Mijn ouwe zuiger had ik ook wat aan gekut zoals die flap aan de inlaatkant wat ingekort enzo, maar ding was versleten en vastgenaaid. Dusja, nieuwe zuiger besteld. Airsal zuigertje dus, wat dus bij die cillinder hoort. Weer slotje verplaatst enzo, en toen er in gezet. Ingereden en wel probeer ik hem eens uit.
Hij stottert niet meer voor de powerband, en powerband loopt nu van 10000RPM tot 12500RPM dit rijd zoooo fucking lekker, normaal was powerband te kort, was klote met z'n 2en, nu rijd het met z'n 2en nog erg hard en goed!!
Top alleen is nog steeds 105/106KM/h, maar trekt echt VEEEL harder op als eerst echt heel raar. En met doortrekke krijg je hem maximaal op 13000 toeren en dan stopt ie.
Echt heel vet, en rijd HEEL erg goed!!!
Ben er heel blij mee en moest het dus ff kwijt filmpjes komen zo snel mogelijk!
|