nee dat is niet echt handig, gooi dan wat benzine door je bougiegat en dan bougie terug enz en kicken, als hij het dan doet weet je dat het aan je ben...
|
|
mb start niet :'( - 4-3-2005 14:50
|
[Toon alleen reply]
|
|
heb je er geen gare benzine in zitten?
|
|
mb start niet :'( - 4-3-2005 16:31
|
[Toon alleen reply]
|
|
vroegst is naar rechts
start je met choke?
geef je dan gas bij? (dit moet nl niet)
|
|
mt cilinder - 4-3-2005 18:09
|
[Toon alleen reply]
|
|
damn gozer hoe moeten wij dat nou weten, sloop dat ding er eerst maar af als je het zo nodig wilt weten
|
|
Voetrem!! - 6-3-2005 21:26
|
[Toon alleen reply]
|
|
get your own topic
and get brains
|
|
Iemand ervaring met motip verchromer? - 6-3-2005 21:41
|
[Toon alleen reply]
|
|
van wat ik gehoord heb is het nogal gare troep
|
|
Brommer loopt heel slecht als hij koud is - 7-3-2005 17:33
|
[Toon alleen reply]
|
|
sproeier veel te klein, ga richting 180 ofzo, for starters
|
|
Iets lolligs gevonden op marktplaats - deel 2 - 7-3-2005 18:16
|
[Toon alleen reply]
|
|
nette mb8 noemt ie dat|:
[edit]Dit bericht is ge-edit door Ariej op 7-3-2005 18:16 [/edit]
|
|
project zundapp - 7-3-2005 18:20
|
[Toon alleen reply]
|
|
jottem,
wat voor frame enz wil je wel gebruiken dan?
[edit]Dit bericht is ge-edit door Ariej op 7-3-2005 18:21 [/edit]
|
|
Schijfrem op MT - 7-3-2005 18:22
|
[Toon alleen reply]
|
|
je zou er een dtr voorvork+schijf in pas kunnen maken, en verder zijn er wel meer crossers met schijf (fds, cr, senda, enz)
|
|
koppeling dt - 7-3-2005 18:23
|
[Toon alleen reply]
|
|
koppelingsplaten versleten?
|
|
project zundapp - 7-3-2005 18:24
|
[Toon alleen reply]
|
|
[img_large]http://pic17.picturetrail.com/VOL808/3078301/6249840/88193885.jpg[/img_large]
voor het gemak;)
[edit]Dit bericht is ge-edit door Ar...
|
|
vastloper oorzaak - 7-3-2005 21:35
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: jona[/b]
[...]
die mengsmering bevat meestal max 2% olie, dat is te weinig voor je 80cc vind ik
...
|
|
Spring naar pagina: ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ...
|
