|
Resultaten voor luc-hendriks in reply
|
|
Oudste berichten staan eerst: oplopend gesorteerd. (Keer om)
|
|
Spring naar pagina: ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16
|
|
mikilon 250cc - 9-3-2013 18:59
|
[Toon alleen reply]
|
|
je kunt net lulle wat je wilt het is een super ding k heb er mee gesprongen vanalles geprobeert niet kapot te krijgen
|
|
mikilon 250cc - 9-3-2013 19:04
|
[Toon alleen reply]
|
|
en daarbij weet ik ook wel dat een honda of suzuki enz beter is maar voor dit geld kun je de gok nog eens wagen.
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 8:19
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Venlonaer[/b]
Film eens een keer iets met dat ding.
Verkopen ze hem trouwens ook met kenteken?[/quote]
Wo...
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 8:23
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: WestlandMB[/b]
Ik weet niet hoe je dat moet doen met die gasveer, maar de spiraalveer kan je wel meer ruimte ge...
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 11:41
|
[Toon alleen reply]
|
|
http://www.mikilonaustralia.com/d10-250h
nieuwe model
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 11:42
|
[Toon alleen reply]
|
|
http://www.mikilonaustralia.com/xs300r
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 11:58
|
[Toon alleen reply]
|
|
eerlijk gezegd vind ik het oude model 2008 wat ik heb mooier dit is iets te strak
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 11:59
|
[Toon alleen reply]
|
|
maar deze hebben tenminste vering die je af kunt stellen.
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 12:13
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: mx-jacob[/b]
Oke, nou je moet je even goed bedenken waar je het voor wil gebruiken. Wij hebben hier in de polde...
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 12:27
|
[Toon alleen reply]
|
|
maar dan wel een 4 takt want we hebben bij een kamaraad van mij een prive baan waar alleen 4 takkers mogen rijden
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 13:17
|
[Toon alleen reply]
|
|
maar ik heb dus een gas olie veer ben ik achter gekomen er zit onder dat gaspotje een ventiel ik heb er al wat uit laten lopen maar merk geen verschil...
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 13:25
|
[Toon alleen reply]
|
|
Oke
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 13:41
|
[Toon alleen reply]
|
|
Hoe kun je merken dat het gas op is? Waar kun je dit laten vullen?
|
|
Start problemen honda mb - 10-3-2013 15:21
|
[Toon alleen reply]
|
|
Lijkt mij niet dat het aan de koppelingskabel ligt.
|
|
Start problemen honda mb - 10-3-2013 17:16
|
[Toon alleen reply]
|
|
Doordat de uitlaat ontkoolt is zal dat wel zijn gekomen
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 18:09
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG[/b]
Heb je de website eens goed bekenen en wat ze zelf zeggen over hun motorfietsen?
Note: Bike i...
|
|
mikilon 250cc - 10-3-2013 18:10
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: j0ren[/b]
[...]
je moet het er niet uitlaten. Punt uit.
Bij laten vullen doe je bij een motorboer.
[/quo...
|
|
goedkope brommers - 16-3-2013 17:49
|
[Toon alleen reply]
|
|
voor 350euro kun je ook 2 puchjes kopen heb je dr nog is 1 :]
|
|
crossauto op sleeptouw - 24-3-2013 14:02
|
[Toon alleen reply]
|
|
staat er een hoge boete op als je het toch doet? we hebben verlichting en driehoek
|
|
crossauto op sleeptouw - 24-3-2013 14:05
|
[Toon alleen reply]
|
|
aii dan zetten we hem wel op de aanhanger
|
|
crossauto op sleeptouw - 24-3-2013 14:10
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Chiel1994[/b]
het zal best dat dat niet mag. Maar als jij bijvoorbeeld een hooischudder, ik zeg maar wat, achte...
|
|
crossauto op sleeptouw - 24-3-2013 15:03
|
[Toon alleen reply]
|
|
We lassenwel ff een oog aan de auto en dan hangen we m in de hef
|
|
crossauto op sleeptouw - 24-3-2013 19:18
|
[Toon alleen reply]
|
|
WE BEUNEN WEL WAT INELKAAR
|
|
crossauto op sleeptouw - 24-3-2013 20:31
|
[Toon alleen reply]
|
|
das te makkelijk het moet wel een uitdaging zijn he. we bakken wel iets inelkaar hangen de auto eraan en nemen voor de zekerheid wel ff een sleeptouw ...
|
|
crossauto op sleeptouw - 25-3-2013 8:38
|
[Toon alleen reply]
|
|
ik niet
|
|
Spring naar pagina: ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16
|
