Ik merkte de laatste tijd al dat mijn malossi kracht verloor. Niet af te stellen was, en zijn top lager en lager kwam te liggen. Niemand wist het probleem, totdat ik de cilinder eraf haalde.... gewoon een gat erin gesmolten  . Hij heeft het wel lang vol gehouden 350 km  . Mja met cilinder is dus niks aan de hand.
Dit is dus gebeurt na het opzetten van die cr 125 binnenrotor. Ik weet dus niet hou ik dat ding op tijd moet zetten. Hoeveel mm moet ie dus na het bdp ontsteken. Of als niemand dat weet. Hoeveel graden. Of hoe ik hem anders nog optijd kan zetten. Hoor wel eens van een stroposcoop ofzo.
En waar komen nu de gaten van in die zuiger. Van een te vroege ontsteking of een te late?
Zet nu namelijk mijn 50cc zeta getuned erop. En dan wil ik het liefst dat mijn ontsteking goed staat...
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Honda_mbiloss [Emiel]
en slijtage aan je krukas, ik dacht eigenlijk 2 mm na BDP.
.
. Wie weet hier een oplossing voor, want met 3 pakkingen is tie nog niet hoog genoeg. Hij moet een stuk of 4 mm omhoog.