 Mr.Michiel |
30-3-2005 15:46  |
Posts: 1567 |
Het is trowuens binnenkort wel mogelijk een duitse CB te keuren als nederlandse brommer.
|
|
juustem |
|
| Membraanklepje |
30-3-2005 15:57 |
Posts: 1379 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mr.Michiel
Het is trowuens binnenkort wel mogelijk een duitse CB te keuren als nederlandse brommer.
Daar is nog een hoop onzekerheid over(voor meer info: http://www.viertakt....iewtopic.php?t=31536 ), en t boeit me eigenlijk geen fuck of die dingen er doorheen komen ofnie, k heb d'r zelf geneen 
Dit bericht is ge-edit door Membraanklepje op 30-3-2005 15:57
|
|
|
|
| Mr.Michiel |
30-3-2005 16:13 |
Posts: 1567 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Membraanklepje
[...]
Daar is nog een hoop onzekerheid over(voor meer info: http://www.viertakt....iewtopic.php?t=31536 ), en t boeit me eigenlijk geen fuck of die dingen er doorheen komen ofnie, k heb d'r zelf geneen
Dit bericht is ge-edit door Membraanklepje op 30-3-2005 15:57
Laatst stond er iets over op het fs1 forum, laat me het even opzoeken 
Hierzo:
Voor niet Nederlandse maar wel Europese brommers van na 1 januari 1974 ligt het een beetje anders, voor deze oldtimers heeft een schouwing niet zoveel zin omdat deze brommers geen Nederlandse of Europese typegoedkeuring hebben. Niet getreurd, met deze brommer kunnen we naar de RDW voor een import keuring, deze keuring is er op dit moment nog niet voor brommers, maar voor dat het kentekenen begint is die keuring er ook en kunnen dus de Europese niet Nederlandse oldtimer gewoon op kenteken gezet worden.
De import keuring zal duurder zijn dan de schouwing. Men verwacht dat de schouwing op ca. ?60,- komt en de import keuring op ca. ?100,- (incl. kentekenplaat). Voor de import keuring zal de brommer technisch o.k. moeten zijn en er zal op een aantal zaken gecontroleerd worden o.a.: snelheid, geluid, verlichting, een brommer die er netjes uitziet en naar behoren functioneert zal weinig problemen geven en zal makkelijker door deze keuring komen dan eentje die met touwtjes in elkaar zit maar dat ligt voor de hand.
Van de RDW site
Geen kenteken
Heeft het voertuig geen Nederlandse of Europese typegoedkeuring ?n is het voertuig niet historisch, dan kan het voertuig alleen een kenteken krijgen na een keuring op toelatingseisen bij de RDW. Het laten uitvoeren van een schouwing is dan dus overbodig. Tijdens deze keuring moet de aanvragen de herkomst van het voertuigen moeten kunnen aantonen (bijvoorbeeld met een aankoopnota). Mogelijk moeten ook aanvullende documenten overleg worden, zoals buitenlandse documenten waaruit blijkt dat het betreffende voertuig voldoet aan de Nederlandse definitie van bromfiets. De kosten van de keuring zijn aanzienlijk hoger dan die van de schouwing en komen geheel voor rekening van de aanvrager. Bromfietsen die niet bestemd zijn of waren voor de Europese lidstaten en Eva-landen zullen worden getoetst aan gecompliceerde toelatingseisen. De kosten hiervan kunnen hoger zijn dan de waarde van het voertuig zelf. Voor voertuigen met een VIN waarmee geknoeid is, is deze procedure niet mogelijk.
? RDW 31-12-2004 v 1.0
Dit bericht is ge-edit door Mr.Michiel op 30-3-2005 16:21
|
|
juustem |
|
| Membraanklepje |
30-3-2005 16:22 |
|
|
| peanutpouwer |
30-3-2005 21:34 |
Posts: 229 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mr.Michiel
[...]
Membraanklepje heeft een CD, niet een CB.
Dom van mij!  Die CB van die klasgenoot is helemaal verneukt en daarom wist ik niet hoe een echte originele CB eruit ziet=Slecht excuus
Maar wat kost het ongeveer om van een 4bak een 5bak te maken?
|
|
|
|
| Membraanklepje |
30-3-2005 21:37 |
Posts: 1379 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: peanutpouwer
[...]
Maar wat kost het ongeveer om van een 4bak een 5bak te maken?
Zoals ik al zei op de vorige pagina:
Geen idee. En echt voor het oprapen liggen ze ook niet. Ik zou gewoon lekker je 4-bak houden.
|
|
|
|
| Mr.Michiel |
30-3-2005 21:43 |
Posts: 1567 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Membraanklepje
[...]
Zoals ik al zei op de vorige pagina:
Geen idee. En echt voor het oprapen liggen ze ook niet. Ik zou gewoon lekker je 4-bak houden.
Ik zou een yamaha kopen 
Ik wil een C(B)50 
|
|
juustem |
|
| peanutpouwer |
30-3-2005 21:50 |
Posts: 229 |
|
|
|
|
| Membraanklepje |
31-3-2005 13:43 |
Posts: 1379 |
|
|
|
|
| Mr.Michiel |
31-3-2005 15:46 |
Posts: 1567 |
|
|
juustem |
|
| peanutpouwer |
31-3-2005 22:31 |
Posts: 229 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Membraanklepje
[...]
Zoals ik al zei op de vorige pagina:
Geen idee. En echt voor het oprapen liggen ze ook niet. Ik zou gewoon lekker je 4-bak houden.
Ok, bedankt
|
|
|
|
| Mr.Michiel |
5-4-2005 12:27 |
Posts: 1567 |
Mag ik ook een 4takt gangster zijn?
|
|
juustem |
|
| S1lv3r |
5-4-2005 12:30 |
Posts: 5213 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mr.Michiel
Mag ik ook een 4takt gangster zijn?
en ik ook ;x, ookal heb ik er geen, k vind ze supermooi
|
|
|
|
| kreidler rs |
5-4-2005 12:32 |
Posts: 6202 |
doe mij er ook tien
|
|
bier drinken en kut roepen |
|
| Membraanklepje |
5-4-2005 12:32 |
|
|
| Mr.Michiel |
5-4-2005 12:34 |
|
|
| kreidler rs |
5-4-2005 12:34 |
Posts: 6202 |
ik heb een viertakt
|
|
bier drinken en kut roepen |
|
| S1lv3r |
5-4-2005 12:34 |
Posts: 5213 |
er komt ook nog wel 1. Maar waneer weet ik niet :P, eerst die mt afmaken, en verkopen
|
|
|
|
| Membraanklepje |
5-4-2005 12:36 |
|
|
| kreidler rs |
5-4-2005 12:37 |
Posts: 6202 |
brutus toch ook niet
|
|
bier drinken en kut roepen |
|
| Mr.Michiel |
5-4-2005 12:38 |
|
|
| Membraanklepje |
5-4-2005 12:40 |
|
|
| S1lv3r |
5-4-2005 12:40 |
Posts: 5213 |
diemt ligt nog helemaal uitelkaar :P dus kan nog wel tot eind zomervakantie (plus de rest) duren voordat hij af is en verkocht kan worden.
ik denk trouwens dat het dan een cd50 wordt, die heeft nl. een mooiere tank dan de ss50
|
|
|
|
| Mr.Michiel |
5-4-2005 12:43 |
|
|
| Membraanklepje |
5-4-2005 12:49 |
Posts: 1379 |
|
|
|
|
Profile overzicht
Zoek user
Weergeven
Log in om te kunnen replien op dit onderwerp.
