Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Profile van YZ50crosser

Log in

Dinsdag 31 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 592 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Profiles:

Profile overzicht

Profile YZ50crosse...

UserID

15645

Loginnaam

YZ50crosser

Volledige naam

Bart Toebes

Afbeelding / foto

Klik hier om de afbeelding te openen (nieuw venster).

Woonplaats

Lievelde

Telefoonnummer

06 nog iets

Leeftijd

31 jaar

E-mail adres

Verborgen

Messenger adres

barttoebes at planet dot nl

Registratiedatum

26-10-2007

Aantal posts

2241

Zoek userposts

Profile hits

20194

De UserName van deze user is op 13-12-2008 om 20:21 gewijzigd.
De oude UserName was 'MT5_Bartjuh', de nieuwe UserName is 'YZ50crosser'.

http://www.brommerforum.nl/i.php/15645.jpg

In bezit van geldig brommercertificaat: nee
Aantal keer over certificaat gedaan: 0x
Verzekerd: nop
Aantal brommers: 1
Merken + types brommer(s): yamaha yz 50 (AM6)
Aantal boetes en waarvoor: NOG nix
De mooiste brommer vind ik: HM cre 50, nieuw type fantic cabalero en 125 frame's met am6 blokken voor de brommercross

Honda's vind ik: mooi grij
Suzuki's vind ik: Zoepzuki's
Yamaha's vind ik: machtig
Minarelli blokjes vind ik: GOED natuurlijk
Derbi's zijn: prima
Scooters vind ik: pleepotten op wielen
Puchjes vind ik: kep d'r zelf een gehad
Crossen vind ik: STOER!
Sleutelmuziek vind ik: Piraat!! R&R
Ik wil echt niet gezien worden op: me oma
Beunen vind ik: nodig
Rijden of sleutelen: Rijden, als nodig is sleutelen
Crossen, racen of toeren: CROSSEN
Ik ga later wel een motor kopen: tuul'k
Auto: nissan patrol 3.0
De juten vind ik: vaak genoeg overbodig
Meetings vind ik: snap het nut er niet van
Supermotards vind ik: te gladde banden hebben
Helmen vind ik: nuttig
Tunen vind ik: nodig
Ik zou iemand wel/niet op mijn brommer laten rijden: Ligt eraan wie
Meiden en schakels zijn: geil
Het bruutste aan een brommer vind ik: mee gaan crossen
Schakelen vind ik: in de VRIJ kom je nie vooruit

Sales vind ik: wel eens handig
De modjes op BF: moeten er ook zijn
De forum regels: nodig
Brommerforum vind ik: beterweters
Heb je een leven buiten BF.nl om?: ben nie verslaafd ofso
Meeste cc's waar ik mee heb gereden: weknie

HET BELGISCHE VERKEER

http://www.youtube.com/watch?v=OFzZn97TdbU

7 voertuigen gevonden in dit profiel.
Soort	Merk + Type	In Bezit	Gallery
	Honda MT	Nee	Ja
	Puch Maxi	Nee	Ja
	Zelfbouw Overig	Ja	Ja
	McCormick 644	Ja	Ja
	Motorhispania Ryz	Nee	Ja
	McCormick 423	Ja	Ja
	Yamaha YZ125	Ja	Ja

YZ50crosser heeft 2 projecten toegevoegd.
Project	Toegevoegd	Afgerond
Puch skelter	4-1-2008 10:49	100%
Am6 onder 125 rijwielgedeelte	25-9-2008 20:23	100%

Pagina 4 van 14

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5 ... 12, 13, 14

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Log in om te kunnen replien op dit onderwerp.

13-2-2008 21:49

Print reply

Posts: 1866	Quote: Oorspronkelijk gepost door: brommercrosglanebrug het maakt helemaal niks uit. ik heb met allebij brommercross gereden. en kwa schakkelen is het gewoon wennen. en het kan altijd kapot gaan. kijk mijn derbi wou ook niet meer schakkelen naar 6 uur. maar jouw derbi is gewoon gaar :p kwam door het veertje aan de kopplings kant is het enige zwakkere puntje in een derbi versnellings bak
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 21:50

Print reply

Posts: 2014	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club [...] je moet het maar net treffen dus! wel raar dan dat 7 van de 10(+-) am6 blokken kapot lopen en derbi mieschien 2 op de 10(+-)
	PM voor opmaat berekening of complete opmaat uitlaat

brommercrosglanebrug

13-2-2008 21:50

Print reply

Posts: 1552	ja, maar wat ik niet begrijp. waarom rijden er zoveel merken met am6. en niet met derbi? ik rij wel derbi en am6. daar niet van.

13-2-2008 21:51

Print reply

Posts: 2014	omdat een am6 blok in een hm zit en am6 makkelijker is inte bouwen omdat de achterbrugas er niet door dat
	PM voor opmaat berekening of complete opmaat uitlaat

13-2-2008 21:52

Print reply

Posts: 1866	am6 is een goedkoop blok je d8 700 euro nieuw compleet op uitlaat na dus kan haast niet anders dat iedere brommer met zon gaar dingetje loopt
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 21:52

Print reply

Posts: 60390

wat is de regelgeving voor brommercross? kwa cilinder inhoud enzo?

gezien derbi langere slag heeft en bij 70cc kits op 71komma nogwat uitkomt

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: 50cc crosser
am6 is een goedkoop blok je d8 700 euro nieuw compleet op uitlaat na dus kan haast niet anders dat iedere brommer met zon gaar dingetje loopt

kom maar keertje sprinten, kijken hoe gaar mijn blok is

Dit bericht is gewijzigd door Royal Club op 13-2-2008 om 21:53 uur.

anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

13-2-2008 21:53

Print reply

Posts: 2014	max 50cc en rest is nu niet belngrijk denk ik zo
	PM voor opmaat berekening of complete opmaat uitlaat

13-2-2008 21:53

Print reply

Posts: 8211	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club wat is de regelgeving voor brommercross? kwa cilinder inhoud enzo? gezien derbi langere slag heeft en bij 70cc kits op 71komma nogwat uitkomt 50cc en 16mm in standaar klassen en 50cc en rest vrij in special ofzoiets.
	you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

13-2-2008 21:54

Print reply

Posts: 60390	kom je met 50snel bij derbi dan niet uit op 51komma nogwat cc?
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

13-2-2008 21:54

Print reply

Posts: 1866	50cc 16mm en frame en blok van zelfde fabriek kant in standaard klasse 50cc rest vrij in super klasse
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 21:56

Print reply

Posts: 2014	dat zou ik zo niet weten maar dat is niet heel belangrijk ze doen niet moeilijk om 1 cc want een geslepen of gehoonde cilinder heeft ook net iets meer het is ook vaak een am6 blok wat met de cross wint maar die is dan wel helemaal aangepast door er een andere bak in te aangezien er een 50cc bidalot racing cilinder op zit de orginele bak het 3 uur volhoudt
	PM voor opmaat berekening of complete opmaat uitlaat

13-2-2008 21:56

Print reply

Posts: 1866	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club kom je met 50snel bij derbi dan niet uit op 51komma nogwat cc? ze kijke niet naar de slag als de cilinder redelijk gebruikelijke hogte heeft en anders zouw met scoot ook afkeur zijn want zit andere drijfstang in met kortere zuiger
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 21:56

Print reply

Posts: 1866	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club wat is de regelgeving voor brommercross? kwa cilinder inhoud enzo? gezien derbi langere slag heeft en bij 70cc kits op 71komma nogwat uitkomt [...] kom maar keertje sprinten, kijken hoe gaar mijn blok is Dit bericht is gewijzigd door Royal Club op 13-2-2008 om 21:53 uur. kom wel met me scootertje
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 21:58

Print reply

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: 50cc crosser [...] kom wel met me scootertje oke
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

13-2-2008 21:59

Print reply

Posts: 1866	moet je eerst maar eens deze kan op komen
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 21:59

Print reply

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: 50cc crosser moet je eerst maar eens deze kan op komen want? kan je scooter geen lange afstanden aan? of je derbi ook niet?
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

13-2-2008 22:00

Print reply

Posts: 2014	waar was jij dan op de meeting met je sf?
	PM voor opmaat berekening of complete opmaat uitlaat

13-2-2008 22:00

Print reply

Posts: 1866	makkelijk maar ik ben geen mongool wie helemaal voor 1 middag je naar de andere kant van nederland knapt
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 22:01

Print reply

Posts: 2014	ghahah maar john het was wel leuk
	PM voor opmaat berekening of complete opmaat uitlaat

13-2-2008 22:01

Print reply

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Mt5_grolsch waar was jij dan op de meeting met je sf? ik was met de manta. ik had geen zin om in me 1tje daarnaartoe te rijden ik ben trouwens naar de Bm gereden van de zomer. dus zie dat eerst maar eens te overtreffen
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

13-2-2008 22:01

Print reply

Posts: 1866	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Mt5_grolsch waar was jij dan op de meeting met je sf? am6 komt niet zo ver dus gaat hij maar in een manta zitte
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 22:02

Print reply

Posts: 1866	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Mt5_grolsch ghahah maar john het was wel leuk geweldig volgend jaar weer eerst en laatste meeting voor mij want een kansloos rondgehang
	2 stroke ain't for everybody but for those that it is

13-2-2008 22:03

Print reply

Posts: 2014	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club [...] ik was met de manta. ik had geen zin om in me 1tje daarnaartoe te rijden ik ben trouwens naar de Bm gereden van de zomer. dus zie dat eerst maar eens te overtreffen zou ik makkelijk kunnen als ik kenteken zou hebben
	PM voor opmaat berekening of complete opmaat uitlaat

13-2-2008 22:04

Print reply

Posts: 7650
	Sig-veranderaars zijn vervelend :\|

13-2-2008 22:04

Print reply

Posts: 2014	Quote: Oorspronkelijk gepost door: honda_freak welterusten slaap kindje slaap
	PM voor opmaat berekening of complete opmaat uitlaat

Log in om te kunnen replien op dit onderwerp.

Pagina 4 van 14

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5 ... 12, 13, 14

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved