|
Resultaten voor jca in reply
|
|
Oudste berichten staan eerst: oplopend gesorteerd. (Keer om)
|
|
Spring naar pagina: 1, 2
|
|
NS-1 - 18-12-01?16:19
|
[Toon alleen reply]
|
|
Gewoon het framenummer wegtiggen, en er een nummer van een bestaande nsr inslaan. AC08 XXXXXX
ipv AC10 XXXXX
|
|
poll: carberateurs (hoe je dat ook schrijft) - 19-12-01?15:44
|
[Toon alleen reply]
|
|
Er bestaat ook nog een SOLEX (jawel de solex)
carburateur.
Zit geloof ik in een lelijke eend.
|
|
NS-1 - 19-12-01?16:11
|
[Toon alleen reply]
|
|
Wat moet zo'n ding eigenlijk kosten?
Ik heb ook wel zin in zo'n monster van een brommer.
|
|
Poorten opmeten II - 30-12-01?19:29
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik rijd ommenabij de 130, met een 6 bak en tandwielverhouding 16-38.
Ik heb een 16 mm carb en een gianelli uitlaat.
Binnenkort komt er een homoet sp...
|
|
Poorten opmeten II - 30-12-01?21:23
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik rijd dus bijna op 75% van de boring.
He die portmap komt van de week ff, ik wil eerst die portmap in autocad uittekenen, met de werkelijke maten e...
|
|
Gruwelijke race MB - 10-1-02?16:26
|
[Toon alleen reply]
|
|
Check die jolly moto uitlaat!!
Kewl!
|
|
Past een evo70 op een MT? (Die opgefokte beta dus) - 12-1-02?19:00
|
[Toon alleen reply]
|
|
Godverdomme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik ben net ff via die link naar het scooterforum geweest. Die vermogens die daar worden geclaimd!!
ONGELOVELIJK Als i...
|
|
Past een evo70 op een MT? (Die opgefokte beta dus) - 12-1-02?23:54
|
[Toon alleen reply]
|
|
hee hans, ik heb heus wel eens een cilinder van een honda eraf gesleuteld hoor.
Alleen weet ik zeker dat het wel zuigergestuurd is.
Als er inlaatpoo...
|
|
Past een evo70 op een MT? (Die opgefokte beta dus) - 13-1-02?23:14
|
[Toon alleen reply]
|
|
Hee hans, De honda blokken zijn dus een moderne zuigergestuurde inlaat, dat membraam zit erin om een veel brutere inlaatpoortentiming toe te kunnen pa...
|
|
Past een evo70 op een MT? (Die opgefokte beta dus) - 14-1-02?21:43
|
[Toon alleen reply]
|
|
De beruchte van veen kreidlers hadden eerst 5 en later 6 versnellingen.
Die twaalf versnellingskreidlers zijn gemaakt door het kreidlerfabrieks team,...
|
|
carter tunen? - 24-1-02?22:41
|
[Toon alleen reply]
|
|
Hoe groter de ruimte in het carter, hoe minder gemakkelijk er een druk of een vacuum te krijgen is. Daarom worden er in de races vaak devcon en vergel...
|
|
motor sloop - 29-1-02?21:36
|
[Toon alleen reply]
|
|
Het internet adres van Piepers uit Heerenveen is:
http://home.hetnet.nl/~mark-bedrijf/frames.html
|
|
Hoe lang moeten lagers mee kunnen gaan? - 5-2-02?20:30
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ja, ik rijd hem altijd rustig warm, ik ga morgen naar die kerel om te zeggen dat ik het geen stijl vindt.
Hoelang horen krukaslagers mee te gaan???
|
|
Hoe lang moeten lagers mee kunnen gaan? - 5-2-02?22:27
|
[Toon alleen reply]
|
|
Tegelijk met de revisie van m'n blok heb ik er een nieuwe zuiger ingezet, die ik dik 100 km rustig heb ingereden, 1:25 mengsmering.
En de drijfstang...
|
|
Roterende inlaatpoort - 17-4-02?20:00
|
[Toon alleen reply]
|
|
De nadelen van een tweetaktmotor met roterende inlaatsysteem zijn dat de motor een stukje breder wordt, Dat de schijven gevoelig zijn voor scheuren en...
|
|
Vlinderpoort cil - 25-4-02?17:46
|
[Toon alleen reply]
|
|
Gietijzer lassen is zwaar klote!!!
Je krijgt altijd hardingsverschijnselen, en naast de las gaat zo'n schotje scheuren. Je hebt ook het probleem met...
|
|
De cabby ziekte topic - 30-4-02?13:14
|
[Toon alleen reply]
|
|
Kijk......
Dit vindt ik nou leuke carbs.
[IMG]http://www.endoria.net/upload/index.php/2232485935[IMG]
[IMG]http://www.endoria.net/upload/index.php/...
|
|
Pim Fortuyn 17/02/48 - 06/05/2002 - 7-5-2002?17:56
|
[Toon alleen reply]
|
|
niet verder kijken dan onze neus lang is?!?!?!
Jij hebt zeker nog nooit marokkanen en turken in het echt meegemaakt.
Die lui zijn echt hardstikke i...
|
|
Uitlaat zelf lassen - 5-9-2002?17:17
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik heb de 87.50 Euro tuning laten doen; dat is dus:
-poetsen/schoonmaken/afwerken, bevels aanbrengen en cilinderhemd tunen.
-tunen uitlaatpoort/uit...
|
|
Spring naar pagina: 1, 2
|
