Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - MTXSH 100cc malossi nie harder dan 100?!?!

Log in

Dinsdag 24 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 843 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #9698 - MTXSH 100cc malossi nie harder dan ...

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1211 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

28-5-2003 22:46

Print topicpost

Posts: 3718

ik krijg me mtx nie afgesteld, heb na 10500 tpm geen kracht meer en hij wil in zn 6 nie over de 9000.. 24 mm mikuni carb met 130 keihin sproeier, bougie hittegraad 9, deed et na 300 km nie meer, hittegraad 10 neme????? ik hebnu een sh membraan met carbon kleppen, zou een malossi membraan 6kl helpe?

edit: vant weekend stotterde hij heel erg maar reed wel 1 keer 120!!!----> stotteren was dus de bougie maar da verw88 ik nie, is nm 300 km oud...dus ik ontsteking veranderd maar uiteindelijk weer teruggezet naar zn vroegst (snelle plaat 2 mm uitgeveild) en nou gaat ie nie harder dan 100/105?!?!

Dit bericht is ge-edit door martinus83 op 28-5-2003 22:47

28-5-2003 22:48

Print reply

Posts: 2238	ik denk nie dat het alleen aan bougie ligt maar zou idd 10 nemen.......

28-5-2003 22:49

Print reply

Posts: 13825	Niet genoeg lucht denk ik, hoe heb jij 'het' filter probleem opgelost?

28-5-2003 22:54

Print reply

Posts: 3718	voor et afstellen reed ik ff met de slang dr af... is overigens wel een "snelle" slang bougie kleur is prima Dit bericht is ge-edit door martinus83 op 28-5-2003 22:55

28-5-2003 22:59

Print reply

Posts: 13825	24mm heeft niet genoeg aan een 'snelle' slang, stel hem eens af zonder filter. Denk dat hij dan STUKKEN beter loopt, en als dat idd zo is weet je waar het probleem ligt

28-5-2003 23:00

Print reply

Posts: 3718	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Blorn 24mm heeft niet genoeg aan een 'snelle' slang, stel hem eens af zonder filter. Denk dat hij dan STUKKEN beter loopt, en als dat idd zo is weet je waar het probleem ligt dat zeg ik , ik reed zonder slang , ik ben echt lang bezig geweest maar snep er nix van!!

28-5-2003 23:11

Print reply

Posts: 10006	Sproeier lijkt mij vrij groot. Ik reed met 115 met een NSR en MBX98 cilinder (goed, niet geheel te vergelijken, maar een NSR krijgt wel veel en veel meer lucht).
	Bastila is lief

Hier_ben_ik - Administrator

30-5-2003 7:54

Print reply

Posts: 8499	mijn mtx heeft ook al een zeer lange tijd niet harder dan 100 gereden.. wel ooit 120 mee gehaald (@ ori mbx cilindertje) maar dat loopt hij nu ook ff niet.. ben nog bezig
	Members zijn vervelend :-\|

31-5-2003 12:06

Print reply

Posts: 3718	ja hij loopt makkelijk naar de 100 in zn 5 op zn top, als ik naar zn 6 schakel gaat hij met geluk ennie veel tegenwind enzo 110/115!? heel mss 120 ... en als ik met zn 2en rijd schakel naar zn 6 zakt hij in zn 6 helemaal terug naar de 80 km/h?! hoe kan da nou!!!

31-5-2003 13:18

Print reply

Posts: 5360	probeer es een lichtere vertanding, kijk of ie hem dan wel trekt.
	Minderjarig? Minderjarig!? Als je 29 Februari geboren bent dan ben je minder jarig, maarvoorderest zijn we allemaal even vaak jarig ja!

31-5-2003 15:25

Print reply

Posts: 3718	liever niet dan is me top weer lager maar zal voor eens een kleinere doen

31-5-2003 15:32

Print reply

Posts: 9073	Maar misschien trekt ie dan zn 6 wel

31-5-2003 15:34

Print reply

Posts: 3718	ja da wel wss maar dan kom ik mss nog nie boven de 110...probere wel ff

31-5-2003 15:36

Print reply

Posts: 9073	Koop een cilinder met WEL wat potentie

31-5-2003 16:02

Print reply

Posts: 564	aan welke cilinder met potentie zat je zo te denken dan Ralf
	HONDA rulez

31-5-2003 16:03

Print reply

Posts: 13825	Autisa bijv.?

Dit topic is 1211 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved