Technical Forum - Brommer slaat af...

klinkt als de ene warmloper na de andere

haal je cil er eens af en zoek eens naar plekken op zuiger en op zuigerbodem,zoek naar tekens van 'stress'

ligt misschien niet aan bougie,gewoon dat je te lang hard rijd.hier in belgie is het nu 26 graden als je dan in volle zon gaat rijden en maar blijft rijden,tja dat word heel warm
 

misschien 1 of 2 maten grotere sproeier en dan kijken wat ie dan doet

ik denk dat je te weinig mengsel binnen krijgt, ik heb dit ook gehad, maar je moet zowiezo nooit je gas in 1 keer vol dicht doen dat is ook slecht
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Benjamin

misschien 1 of 2 maten grotere sproeier en dan kijken wat ie dan doet

ik denk dat je te weinig mengsel binnen krijgt, ik heb dit ook gehad, maar je moet zowiezo nooit je gas in 1 keer vol dicht doen dat is ook slecht

---

Hoe bedoel je, je gas vol dicht?

Bedoel je je gas in 1x loslaten, of in 1x open trekken? Ik doe ut namelijk beide, en als ut slecht is voor m'n brom, is dat niet fijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Razadull

[...]


Hoe bedoel je, je gas vol dicht?

Bedoel je je gas in 1x loslaten, of in 1x open trekken? Ik doe ut namelijk beide, en als ut slecht is voor m'n brom, is dat niet fijn

---

ik denk dat i bedoelt
als je hard rijd je gas dichtdoen en uitlaten roller zegmaar
 

Tank verstopt, dat ie gewoon de vlotterbak leegtrekt ?

En anders warmlopers (of heel misschien een ontsteking die te heet word oid)..
 

gewoon in 1 x gas afsluiten (=op de motor afremmen) is heeel slecht voor een 2takt.
hij krijgt dan namelijk geen smering genoeg meer.
bovendien heeft t niet zoveel nut want met een 2takt op de motor afremmen gaat niet zo hard. met een 4takt wil t veel beter en die heeft er ook geen last van (smering krijgt ie hoe dan ook wel)
je moet idd maar eens naar je cilinder en zuiger kijken.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: YAMAHAFREAK

gewoon in 1 x gas afsluiten (=op de motor afremmen) is heeel slecht voor een 2takt.
hij krijgt dan namelijk geen smering genoeg meer.
bovendien heeft t niet zoveel nut want met een 2takt op de motor afremmen gaat niet zo hard. met een 4takt wil t veel beter en die heeft er ook geen last van (smering krijgt ie hoe dan ook wel)
je moet idd maar eens naar je cilinder en zuiger kijken.

---

ja precies dat bedoel ik je gas in 1 keer afsluiten, in 1 keer opentrekken is niet erg (als die tenminste al warm is)
 

ga maar is spelen met je gasnaald , of kijk naar je benzine slangetje of je vlotter wel snel genoeg volstroomt.
 

Hmm update...

Ben vandaag naar de bromboer geweest, ff NGK B9HS gehaald...goh dan trekt ie opeens wel door ...kut ding, maar als ik ff een beetje door wil trekken in z'n 4, gaat ie opeens zachter en zachter...totdat ik nie harder meer kan dan 70 ofzo. En dan wil ie daarna ook nie meer harder.

Ik denk dus dat ie gewoon lekker de bougie steeds aan het mollen is, hoogst waarschijnlijk door de hitte.

Maar hoe komt ie nou zo warm? Kheb er nou een sproeier 180 in zitten (mikuni), dat lijkt me toch wel groot genoeg voor een 70 imi met 50 kop en 50 uitlaat en een 16 mm carb. En die bougies zien er nou echt nie bepaald wit uit.

Voor de zekerheid heb ik zelfs nog 2 voetpakkingen dr op gedaan, omdat ik bang was dat die 50 kop een beetje problemen zou geven op een 70. Maar zou ik er misschien nog een extra koppaking op kunnen doen? Ik vind dat op zich wel zonde van mn compressie en hij moet toch zo ook wel lopen?

En voor de duidelijkheid: toen m'n 50 imi dr nog op lag, liep ie perfect. Dus ontsteking enz. zou nog goed moeten zijn.

Met de gasnaald en andere vorm van carburateur afstelling heb ik al zitten klooien. Maar gasnaald maakt hooguit een beetje verschil tussen wel/niet pruttelen in midden-toerengebied.

Tank is denk ik niet verstopt, hij zuigt gewoon prima aan volgens mij, carburateur is netjes schoongemaakt, alles stroomt goed vol. Kheb wel es eerder gehad dat ie nie goed aanzoog/slecht volstroomde, maar dat klonk gewoon anders.

En met nieuwe bougie loopt ie trouwens ineens ook goed stationair...dus ik denk echt dat ie bougies molt. Maar hoe? Heeft ie nog nooit gedaan. Hij word ook echt super heet, al was dat bij m'n 50 imi ook al.

Ow en sorry hoor, maar dat gezeik over in 1x gas dicht is al vaak zat langsgeweest ...als je dr meer over wilt weten ga je maar zoeken...en wie zegt dat ik dat doe?
 

jij niet maar razadull wel
miss heb je ergens een kortsluiting in je onsteking?
en miss staat je ontsteking nou te vroeg? ik kan me goed voorstellen dat n 70imi minder toeren draait als een 50imi...
en hoe minder toeren, hoe minder vervroeging je nodig hebt.
 

Ontsteking staat op z'n vroegst zonder te vijlen, dus grondplaat helemaal naar een kant (ben de richting vergeten ).

Maar die 70 imi wil ook wel toeren draaien hoor . Zeker met 2 voetpakkingen.

En tis zo, ik was net klaar met inrijden en toen dacht ik: "kom ik gooi em es open", dus toen gooide ik het gas open en werd ik ongeveer naar de 90 gelanceerd, ging echt hard. Maar dat doet ie nou dus helemaal nie meer. Kan wel leuk het gas opendoen, maar hij wil gewoon nie harder ...hij wil geen toeren maken. Hij deed et net ff met nieuwe bougie, maar nou deed ik er net weer een nieuwe bougie in, maar doorrijden wil ie nie.
 

klinkt als kortsluiting..
nieuwe bougiedop geprobeerd?
 

je uitlaat vol roet wat het ook kan zijn ( heeft maat van mij gehad op een race play ) moest naar de rollenbank had ie op zijn 70cc een standaart uitlaat gedaan band zachter gedaan maar toen werd zijn cylinder ook vet heet door te veel tegen druk van de uitlaat dus meschien zou je es de uitlaat van iemand anders ff kunnen lenen ??