| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Elektronica Forum - Topic #9803 - begrenzer
|
Pagina 1 van 3
|
| Dit topic is 3037 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Willyp |
3-6-2003 18:35  |
| Posts: 192 |
Ik wil dus een begrenzer bouwen met behulp van de FAQ, nou stond er dus dat het alleen bij een CDI unit werkt, maar ik d8 ook misschien bij mijn tsx, dan wilde ik dus een condensator plaatsen tussen onstekings spoel en bobine ( via een relai, die pas aangaat als je op knopje druk zodat de begrenzer uitgeschakeld word, hiermee is dus voordeel "denk ik" dat als je naar roller geroepen wordt eerst motor uit dan aan doet en dan is begrenzer standaard aan..)
Nou was de vraag dus of ten 1e
de condensator wel werkt daartussen
2e hoe slecht is het voor de motor/cilinder/bobine/onstekeings spoel?
|
|
|
da-da |
|
| mikey |
3-6-2003 19:47 |
| Posts: 2392 |
tsx heeft toch ook CDI?
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| User 927 |
3-6-2003 19:49 |
Posts: 6405 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mikey
tsx heeft toch ook CDI?
Jah d8 ik ook
Geloof dat DT enigste crossbrommer met contactpunten is
|
|
|
|
| SkaBla [Pim] |
3-6-2003 22:20 |
Posts: 4659 |
op je tsx, moet je bij je contact slot de rood/zwarte draad strippen en er een andere draad aan solderen aan het andere einde van die draad maak je een schakelaar om hem aan en uit te zetten, dan een andere draad van de schakelaar naar een elco van bijvoorbeeld 1 uF(werkt bij mij perfect) en dan een draad van de elco naar het frame of een andere aarde.. je voorvork kan ook..
|
|
Dus, een auto is geen bus. Met de band? Nee, lekke fiets :D |
|
| Hannes |
3-6-2003 22:31 |
Posts: 4530 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: SkaBla
op je tsx, moet je bij je contact slot de rood/zwarte draad strippen en er een andere draad aan solderen aan het andere einde van die draad maak je een schakelaar om hem aan en uit te zetten, dan een andere draad van de schakelaar naar een elco van bijvoorbeeld 1 uF(werkt bij mij perfect) en dan een draad van de elco naar het frame of een andere aarde.. je voorvork kan ook..
En dan heb je een naais begrenzer??
Als ik dit zou doen met een snelle 50 + 16mm mikuni hoeveel uF moet ik er dan tussen doen. vertanding is 12/46
Dit bericht is ge-edit door mr_chombo op 3-6-2003 22:38
|
|
Supermotard, seperates the men from the boys |
|
| SkaBla [Pim] |
3-6-2003 23:36 |
Posts: 4659 |
eerst 1 uF proberen
|
|
Dus, een auto is geen bus. Met de band? Nee, lekke fiets :D |
|
| Willyp |
4-6-2003 23:47 |
| Posts: 192 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: SkaBla
eerst 1 uF proberen
ok vandaag dus aangesloten samen met een relay, deze zorgt ervoor dat telkens als sleutel op off gaat dat relay ook uit gaat waardoor dus de begrenzer aan gaat, betekend wel altijd ff voor wegrijden begrenzer uitzetten, maar das niet zo moeilijk...ff knopje indrukken & klaar, alles was 1,5 bij 4 groot.. lekker klein dus....
Alleen nog niet getest omdat ik de hele brommer nog moet inrijden, komt vandeweek wel!
Ska bla ! ik hoop dat je gelijk heb  heb op jouw manier gedaan !
|
|
da-da |
|
| Neonlampje |
5-6-2003 18:21 |
Posts: 14825 |
verschilt heeeel erg per setup en per brommer hoeveel Farrad je nodig hebt hoor..
|
|
|
|
| Hannes |
5-6-2003 18:24 |
Posts: 4530 |
Maar hoe zit dat nou precies met een relay? Aan de rood zwarte draad soldeer ik een andere draad, en daar maak ik een schakelaar, relay, elco's aan. En dan het uiteinde van die draad naar aarde???
|
|
Supermotard, seperates the men from the boys |
|
| Neonlampje |
5-6-2003 18:26 |
Posts: 14825 |
ja
|
|
|
|
| Hannes |
5-6-2003 18:27 |
Posts: 4530 |
En als ik de brommer aanzet staat de begrenzer aan. Tik knopje om en voila hij rijd snel?
|
|
Supermotard, seperates the men from the boys |
|
| Willyp |
5-6-2003 18:44 |
| Posts: 192 |
Bij deze een schematische tekening,
NB!! het zwart rode draad STRIPPEN! niet doorknippen dus!
Btw zou graag willen zeggen waar mijn begrenzer knop zit maar liever niet in public, weet nooit of een cop ook meeleest....
*** condensator staat op de tekening verkeerd om!!**
Dit bericht is ge-edit door willyp op 5-6-2003 18:46
|
|
da-da |
|
| Neonlampje |
5-6-2003 19:07 |
Posts: 14825 |
die verborgen schakelaar zou ik vervangen door een reed-verbreek contact.. zo had ik het gedaan op mn brommer, alleen ik zette hem niet aan dmv het contact, maar door richtingaanwijzer..
|
|
|
|
| Blijhoofd |
5-6-2003 19:18 |
Posts: 7378 |
hmm ook maar is gaan fixxe pas alarm instalatie gemaakt op school (doe mbo electro 4) en daar zat een reed relay op
hoeveel kost een relay?
|
|
!!!!!Suzuki ride the winds of change!!!!!!!! http://www.brommerforum.nl/showtopic/33235 |
|
| Willyp |
5-6-2003 19:24 |
| Posts: 192 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: blijhoofd
hmm ook maar is gaan fixxe pas alarm instalatie gemaakt op school (doe mbo electro 4) en daar zat een reed relay op
hoeveel kost een relay?
geen id, prijzen verschillend per type...en ik vind dit beter, met verbreek contact moet je echt een schakelaar continue indrukken.... hier is echt heel zacht tikje
|
|
da-da |
|
| Hannes |
5-6-2003 21:13 |
Posts: 4530 |
Dit is mijn schema wat ik dan denk zonder allerlei piefpaf 
Of klopt hier geen hol van??
|
|
Supermotard, seperates the men from the boys |
|
| Dit topic is 3037 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 1 van 3
|
|
Zoek topic
Terug naar EF