Profile van superior mt7

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: superior mt7
in men profiel staat toch eentje van men xl

de ktm zet ik er nog wel bij strax

---

die xr'en zijn ook interessant
 

foto van de bewuste auto.. ik kan me er niks van herinneren ook niet wie jij bent :$
 

bewuste auto staat hiebroven in men profiel...


je word toch niet dement he
 

Na elke vlucht vult de piloot een formulier in, waarmee hij de
monteur vertelt welke problemen of afwijkingen hij tijdens de
vlucht ondervond, en welke reparaties of bijstellingen nodig zijn.
De monteur leest het probleem en vult op het onderste deel van het
formulier in welke actie of corrigerende maatregel heeft
plaatsgevonden.
De piloot neemt het formulier voor de volgende vlucht door. Zeg nooit
dat monteurs en techneuten geen gevoel voor humor hebben. Hier
volgt een bloemlezing van de bijgehouden onderhoudsklachten
en -problemen,
aangedragen door De KLM piloten en de oplossingen opgeschreven door
de monteurs.

P = Probleem zoals verwoord door de piloot,
O = Oplossing en de actie van de monteur.

P: De band van het linker binnenwiel is bijna aan vervanging toe.
O: De band van het linker binnenwiel bijna vervangen.

P: Test vlucht OK, behalve het automatisch landingssysteem, is erg
ruw.
O: Automatisch landingssysteem is op dit vliegtuig niet ge?nstalleerd.

P: Er zit iets los in de cockpit.
O: Iets in de cockpit vastgezet.

P: Dode insecten op het windscherm.
O: Levende insecten zijn nabesteld.

P: Automatische piloot, op hoogte handhaving, veroorzaakt een
daling van 200 voet per minuut.
O: Kan het probleem niet op de grond nabootsen.

P: Sporen van lekkage op rechter landingsgestel.
O: Sporen verwijderd.

P: DME volume ongelooflijk hard.
O: DME volume op een geloofwaardiger niveau afgesteld.

P: Frictiesloten zorgen ervoor dat gashandels blijven staan.
O: Daarom zitten ze er ook in.

P: IFF werkt niet.
O: IFF werk nooit in de "UIT" stand.

P: Motor no. 3 kwijt.
O: Na een korte zoektocht motor aan rechtervleugel gevonden.

P: Vliegtuig gedraagt zich eigenaardig.
O: Vliegtuig gewaarschuwd zich te herpakken, recht te vliegen en
zich serieus te gedragen.

P: Doelradar humt.
O: Doelradar opnieuw geprogrammeerd met liedjes.

P: Muis in cockpit.
O: Kat ge?nstalleerd.

P: Geluid achter instrumentenpaneel. Klinkt als dwerg met een hamer.
O: Hamer van dwerg afgepakt.
 

DME = distance measuring equipent...kweet het ff niet meer zeker maar volgens mij maakt die geen geluid


je verhaaltje heeft geen geheimen voor een vliegtuig onderhouds technicus


edit: En iff is "Identification Friend or Foe"

is voor militaire vliegtuigen dus ook niet van toepassing:p



geloof er niets van slet

Dit bericht is gewijzigd door Thijsse op 28-3-2006 om 16:35 uur.
 

dank je ik vin t ook zeker geel ouwe laten we een [poll ,maken
 

men reply is er wel op verwijdert
 

inlaat traject bedoel ik mee:

filterhuis+slangen+filterschuim+ carb+ spuitstuk + membraam.
dat was gewoon zo verrot als wat .

lek, alles dolgedraaid en niet goed meer.


 

neuke?

 

graag!
 

kan jij geen afstand doen val alles wat je gehad hebt ofzow?
 

moeilijk, heeeel moeilijk

Maar moet dat wel eens gaan verbeteren want sommige dingen heb ik idd allang niet meer.

 

Ik pis over de velgen van je Vtec volgende keer dat ik in Limburg ben
 

jij zegt altijd dat je op men velgen gaat pisse, nog niks gezien, ga maar liever pisse op die pleepot van je

Dit bericht is gewijzigd door superior mt7 op 1-10-2006 om 14:01 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Thijsse
Na elke vlucht vult de piloot een formulier in, waarmee hij de
monteur vertelt welke problemen of afwijkingen hij tijdens de
vlucht ondervond, en welke reparaties of bijstellingen nodig zijn.
De monteur leest het probleem en vult op het onderste deel van het
formulier in welke actie of corrigerende maatregel heeft
plaatsgevonden.
De piloot neemt het formulier voor de volgende vlucht door. Zeg nooit
dat monteurs en techneuten geen gevoel voor humor hebben. Hier
volgt een bloemlezing van de bijgehouden onderhoudsklachten
en -problemen,
aangedragen door De KLM piloten en de oplossingen opgeschreven door
de monteurs.

P = Probleem zoals verwoord door de piloot,
O = Oplossing en de actie van de monteur.

P: De band van het linker binnenwiel is bijna aan vervanging toe.
O: De band van het linker binnenwiel bijna vervangen.

P: Test vlucht OK, behalve het automatisch landingssysteem, is erg
ruw.
O: Automatisch landingssysteem is op dit vliegtuig niet ge?nstalleerd.

P: Er zit iets los in de cockpit.
O: Iets in de cockpit vastgezet.

P: Dode insecten op het windscherm.
O: Levende insecten zijn nabesteld.

P: Automatische piloot, op hoogte handhaving, veroorzaakt een
daling van 200 voet per minuut.
O: Kan het probleem niet op de grond nabootsen.

P: Sporen van lekkage op rechter landingsgestel.
O: Sporen verwijderd.

P: DME volume ongelooflijk hard.
O: DME volume op een geloofwaardiger niveau afgesteld.

P: Frictiesloten zorgen ervoor dat gashandels blijven staan.
O: Daarom zitten ze er ook in.

P: IFF werkt niet.
O: IFF werk nooit in de "UIT" stand.

P: Motor no. 3 kwijt.
O: Na een korte zoektocht motor aan rechtervleugel gevonden.

P: Vliegtuig gedraagt zich eigenaardig.
O: Vliegtuig gewaarschuwd zich te herpakken, recht te vliegen en
zich serieus te gedragen.

P: Doelradar humt.
O: Doelradar opnieuw geprogrammeerd met liedjes.

P: Muis in cockpit.
O: Kat ge?nstalleerd.

P: Geluid achter instrumentenpaneel. Klinkt als dwerg met een hamer.
O: Hamer van dwerg afgepakt.

---

geweldig

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: superior mt7
jij zegt altijd dat je op men velgen gaat pisse, nog niks gezien, ga maar liever pisse op die pleepot van je

Dit bericht is gewijzigd door superior mt7 op 1-10-2006 om 14:01 uur.

---

Welke pleepot die heb ik niet meer
schakelbrommer 4 life nu. Zolang jij me maar helpt met shit dat ik niet snap... anders pis ik wel op je velgen
 

je liegt want je hebt je scooter wel nog...verrader,
 

Huilie huil, je hebt me weer door he.... kga hem omruilen voor mtx
yeah! en ga ik je nog meer vervelen met vragen
 

is goed hoor,


kga volgende week kijken voor een cr500 das pas een mannemachine
 

Dan kom ik hem volgende week checken als ik in Limburg ben.
 

okido
 

Martin Word Geownt door ...
 

hahahaha!
 

Kijk dit gek martin
 

hoertje zit je mee weer te pesten?

kpis op je jeep!