Profile van !Erwin!

hoi
foto's van je nsr!!

Dit bericht is ge-edit door FazuL op 21-9-2004 19:25
 

komen er zsm aan


 

je moet rechtstreeks naar de plaatjes linken , jij linkt naar een website......









Dit bericht is ge-edit door FazuL op 21-9-2004 21:03
 

heb t door, dank je voor je geduld
 

ns1 kopen?
 

wie weet..
kom maar met de info


 

ah vet waar woon je in amstelveen kerel
 

kappen herstellen:

is niet echt moeilijk hoor.
je koopt:
*vezelmatten
*polysterhars+verharder (zit er meestal bij)
*en als je de scheur wil wegwerken ipv te verstevigen koop je ook plamuursel+verharder

hoe ga je tewerk:

-je snijt een stukje van de vezelmatten af; dit stukje moet de gehele scheur kunnen bedekken.

-je maakt een potje klaar met de polyesterhars in+de verharder. (de hoeveelheid verharder staat er meestal wel op, maar ik deed het op gevoel,die verharder zit in een tube, en je duuwt er is goed op zodat er genoeg verharder in het potje met polyesterhars zit ).(NIET VERGETEN DE VERHARDER TE GEBRUIKEN)--> nuttige tip geloof me +boeltje oproeren.

-je maakt de onder kant van ja kap schoon; en je drenkt dat stukje vezelmat in dat potje met die polyesterhars in (nogmaals, NIET VERGETEN DAT ER VERSTERKER BIJ DIE POLYESTERHARS MOET ).

-je haalt het stukje vezelmat uit het potje, en je legt het op binnenkant van je kap; op de scheur.(duuw eventueel de kap goed samen, zodat de scheur dicht is,dit droogt normaal vrij snel, dus echt lang zal je niet moeten duwen.
laat nadien de kap ergens drogen; zodat dit kan uitharden.(staat ook meestal wel op het potje waar de polyesterhars inzat, hoelang dit moet uitharden.)

-nu is de kap verstevigd, en zal de scheur niet meer loskomen...
-vind je dat de scheur langs goede kant v/d kap er nog te hard doorkomt? dan moet je dit plamuren.

als je dit doet moet de gehele kap wel herspoten worden (wel kut als je ori kleuren hebt) tenzij de scheur niet echt op een plaats zit waar ze opvalt, dan kan je ze mss nadien gewoon een beejte verbergen met een spuitbus ofzo...

-dus: kap afschuren, of de plaats waar de scheur zit(en een beetje er rond schuren (met zacht schuurpapier p400ofzo...)

-dan maak je weer een potje klaar met plamursel+verharder (niet vergeten he) boeltje goed bij elkaar roeren.

-het plamursel strijk je open over de scheur(maar niet te dik he, anders wordt het straks lastig om alles weer mooi gelijk te schuren.)
alles mooi gelijk openstrijken, en laten drogen+uitharden.

-als het plamuursel uitgehard is, dan schuur je het mooi gelijk met de rest van de kap.(ook met zacht schuurpapier weer p400ofzo).

nadien het boeltje ontvetten met ontvetter (duh) en (laten) spuiten maar

voilah.

 

ey thnx gast

vanmiddag meteen beginnen


 

duits plaatje is wel degelijk een probleem ja
 

bromboer hier zei dat ie illegaal was, ik heb type AC08, en ik heb dat ff op internet opgezocht en conclusie was dat toch legaal was.
rare bromboer dus
 

hey cool, de eerste nsr die ik tegen kom die net als mijn ex nsr uit '89 komt jij hebt dus ook geen groot licht of wel?
 

uhm, nee. maar dat boeit me niet echt .


 

schiet het al op met je kap
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rasta man

schiet het al op met je kap

---

nou niet echt. ik ga nu ECHT morgen beginnen

weet je al wat voor spul die vriend van je gebruikte voor zn deuk in zn tank? dat heb ik nl. ook nodig
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Honda-NSR

[...]


nou niet echt. ik ga nu ECHT morgen beginnen

weet je al wat voor spul die vriend van je gebruikte voor zn deuk in zn tank? dat heb ik nl. ook nodig

---

weenie hoe het heet. ik zal het morge ff vrage
 

ja graag.

hoe gaat t btw met jou tsx? die onderdelen al besteld/binnen?
 

donderdag krijg ik me geld weer dan ga ik kijke hoeveel het is en als het te weinig is dan gaan er paar onnodige dingen af die niet perse hoeven. maar dan ga ik het allemaal weer in mekaar zette. maar eerst nog frame en allerlei onderdelen schuren en spuite

 

aight.

kom vrijdag wel ff bier halen bij je werk, hopelijk op mn space nsr dan

k hoor t dan wel
 

weet iemand tot wanneer die blauw/witte versies gemaakt zijn en of dr standaard ookal onderkuip op zat?? bromboer waarvan ik um heb verkocht zei dat dat ding vanmij van '94 is maja voorwiel zegt '89 achterwiel '90 en het blok wat er onderzat stond '93...?? Vaag of misschien bijelkaar gezocht zooitje
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: 2_Speed

weet iemand tot wanneer die blauw/witte versies gemaakt zijn en of dr standaard ookal onderkuip op zat?? bromboer waarvan ik um heb verkocht zei dat dat ding vanmij van '94 is maja voorwiel zegt '89 achterwiel '90 en het blok wat er onderzat stond '93...?? Vaag of misschien bijelkaar gezocht zooitje

---

Bij elkaar gezocht zooitje. Ik zou ff kijken naar je frame-plaatje dat is wel het meest betrouwbare denk ik. NSR type I heeft standaard geen onderkuip, NSR type II heeft standaard wel onderkuip. mijn rood witte komt iig uit 89.

correct me if I'm wrong
 

hee op je cilinder staat wel of het een ge2 is, ik heb er wel een, het staat er op in de buurt van het membraam.
 

ja oke, maar ik las ergens op bf dat een ge2 belgisch is maar op 50cc stond een orginele honda 50cc race (ook ge2) dus ik weet niet precies welke ik heb. ik probeer morgen er wel ff achter te komen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: 2wheels[jurg]

hey cool, de eerste nsr die ik tegen kom die net als mijn ex nsr uit '89 komt jij hebt dus ook geen groot licht of wel?

---

mijne komt ook uit 89
 

zijn de beste