Profile van BSTS

3-2-2009 18:34

Posts: 1914	zo geheim is dit toch niet?
	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nederlandskampioen Brommersprint Automatenklasse

3-2-2009 18:34

Posts: 4241	Quote: Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan zo geheim is dit toch niet? Klopt helemaal, als het geheim was zou het wel erg dom zijn als ik er foto's van ging posten he
	sprintjah

3-2-2009 18:36

Posts: 1914	ik heb nu al zin in het nieuwe sprintjaar
	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nederlandskampioen Brommersprint Automatenklasse

3-2-2009 18:38

Posts: 4241	Ik ook wel, ik ben ook wel benieuwd hoe de opbouw van mijn blok gaat verlopen. Het laswerk enzo ga ik volgene week mee verder, en dan hoop ik over 2 week het spul vlak te kunnen frezen en kotteren. Uiteraard laat ik foto's zien hier op het forum.
	sprintjah

3-2-2009 18:46

Posts: 1914	ga je de carters oplassen of las je er een aluminium plaat op?
	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nederlandskampioen Brommersprint Automatenklasse

3-2-2009 18:48

Posts: 4241

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan
ga je de carters oplassen of las je er een aluminium plaat op?

Ik wacht even af hoe de carters zijn die ik krijg.
Waarschijnlijk las ik ze helemaal op, is best te doen hoor.
Met een goed tig las apparaatje en een beetje handigheid kun je een carter prima oplassen zonder veel te veel warmte in te brengen.

Ik weet wel dat het heel erg belangrijk is de carters erg goed schoon te maken...

Mijn 1e set oefen carters zijn lekker gaar geworden, maar uiteindelijk kreeg ik het door ... dus ik vermoed dat het met de uiteindelijke carters helemaal goed gaat komen.

Mijn tip bij het lassen... straal de carters eerst blank en ga dan met een NIEUWE roest borstel de carters goed af borstellen voor je begint met lassen.

sprintjah

3-2-2009 18:51

Posts: 1914	mijn tip is: frees een stuk van je carters af en las er een aluminium plaat op kun je mooi je spoelpoorten frezen
	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nederlandskampioen Brommersprint Automatenklasse

3-2-2009 18:57

Posts: 4241	scheelt wel las werk en warmte denk ik. maar toch vind ik het bij sommige projecten een beetje tegenvallen qua resultraat. ik ga er nog eens even heel goed over nadenken, want ik wil het wel netjes en goed voor elkaar hebben.
	sprintjah

3-2-2009 20:32

Posts: 1914	plus dat je de cilinder er weer netjes op kunt zetten even een voorbeeld hoe jouke (mijn tuner) een cilinder op een carter pas maakt..
	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nederlandskampioen Brommersprint Automatenklasse

3-2-2009 21:37

Posts: 4241	Quote: Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan plus dat je de cilinder er weer netjes op kunt zetten afbeelding even een voorbeeld hoe jouke (mijn tuner) een cilinder op een carter pas maakt.. cilinder er netjes op zetten is in beide gevallen wel goed. die foto is wel erg klein trouwens
	sprintjah

3-2-2009 21:48

Posts: 14514	ik moet ook nog even nadenken hoe ik het ga doen. wss blokjes alu tegen het blok aan lassen/solderen maar dan moet ik eerst een goed setje carters regelen
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

3-2-2009 21:51

Posts: 4241	die bestaan niet voor honda setje carters oplappen is de manier!
	sprintjah

3-2-2009 21:53

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: BSTS die bestaan niet voor honda setje carters oplappen is de manier! klopt maar ik moet gewoon mt8 carters hebben. ik had er gekocht, maar dat blijken nu mt5 carters te zijn maja, das het risico van goedkoop spul kopen via internet
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

kenny77

3-2-2009 22:22

Posts: 29286	Het probleem is vaak dat de blokken niet zuiver aluminium zijn, en dan krijg je gatjes in de las. Bij mijn vaders blokje (m5) viel het nog wel mee, maar in mijn nsr blokje kwamen best veel gatjes in. Ook met uitdraaien kwamen er gatjes te voorschijn, in het aluminium waar niet gelast was, dus onzuiver gegoten vanuit de frabriek. Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 3-2-2009 om 22:23 uur.

Royal Club

3-2-2009 22:23

Posts: 60390

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Het probleem is vaak dat de blokken niet zuiver aluminium zijn, en dan krijg je gatjes in de las.
Bij mijn vaders blokje (m5) viel het nog wel mee, maar in mijn nsr blokje kwamen best veel gates in.

Ook met uitdraaien kwamen er gatjes te voorschijn, in het aluminium waar niet gelast was, dus onzuiver gegoten vanuit de frabriek.

zelf carters gieten?:P

anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

kenny77

3-2-2009 22:23

Posts: 29286	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club [...] zelf carters gieten?:P dat gaat net wat te ver.

3-2-2009 22:24

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club [...] zelf carters gieten?:P haha. kan wel opzich dat ik er een gietstuk aan maak dat is opzich nog geeneens zo heel moeilijk
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

Royal Club

3-2-2009 22:25

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] haha. kan wel opzich dat ik er een gietstuk aan maak dat is opzich nog geeneens zo heel moeilijk maar dat word wéér een van de vele projecten van jou
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

Derbi-Olaf

3-2-2009 22:25

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] haha. kan wel opzich dat ik er een gietstuk aan maak dat is opzich nog geeneens zo heel moeilijk dan is het probleem hoe je het gegoten stuk aan je oude carters gaat laten hechten
	Heeft een SOHC in z'n broek!

mtx-motard

3-2-2009 22:26

Posts: 14947	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf [...] dan is het probleem hoe je het gegoten stuk aan je oude carters gaat laten hechten ducktape wil fix the job
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

3-2-2009 22:28

Posts: 14514

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]

maar dat word wéér een van de vele projecten van jou

neehoor. daar ben ik toch al een hele tijd mee bezich. ik heb eigenlijk zon beetje alles al behalve de carters. maar daar ben ik ook mee bezig

@derbi-olaf: hoe je dat oplost heeft luc foekema ooit eens uitgelegd. ( zij maken ook altijd gietstukken in die kreidler carters voor roterende inlaat )

This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

Derbi-Olaf

3-2-2009 22:30

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] neehoor. daar ben ik toch al een hele tijd mee bezich. ik heb eigenlijk zon beetje alles al behalve de carters. maar daar ben ik ook mee bezig @derbi-olaf: hoe je dat oplost heeft luc foekema ooit eens uitgelegd. ( zij maken ook altijd gietstukken in die kreidler carters voor roterende inlaat ) oké wat was zijn oplossing dan?
	Heeft een SOHC in z'n broek!

3-2-2009 22:31

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf [...] oké wat was zijn oplossing dan? lijmen met expoxyluim uit de vliegtuigindustrie ( gebruiken ze tegenwoordig al op meer plaatsen dus bij mn pa op het werk staat die troep ook )
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

3-2-2009 22:46

Posts: 4241	ik ga niet met lijm beginnen, ik doe het mooi op de manier waarvan ik zeker weet dat het werkt. ik heb geen zin dak aan het frezen ben, dat het weer afknapt ofzo. ik weet dat lijm sterk kan zijn, maar ik vertrouw er maar niet op.
	sprintjah