Technical Forum - Help! Compressie weg!

is de cilinder niet gewoon af?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans F

[...]


Jij bent gek

Compressiedruk die je meet met een compressiemeter is druk boven de zuiger. Die is natuurlijk heel laag als je geen carterdruk op kunt bouwen.

---

Sorry, maar dat snap ik niet... compressie in de cilinder heeft daar tog geen flikker mee te maken!?!? En de cilinder is niet af... ( hij loopt wel, gisteravond ff blokje eronder gelegt. niet mee gereden, want das een btje kut zonder kappen, buddymet loshangende lampen, enz )

Zou je het misschien ff uit kunnen leggen wat dat met elkaar te maken heeft?
 

Simpel gezegt zorgt bij het kicken je carterdruk ervoor dat je cilinder gevuld is. Als je dus geen carterdruk kan opbouwen is je cilinder veel minder gevuld en heb je daardoor minder compressie.
 

OK bedankt!

Maar dan heb ik zometeen ook olie bij mijn krukas...

Dit bericht is ge-edit door MWvdK op 28-5-2003 18:09
 

ja dat is heel erg er mag absoluut geen olie tussen je krukas wangen komen want daar komt ook nooit olie want zodra er olie komt gaat je krukas stuk.
 

waarom gaat dan je krukas stuk? das onzin. hij loopt alleen niet meer maar je krukas gaat er niet verrot van hoor!
 

haha marcel.... hij is sarcastisch..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barteld

ja dat is heel erg er mag absoluut geen olie tussen je krukas wangen komen want daar komt ook nooit olie want zodra er olie komt gaat je krukas stuk.

---

Volgens mij vind de big-end een slokje olie op ze tijd ook wel lekker..

Ik giet zelf regelmatig weleens een scheut olie door het bougiegat en dan een paar keer kicken zodat het niet allemaal uitdroogt(Alleen als ie een tijdje niet meer loopt) enzo, vink fijner gevoel voor me blokkie

Wel 2T olie maar dat boeit niet zoveel..

Gooi maar eens olie door je bougiegat en kijk eens wat een compressie je heb

 

Je hebt gewoon je cilinder vernaait.
 

Heb je bij je ,,uitlaatpoortbeurt'' wel gekeken naar waar je slotjes in je zuiger zitten.

Je ken wel eindeloos veilen, maar vaak zien ze de slotjes overhoop,gevolg zuigerveren die vastlopen op poorten en breken op dat punt.

Check zoiezo ff je zuigerveren of ze niet kapot zijn gegaan bij het eropzetten. Sleutelse
 

jah let goed op die slotjes, ik heb mijn slotjes ook moeten verplaatsen. Maar loopt prima zo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wilbert

[...]


dat is wel heel weinig hoor, 1,5

---

ik zeg ook maar wat.. maar ik had nooit zo gek veel.. maaarrr hij reed altijd goed!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: armygreen

Heb je bij je ,,uitlaatpoortbeurt'' wel gekeken naar waar je slotjes in je zuiger zitten.

Je ken wel eindeloos veilen, maar vaak zien ze de slotjes overhoop,gevolg zuigerveren die vastlopen op poorten en breken op dat punt.

Check zoiezo ff je zuigerveren of ze niet kapot zijn gegaan bij het eropzetten. Sleutelse

---

Ik heb maar 1 slotje ( L-veer) en die komt ( geloof ik ) tussen de spoelpoorten. Ik weet iig zeker dat ie niet bij de uitlaatpoort zit. Morgen krijg ik mijn kappen enzo van de spuiter, zal dan ff kijken hoe die rijdt.