 JB1 |
22-7-2012 22:35  |
|
|
| Frysk |
22-7-2012 22:37 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: brommerfanaat
[...]
M'n post was eigenlijk bedoeld voor Jelmer. 
Dan moet je mij niet quoten
maar ga ergens anders wat bekvechten ofzo  liever niet hier.. dit is bestemd voor foto's van motoren en dom praat.
|
|
giggitybyte |
|
| pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
22-7-2012 22:47 |
Posts: 8624 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Frysk
[...]
Dan moet je mij niet quoten
maar ga ergens anders wat bekvechten ofzo liever niet hier.. dit is bestemd voor foto's van motoren en dom praat.
Second that.
En dat voor een nieuw bf-lid...mijn god wat een entree.
Ik quote correct
|
|
Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking. |
|
| Frysk |
22-7-2012 23:08 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
[...]
Second that.
En dat voor een nieuw bf-lid...mijn god wat een entree.
Ik quote correct
dankuu
|
|
giggitybyte |
|
| Brancomtxsh |
28-7-2012 16:25 |
Posts: 205 |
jonge reed jij achter mij tussen k zwaag en veenklooster? met die grote mooie volvo?
ging bij van seggeren rechts maar toen dacht ik kan ook wel achter hem aan maar zat achter een caravan en die vent reed 2 km per uur :P
|
|
Honda MTX-SH 70cc Malle Ossie |
|
| Frysk |
30-7-2012 13:46 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Brancomtxsh
jonge reed jij achter mij tussen k zwaag en veenklooster? met die grote mooie volvo?
ging bij van seggeren rechts maar toen dacht ik kan ook wel achter hem aan maar zat achter een caravan en die vent reed 2 km per uur :P
Klopt as in bus dat wie ik ja.. tocht HEEE in MTX  ff sjen hoe hurdt der wol 
hie dy krekt even op 85 op myn teller
|
|
giggitybyte |
|
| Cas DT |
3-8-2012 11:40 |
Posts: 3131 |
Rijd jij met Jelmer en mij mee naar Limburg?
|
|
Zet er een 'R' achter, dat klinkt sneller! |
|
| Frysk |
3-8-2012 12:37 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Cas DT
Rijd jij met Jelmer en mij mee naar Limburg?
ik vind het best
hoelaat moet ik ongeveer in Zwolle zijn?
|
|
giggitybyte |
|
| NS1-Whisperer |
6-8-2012 21:31 |
Posts: 2160 |
knock knock,
Jij hebt wel wat verstand van ns1tjes opnaaien dacht ik zo.
Ik heb hier sinds vorige week een frame staan met motorplaat en wil daar een complete race fiets van maken voor 125cc 11kw rijbewijs.
Maar nu zit ik te prakkiseren of ik beter een ori ns1 blok en cilinder goed kan opnaaien of er gewoon een ander blok onder hangen. bijvoorbeeld van een nsr 125?
Any ideas? 
|
|
"Risico is extra leven" |
|
| Frysk |
6-8-2012 22:57 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NS1-Whisperer
knock knock,
Jij hebt wel wat verstand van ns1tjes opnaaien dacht ik zo.
Ik heb hier sinds vorige week een frame staan met motorplaat en wil daar een complete race fiets van maken voor 125cc 11kw rijbewijs.
Maar nu zit ik te prakkiseren of ik beter een ori ns1 blok en cilinder goed kan opnaaien of er gewoon een ander blok onder hangen. bijvoorbeeld van een nsr 125?
Any ideas?
Ik heb geen idee of een NSR125 blok past, ik heb wel geruchten gehoord dat het inderdaad wel mogelijk schijnt te zijn.. ooit wel eens foto's van gezien maar het is te lang geleden om zeker te zeggen of dat niet aangepast was.
Ori NS1 blok rijd geweldig, niet snel voor motor begrippen maar wel geweldig mooi.. ik zou de ori NS1 cilinder opboren naar 54mm met ori uitlaat.. zit je ongeveer op een 11/12pk en een leuk koppel
btw, ben jij een Fries of een Groningen ofzo? Ik heb nog nooit een Nederlander prakkiseren horen zeggen
|
|
giggitybyte |
|
| NS1-Whisperer |
6-8-2012 23:15 |
Posts: 2160 |
Achterhoek ftw.
maar als ik dus een ns1 cilinder naar 54mm laat boren en uitlaatpoort tunen, misschien de zuiger nog iets zodat de uitlaat poort eerder opengaat voor hogere toerentallen. etc...
opmaat uitlaatje,
28 of 30 keihin vlakschuif,
membraam van een andere snelle honda passend maken,
en zo nog wat meuk.
dan heb ik toch nog een leuke motor denk ik zo. moet de 150 wel voorbij kunnen fietsen als alles goed is gebeurd  lijkt mij altans.
|
|
"Risico is extra leven" |
|
| Frysk |
6-8-2012 23:16 |
Posts: 34930 |
|
|
giggitybyte |
|
| NS1-Whisperer |
6-8-2012 23:21 |
Posts: 2160 |
als ik er nu een nsr 125 blok onder hang verwacht ik wel snelheden boven de 170, eerlijk gezecht. dat is wat die dingen standaard al lopen.
opmaatje eronder, strakke carb. dan ben je misschien makkelijker klaar
Edit: dat vragen om een vastloper geeft mij alleen maar meer enthousiasme om hem op te voederen. gewoon om er dan toch 1 mooi in orde te hebben zonder problemen, wat iedereen ook zegt
Dit bericht is gewijzigd door NS1-Whisperer op 6-8-2012 om 23:30 uur.
|
|
"Risico is extra leven" |
|
| mbx-genieter |
7-8-2012 0:07 |
| Posts: 758 |
Hier rijd bij ons een ns1 met een mbx125cc blok.
Een ori mbx125 haalt op top 130@140km max.
Deze ns1 is al geklokt op 145km/pu alleen al door de stroomlijn van de ns1.
Het blok past redelijk alleen wat ringen erbij aan de achterzijde en aan de voorzijde gaten verboren.
Draadboom moet je ook aanpassen maar het is mogelijk om alles werkend te krijgen.
Of ns1 cilinder opboren naar +53mm zuiger van een cr125 erin van bj 83' en het naaldlager van deze crosser , dan heb je een koppelrijke cilinder die met een kleine aanpassing aan de uitlaatpoort vlot 120km loopt.
1 tip rijd deze combinatie goed in zeker de 1ste 500km rustig ermee als een ouwe lul
|
|
|
|
| NS1-Whisperer |
7-8-2012 0:17 |
Posts: 2160 |
ja ik denk dat ik het wel zo ga doen ja, met een wiseco zuiger.
en dan verder dikke carb erachter en opmaat rvs pijpje eronder, etc...
Eerst maar eens zien dat ik er nog een complete bij ritsel. met alleen een frame kom je ook niet ver.
zou het kunnen om in de cilinder waar die koelt rondom de uitlaat poort te lassen. zodat je de poort nog breder kan uit frezen?
Of kan dat niet tegen de hitte?
|
|
"Risico is extra leven" |
|
| kenny77 |
7-8-2012 0:22 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NS1-Whisperer
zou het kunnen om in de cilinder waar die koelt rondom de uitlaat poort te lassen. zodat je de poort nog breder kan uit frezen?
Of kan dat niet tegen de hitte?
http://www.brommerforum.nl/showtopic/62568
|
|
|
|
| mbx-genieter |
7-8-2012 0:28 |
| Posts: 758 |
Zou kunnen maar niet echt nodig en wat krijg je ervoor terug.
Betrouwbaarheid moet ook niet vergeten worden en door deze uitvoering aan de uitlaatpoort word dat in mijn ogen een heel stuk minder.
Aangezien een ns1 in motorische originele en goede staat is kan deze al een top bereiken van 120+km p/u.
Met enkele aanpassingen uitlaat carb cilinder tuning zal 130à140km wel haalbaar zijn.
Ns1 hier is met 53mm boring en 21mm ns1 inlaat compleet en de originele pijp em vetders op sproeier 120na geheel origineel die rijd rechtop 120 op de teller.
Komt nog een 16tandwiel voorop en zal de top max 125@130 zijn.
|
|
|
|
| NS1-Whisperer |
7-8-2012 17:17 |
Posts: 2160 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
http://www.brommerforum.nl/showtopic/62568
kijk aan. het is dus wel mogelijk maar niet ideaal.
Heb je dat nog getest op een cilinder? aangezien dat topic uit 2010 is.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mbx-genieter
Met enkele aanpassingen uitlaat carb cilinder tuning zal 130à140km wel haalbaar zijn.
130/140 vind ik eerlijk gezegd wel het minimum wat ik er uit wil halen.
Mijn doel is om hem toch wel minimaal 150 te laten lopen met nog een redelijke acceleratie. maar misschien loop ik wel dom te lullen want zo heel veel verstand heb ik er ook weer niet van.
Dit bericht is gewijzigd door NS1-Whisperer op 7-8-2012 om 17:21 uur.
|
|
"Risico is extra leven" |
|
| Frysk |
7-8-2012 18:20 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NS1-Whisperer
[...]
kijk aan. het is dus wel mogelijk maar niet ideaal.
Heb je dat nog getest op een cilinder? aangezien dat topic uit 2010 is.
[...]
130/140 vind ik eerlijk gezegd wel het minimum wat ik er uit wil halen.
Mijn doel is om hem toch wel minimaal 150 te laten lopen met nog een redelijke acceleratie. maar misschien loop ik wel dom te lullen want zo heel veel verstand heb ik er ook weer niet van.
Dit bericht is gewijzigd door NS1-Whisperer op 7-8-2012 om 17:21 uur.
reken er niet op en koop maar een NSR125 als je dat wilt
|
|
giggitybyte |
|
| NS1-Whisperer |
7-8-2012 18:25 |
Posts: 2160 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Frysk
[...]
reken er niet op en koop maar een NSR125 als je dat wilt
dan hang ik liever een nsr 125 blok onder een ns1 dan een complete nsr125. vind die 125 niet echt fraai om naar te kijken standaard.
en ik heb nu al een frame met motorplaat. dus daar word wat moois van gemaakt
Edit: Als ik het ns1 blok niet goed genoeg krijg kan ik er altijd nog wat anders onder knallen wel wat duurder dan, maargoed
Dit bericht is gewijzigd door NS1-Whisperer op 7-8-2012 om 18:26 uur.
|
|
"Risico is extra leven" |
|
| Frysk |
7-8-2012 18:25 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NS1-Whisperer
[...]
dan hang ik liever een nsr 125 blok onder een ns1 dan een complete nsr125. vind die 125 niet echt fraai om naar te kijken standaard.
en ik heb nu al een frame met motorplaat. dus daar word wat moois van gemaakt
Dat is waar, dan zou ik zeggen inderdaad een 125 blokje
|
|
giggitybyte |
|
| NS1-Whisperer |
7-8-2012 18:27 |
Posts: 2160 |
of een nsr 150 blokkie uit taiwan importeren
|
|
"Risico is extra leven" |
|
| mbx-genieter |
7-8-2012 18:27 |
| Posts: 758 |
Probeet eerst maar de 120 km te passeren.
|
|
|
|
| Frysk |
7-8-2012 18:30 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NS1-Whisperer
of een nsr 150 blokkie uit taiwan importeren
Weet niet hoe die ophangpunten zijn..
ga nog maar niet teveel fantaseren, valt dan toch tegen.. ik zou gewoon een NSR125 blokje op de kop tikken en vanaf daar verder kijken
|
|
giggitybyte |
|
| NS1-Whisperer |
7-8-2012 18:36 |
Posts: 2160 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mbx-genieter
Probeet eerst maar de 120 km te passeren.
dan lukt met mijn huidige brommer maar net.
alles ori met aangepaste gilardoni uitlaat. huidige vertanding 115 1tje groter 120/122 als het de goeie kant op waait
|
|
"Risico is extra leven" |
|
Profile overzicht
Zoek user
Klik hier om de afbeelding te openen (nieuw venster).
Weergeven
Log in om te kunnen replien op dit onderwerp.