Profile van Fabio

25-5-2008 22:36

Posts: 1737	Ik ben er nog niet mee bezig geweest. Heb er net een mtx-sh bij. Die heeft een klein beetje meer voorrang, net als de 500 en mb

27-5-2008 19:25

Posts: 247	oo vet een mtx achja hoor het wel als die het doet veel succes in ieder geval met die mtx.. edit: hij ziet er goeduit! mooi orgineel je moet hem alleen even schoonmaken :P en nog een paar foto's maken! Dit bericht is gewijzigd door J_oram op 27-5-2008 om 19:26 uur.
	aprilia rs50

28-5-2008 10:27

Posts: 1737

Ja, ik ben niet zo van het schoonmaken

Iig gaat de uitlaat er onder vandaan en wordt weer als nieuw gemaakt. De achterbrug behoeft wat werk vanwege het inslijten van de ketting en mag ook weer netjes gemaakt worden. Verder is er verf van de tank, onderaan bij de randen. Een beetje schuren en netjes bijwerken. Tja, verder wat kleine dingetjes zoals een aantal roestige bouten en moeren. Hij is iig vrij netjes op het vuil na

2-6-2008 20:33

Posts: 247

zaterdag ging ik rijden met mt.. had ongeveer 20 km erop zitten hield die ermee op geen compressie, dus ik me cilinder eraf gehaald, blijkt de hele zuiger en cilinder wand kapot te zijn weet nog steeds niet wat het was denk dat de zuigerveer gesprongen is ofzo? maarja zit nu weer andere cilinder op nog steeds immi zooi maar h hij rijd weer moet maar is een goede cilinder kopen! naja hoe staat je mtx er nu voor?

aprilia rs50

2-6-2008 20:55

Posts: 1737

is die serieus kapot? Echt zonde, hij was vrij nieuw nog. Je afstelling was wel goed, de rest eigenlijk ook. Heb je verder enig idee waardoor het is gebeurt? En is er schade aan het blok zelf? Dat zou helemaal zonde zijn

Je had gelukkig wel nog een nieuwe immitatie liggen

Hoe is je afstelling nu dan?

De MTX staat lekker droog in het schuurtje. Verder bleek de linkerkrukaskeerring lek te zijn door speling op het lager. Ff voor tijdelijk de keerring vervangen. Als ik tijd heb reviseer ik het blok en dan is hij weer top. Verder wat kleine dingetjes gedaan. Zoals een rubber tegen het inslijten van de ketting in de achterbrug, ketting goed gespannen, kleinere carb, malossi grondplaat vervangen voor een standaard grondplaat, cdi vervangen want er zat een stikkertje met 'stuk' erop

Dus hij kan er weer even tegen aan tot de revisie.

2-6-2008 21:08

Posts: 10029

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: J_oram
zaterdag ging ik rijden met mt.. had ongeveer 20 km erop zitten hield die ermee op geen compressie, dus ik me cilinder eraf gehaald, blijkt de hele zuiger en cilinder wand kapot te zijn weet nog steeds niet wat het was denk dat de zuigerveer gesprongen is ofzo? maarja zit nu weer andere cilinder op nog steeds immi zooi maar h hij rijd weer moet maar is een goede cilinder kopen! naja hoe staat je mtx er nu voor?

zat gewoon een te kleine sproeier in
de kop van de zuiger was vies grijs
maak zo wel effe een foto van mijn zuiger die er 18000km op heeft zitten

als ik hem nog kan vinden

Dit bericht is gewijzigd door rik hulkenberg op 2-6-2008 om 21:19 uur.

3-6-2008 13:24

Posts: 247

je zuiger zit als het goed is onder je cilinderkop

dacht ik help je even haha maar umh.. jaa te arm maar dat kan gewoon niet want bougie was wel super zwart en had de zuiger wel schoon gemaakt (bovenkant) toen ik hem eraf had gehaald.. geloof dus echt niet dat die te arm stond! maja we zullen het nooit weten

blok doet het trouwens nog gewoon (teminsten rij er gewoon weer mee .. en merk niks gek geen getik ofzo!)

Dit bericht is gewijzigd door J_oram op 3-6-2008 om 13:25 uur.

aprilia rs50

3-6-2008 13:32

Posts: 10029

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: J_oram
je zuiger zit als het goed is onder je cilinderkop dacht ik help je even haha maar umh.. jaa te arm maar dat kan gewoon niet want bougie was wel super zwart en had de zuiger wel schoon gemaakt (bovenkant) toen ik hem eraf had gehaald.. geloof dus echt niet dat die te arm stond! maja we zullen het nooit weten

blok doet het trouwens nog gewoon (teminsten rij er gewoon weer mee .. en merk niks gek geen getik ofzo!)

Dit bericht is gewijzigd door J_oram op 3-6-2008 om 13:25 uur.

wist trouwens niet dat je die cilinder er nieuw op had zitten
en je reed mij voorbij met ongeveer 60
dus je hebt hem ook niet ingereden

3-6-2008 13:34

Posts: 247	welke? die er al op zat waar de zuiger nu van kapot is? die was niet nieuwe was al ongeveer 2000km mee gereden.. die had fabio al netjes ingereden.. alleen ja kan het ook zijn dat de timing niet goed stond? was dat eigelijk ook een immi cilinder? Dit bericht is gewijzigd door J_oram op 3-6-2008 om 13:37 uur.
	aprilia rs50

3-6-2008 18:10

Posts: 1737

hij was netjes ingereden, helemaal niks mis mee. Cilinder en zuiger hadden bij mij ongeveer 1500km er op zitten. Reed helemaal goed. Afstelling was ook goed, misschien iets te rijk maar te arm zeker niet.

Ben blij dat het blok wel gewoon in orde is. Die gaan meestal ook niet kapot, zeker niet wanneer een veer breekt en je krukas niet vast komt te zitten. Die cilinder liep trouwens wel harder dan 60

Met een 6bak en twv 12-52 liep hij ruim 80 op de teller. Andere immi's haalden dat bij mij niet. Heb je nog een foto?

4-6-2008 19:54

Posts: 247	ja ben ook blij dat het blok nog goed is en hij liep idd 80 op de teller soms net iets meer zelfs! maarja.. helaas niet erg lang van kunnen genieten foto'tje van de zuiger:
	aprilia rs50

4-6-2008 20:11

Posts: 1737	De kop ziet er helemaal niet grijs uit. Eerder zwart van een te rijke afstelling of te veel olie bij de benzine. Tja, het blijft zonde. Heb je al besloten wat je volgende cilinder wordt? Ik bedoel niet de immi die je er nu op hebt zitten maar ga je voor een kwaliteitcilinder?

4-6-2008 20:12

Posts: 10029	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Fabio De kop ziet er helemaal niet grijs uit. Eerder zwart van een te rijke afstelling of te veel olie bij de benzine. Tja, het blijft zonde. Heb je al besloten wat je volgende cilinder wordt? Ik bedoel niet de immi die je er nu op hebt zitten maar ga je voor een kwaliteitcilinder? die zuiger ziet er zo heel anders uit dan toen ik hem in mijn handen had

4-6-2008 20:12

Posts: 247	zonde is het echt.. gelukkig alleen de zuiger en de cilinder kapot! maja ja ga zeker voor een andere cilinder alleen weet nog niet welke wil eigelijk niet te veel geld eraan uit geven max 100 ofzo.. weet jij nog eentje toevallig?
	aprilia rs50

4-6-2008 20:14

Posts: 10029

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: J_oram
zonde is het echt.. gelukkig alleen de zuiger en de cilinder kapot! maja ja ga zeker voor een andere cilinder alleen weet nog niet welke wil eigelijk niet te veel geld eraan uit geven max 100 ofzo.. weet jij nog eentje toevallig?

ik had je laatst een link gegeven

voor 75 euro een uitgehoonde belg met zuiger die zijn ongeveer even snel als een imi maar een stuk betrouwbaarder

4-6-2008 20:35

Posts: 1737	Ik heb er zelf ook nog een liggen. Een gloednieuwe nog nooit gebruikt! maarja, dat vind ik dan weer zonde om er onder te gooien Ik rijd momenteel met een 50cc zeta. Lopen ook erg aardig

4-6-2008 20:59

Posts: 247	ja klopt.. die belgische maar heb liever een nieuwe ook al is die andere uitgehoond, we zullen zien. Waar heb je die zeta gekocht kan hem nergens vinden of is het het zelfde als parmakit? en is het een hoog middel of laag toerige cilinder? Dit bericht is gewijzigd door J_oram op 4-6-2008 om 21:09 uur.
	aprilia rs50

4-6-2008 21:17

Posts: 1737

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: J_oram
ja klopt.. die belgische maar heb liever een nieuwe ook al is die andere uitgehoond, we zullen zien waar heb je die zeta gekocht? haal je daar een beetje een snelheidje mee? en optrekke enzo ook goed? of licht optrekken voornamelijk aan tandwielen en uitlaat?

Het vervelende van de belgische cilinders is vaak de diameter van de cilinder. Omdat ze zeer goed zijn, hoonbaar en ook al wat jaren meegaan, is de diameter neestal rond de 40mm. Daar moet je ook altijd goed op letten wanneer je er eentje koopt.

De zeta's zijn inderdaad vrij rap. Ze zijn beter afgewerkt dan immitaties en de wand is van nicasil. Hierdoor is de slijtage veel minder. Tevens is de powerband gewoon krachtiger. Ligt wel ongeveer in hetzelfde gebied maar trekt harder. Met m'n zeta gaat de teller ruim over de 85km/u. Dus hij zal iets meer dan 80 echte km/u gaan. Dit in combinatie met een 6bak, homoet 50cc, 13mm keihin en twv 12-45. Vrij licht vertand dus. Hij gaat in de 6 ook over de 11.000 toeren op de teller. Hij is dus wel degelijk sneller dan een imi.

Hij is hoogtoerig, maar dat kan ook niet anders bij een 50cc als je echt snel wilt gaan. Ik heb 'm niet zelf gekocht in de winkel. Ik kocht eens een mt die 10 jaar stil had gestaan en daar zat deze zeta op. Zeta komt nu overeen met een parmakit, schijnt hetzelfde te zijn. Zorg er wel voor dat je een goede/snelle uitlaat er bij hebt.

Dit bericht is gewijzigd door Fabio op 4-6-2008 om 21:20 uur.

13-6-2008 19:14

Posts: 247	vandaag geprobeert om een motorblok te reviseren, die ene die al open was. had alle spulletjes gekocht en ben maar aan de slag gegaan ging hardstikke goed teminsten denk ik! haha hij zit weer helemaal in elkaar en ik kan het vliegwiel ronddraaien nu nog testen! hoe staat het met je mtx nu?
	aprilia rs50

14-6-2008 19:47

Posts: 247	wat bedoel je eigelijk met een goede snelle uitlaat? dan heb je zeker zo onderlangse of niet? of heb je ook goede snelle uitlaten bovenlangs? voor mt?
	aprilia rs50

15-6-2008 22:47

Posts: 1737

Onderlangs zijn inderdaad meestal beter dan de bovenlangse varianten. Voor een mt moet je wel bovenlangs houden want een onderlangse staat niet mooi onder een crosser. Voor bovenlangse uitlaten is de proma 2t echt een goede. Maar ik denk dat een gianelli toch echt wel de beste is. Is nog te krijgen via 50cc.nl.

Mtx is nog maar weinig aan gedaan. Heb het echt veel te druk op het moment. Mn autootje schitterd wel weer

21-6-2008 12:43

Posts: 247	mb verkocht ja? waarom?
	aprilia rs50

21-6-2008 23:53

Posts: 1737	ja, het frame is vandaag opgehaald. Ik heb er te weinig ruimte voor en geld gebrek speelt ook een beetje een rol. Ik kon 'm nog kwijt op zolder maarja, dan staat hij daar weg te rotten. Nu weet ik dat het frame volledig vernieuwd gaat worden en als mb8 gaat fungeren Ik heb er wel al echt enorm spijt van, kan er gewoon nooit meer op rijden. Maarja die mb8 ga ik ooit nog af maken

bierbundelhonda

8-7-2008 12:35

Posts: 3396	heey fabio warneer krijg ik die foto's nouw
	GEZOCHT :HONDA MTX80 LC 6bak !!!!!!!