Profile van Ed Honda CB50J

SS heeft toch altijd horizontaal blok, en CB verticaal..?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

SS heeft toch altijd horizontaal blok, en CB verticaal..?

---

Yep, daarom vond ik het ook al zo vreemd.

Die naam ( CB50S ) is gewoon de orginele naam, maar de boerenkinkels ( het volk ) noemden hem gewoon SS.
Zo lijkt mij het, want je ziet nooit een CB50S ( die nederlands is ) op marktplaats staan die te koop of gezocht is/word. Maar wel veel SSjes.
Zo lijkt mij dat het zit.
 

Bij deze verveel ik me en ga ik een verhaal vertellen over mijn 80blok voor de DT --------------------------------------------------------

Ik rij vandaag op me DT, beetje crossen in een weiland enzo, waar ze een kas willen bouwen, dus lekker veel heuvels nu

Komt een vriend van me ff zeggen : He ED !!! : JA ?? : Ga ff mee naar Den Hoorn ff een spartamet halen : Jaja best hoor.
Dus ik nog helemaal onder de bagger en shit, nou ja boeiuhh. Brommer helemaal onder de bagger enzo, dus das wel dik om zo langs de provinciale weg te rijden

Dus wij rijden totdat Me brommer ging ineens stotteren en roken als de t*fus
Ik meteen omgekeerd anders moest ik verder lopen.
Dus na 1,5km stotterend rijden Bluuuuh KUT !!
Ik kijken naar me blok, wat zie ik olie drup drup stroom stroom keering lek dus ( allebij )
ff een vriend gebelt of hij me ff een sleepie wou geven, dat deed hij wel ff.
Eenmaal thuis, ik denk ik ga gelijk me 80blok eronder pleuren want die was al zo goed als klaar. ( niet dus )
Dus nou, blok zat eronder ( nog niet vast ) dus ik denk, he, ff kijken of dat carterkappie past --> jah, past
Toen zag ik tot mijn grote verschrikking KUT ( en alle andere mogenlijk scheld woorden ) het schakelpookje is gedeeltenlijk afgebroken

Nu heeft mij vader er een verleng stukkie op gelast, en past alles en alles zit steving vast en vastgelast met speciale elektodes die speciaal voor gehard staal zijn.
Dit wou ik dus ''ff'' vertellen.

Morgen ga ik hem eronder gooien, en hopen dat het blok een beetje snel draaiend te maken is. Dus dat hij hopenlijk gelijk start na 2m lopen.

Dus morgen komt er ws een vervolg op dit lange kut verhaal.
Hoop dat je genoten hebt


 

heej hoelaat begint het bij piet post vrijdag want ik wil de mijne eigenlijk ook wel een keer op de testbank hebbe
 

Dat zou ik ook niet weten

Maar ik denk als je om 2uur komt dat het altijd wel goed is....
 

je sig klopt niet meer

owja heb je nog een werkende foto van je dt?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joostvdw

je sig klopt niet meer

owja heb je nog een werkende foto van je dt?

---

weet ik

En me DT werkt helemaal niet ja enz.

De ontsteking is mol, heb dennet nieuw bobine gekocht + ontstekings spoel + condensator.
K*t zooi, tis echt altijd wat met dat ding maarja, das de hobby.

Ik zal wel ff een zeer oude foto erop zetten.

Even geduld a.u.b.

Misschien komt hij misschien niet, moet iig ff zoeken. Dus....


 

twas dus toch de bobine zoals ik dacht?

of heb je gewoon nieuwe gekocht omdat je zker wilt zijn?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joostvdw

twas dus toch de bobine zoals ik dacht?

of heb je gewoon nieuwe gekocht omdat je zker wilt zijn?

---

Ja, ik heb gewoon ''de hele ontsteking'' nieuw gekocht. Dan weet ik zeker dat hij het MOET doen. Contactpuntjes zijn ook nieuw

en btw, foto's kan ik niet meer vinden stonden op een site van de vorige eigenaar maar die kan ik dus niet meer vinden. Sorry

Zal hem ff omschrijven. Rood frame - geen koplamp - zwart achterspartbord met een paar gaten - 21'' voor 18'' achter - km teller zit er wel op - stuur verhoogd met een X-tra kroonplaat dus lekker chopper/hardtail achtig - zwarte lelijk gespoten tank - grijze zijkappies met hier en daar zwarte spikkels - achter spaken zijn ongeveer doorgerot en de helf zit gewoon los - klein beetje roest op de uitlaat - uitlaat bocht is het mooiste en is zwart - blok is grijs/metaal met zwart en ziet er zeer netjes uit. De rest is gewoon rag.

Met andere woorden - een rag motor ( 80cc ) die net geen rag motor is.
Ziet er gewoon lelijk uit. maar rijd echt super lekker ( beter als me CB om eerlijk te zijn )
 

Hoi.

Ik heb die uitlaat bij Leertouwer gekocht ja. Hadden ze gewoon liggen. Ik heb er ff geen foto van maar ziet er van de buitenkant gewoon precies hetzelfde uit als de geknepen uitlaat, alleen zit er geen vernauwing in de bocht.
 

Gefeliciteerd
 

Whahaha dank je wel
 

 

 

http://www.brommerforum.nl/gallery/view/834

Goei eh?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Pistonpen Paultje



http://www.brommerforum.nl/gallery/view/834

Goei eh?

---

zeker goed
 

Ja had het gezien

Maar die van mij blijft het mooiste :P
 

Ik vind die van mij het mooiste :P


 

waarom heb je geen geel plaatje ? En waarom is je uitlaat in het begin verbrand ?

Voor de rest is hij idd mooi, ik moet nog ff stickers regelen en ff een sport buddy + kontje kopen wss van de zomer. Of in de winter als hij in ze winterslaap staat

Als ik dat dan heb roeleer ik echt, dan heb ik de sport uitvoering van de CB alleen voor het mooie ook nog ff een goedkope uitlaat regelen en er een dikke motor demper opbouwen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ed Honda CB50J

waarom heb je geen geel plaatje ? En waarom is je uitlaat in het begin verbrand ?

Voor de rest is hij idd mooi, ik moet nog ff stickers regelen en ff een sport buddy + kontje kopen wss van de zomer. Of in de winter als hij in ze winterslaap staat

Als ik dat dan heb roeleer ik echt, dan heb ik de sport uitvoering van de CB alleen voor het mooie ook nog ff een goedkope uitlaat regelen en er een dikke motor demper opbouwen

---

Omdat de foto op de avond is gemaakt dat ik de brommer uit Duitsland heb gehaald zit er op die foto nog geen geel plaatje op. Ik heb er gele stickers op geplakt.
En die uitlaat is niet verbrand in het begin, dat is gewoon verkleuring door de hitte, dat hoort zo.
Inmiddels zit er ook een origineel chrome bagagerekje op met een iets andere vorm. Dat zwarte is een naleveringsrekje.

Dit bericht is ge-edit door Mr. 4-takt op 20-5-2004 19:19
 

Trouwens als je een echte sport uitvoering van de CB50 wilt moet je ook een VVV, snelle nokkenas, 18mm carb en een 5-bak hebben. Dan ben je pas echt de man
 

. Ik ben al op de helft

VVV en 18mm in da house! Nokkenas weet ik niet, hoe herken je die?

Zat wel heel verdacht op 1 CB tandwieltje 15, terwijl er gewoon een 13mm en ori vliegwiel op zat. Dus wie weet is die ook wat opgevoejert
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Pistonpen Paultje

. Ik ben al op de helft

VVV en 18mm in da house! Nokkenas weet ik niet, hoe herken je die?

Zat wel heel verdacht op 1 CB tandwieltje 15, terwijl er gewoon een 13mm en ori vliegwiel op zat. Dus wie weet is die ook wat opgevoejert

---

Hoe je een snelle nokkenas herkent weet ik niet.
 

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ed Honda CB50J

---

Wattus?