Technical Forum - hmm Vaag 3 spies genaaid

dit vind ik een heel raar verhaal,speling in die sleuf in de krukas as,of in het vliegwiel???

of loopt hetvleigwiel aan ofzo???,schroefdraad op krukas kapot???


 

Is je vliegwiel niet meer conisch. Has ik met mijn citta.
 

het wil ook nog wel eens gebeuren dat dat groefie in je krukas waar die spie inzit een beetje uit gesleten is, dan slaat hij als het ware de spie er telkens uit.

ff goed kijken dus wat er aan de hand is.
 

krukas ziet er netjes uit, vlieg wiel is nu gewoon Kut geworde, krukas heeft dus ook paar keer doorgedraaid toen spie gebroken was, tja 6000 toeren p.m 100keer per sec... logisch maar wat nu?
 

je moet zo'n veer ringetje onder die moer doen, dan loopt ie als het goed is niet meer los en blijft die spie ook goed
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riktsx

je moet zo'n veer ringetje onder die moer doen, dan loopt ie als het goed is niet meer los en blijft die spie ook goed

---

dat wil idd nog wel eens helpen.
en doe ff op de spie een klont kogel lager vet of koperslip,en op de moer lock tite.

proberen ken altijd,en hopelijk is het dan opgelost.
 

Ik weet al wat er is, dat had een maatje van mij ook met z'n mtx.

Je vliegwiel is in onbalans. Dat kan je met het blote oog bijna niet zien, maar het is wel zo. Als je een ander vliegwiel probeert dan zal het wel weer goed zijn.
 

heb laats MTX dr bij gekocht en daar was de spie ook helemaal verrot... en krukas uitgelubbert (waar spie invalt)
dus daar moet ik ff nieuwe kruk voor hale
 

Je kan gewoon rijden zonder spie. Ding is alleen maar om het vliegwiel op tijd te zetten. Vliegwiel zit vast door conische klempassing.
 

ok, wat zal ik eerst checke? want het is dus zo dat aan de andere kant van de kruk as samen met het breken van de spie telkens ook die moer eruit vloog ... dus dat was steeds de carter kap openen en dat weer muurvast draaien... die spie was btw niet kapot...

dus als je zegt dat aan vliegwiel onbalans is,(vliegwiel is idd laatst van 2 meter hoog op een steen gevallen, weeet niet of dat uitmaakt...) heeft dat dan ook mee te maken met die andere kant?
2. en dan zal ik morgen dan maar die veerring truuk probere.. ben benieuwd, maar zoals werd gezegt, spie is alleen maar voor op de plaats houden, moet geen kracht op komen toch? want ik vraag me af waarom alleen bij koppeling in en dan gas los dat het gebeurt?! gebeurt NIET bij optrekken en continue lang rijden!
 

sorry moest ff topic ophoog halen, had in nacht gepost en niet veel mensen gelezen dus..
 

ik had dat precies et zelfde......zelfs paar keer vliegwiel eraf gelopen....daarna geen last meer van gehad...kweenie..kheb em echt majorstrak aangedraaid......desnoods doe je er een druppie loctite op....weet je zeker dat ie niet zomaar losgaat...

en scoor ff een leuk trilringetje voor tussen je moer en vliegwiel als je die nog niet had...zal ook wel iets helpen...