Technical Forum - 50 standaard, hoe snel?

Als je de 50'jes ziet bij de brommerraces op die MT/MB's dan schrik je je kapot en ga je je schamen met je 70'je.


 

Ja maar dat zijn wel orgineel Honda snel cilinders die ook nog eens bruut getuned zijn en zeer goed afgesteld.

Ik denk dat je met een orginele 50cc Honda MB cilinder niet echt heel hard kunt
 

ik denk als je hem tuned en allerlei rotzooi opkoopt dat ie de 100 makkelijk gaat
 

makkelijk haal je dat echt niet op een mb.... Maar het moet te doen zijn
 

hm 16-6 cylinder gaat niet echt hard Maar een originele 50cc van honda loopt daarin tegen gewoon lekker. Geen gezeur, 80 op de teller, en lekker optrekken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-crew-PG

Als je de 50'jes ziet bij de brommerraces op die MT/MB's dan schrik je je kapot en ga je je schamen met je 70'je.

---

sterker nog, een maat van mij ree vroeger mee met een mb met dus een 50cc,en ik kon dat ding absoluut niet bij houden met m'n 125cc MB.
dus je schaamt je dan niet alleen met een 70,ik schaamde me kapot met die 125.

en ff voor de grap jassen onder ons , die 125 was absoluut niet langzaam vergleken met 125's van maten van mij.
 

std klasse SOBW'tjes hebben een PK of 11/12 meen ik.
Expi heeft iets van 15 dacht ik.

Met een getunede 125 eurocilindro zou je dat vermogen toch wel moeten kunnen halen.

Nu hangt het optrekken ook van andere factoren af, maar toch.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester

std klasse SOBW'tjes hebben een PK of 11/12 meen ik.
Expi heeft iets van 15 dacht ik.

Met een getunede 125 eurocilindro zou je dat vermogen toch wel moeten kunnen halen.

Nu hangt het optrekken ook van andere factoren af, maar toch.

---

ac???
 

AC=aircooled=luchtgekoeld (of vroeg je dat niet ).

Maar std klasse SOBW is 50cc luchtgekoeld.
Expi klasse is idd watergekoeld.

Maar die eurocilindro heeft een inhoud die 2,5x zo groot is, daar zit je echt snel mee aan de 16PK als je die tuned.