Je moet gaatjes boren in je koppelingsegmenten
En de veren wat strakker zetten.
Links staat de originele 3-klauw.
Rechts staan de aanpassingen: Alles wat rood is moet weg, en de veertjes moeten op het strakst. De rode stippen kunnen met een boor gemaakt worden, de rest kan met de vijl weggehaald worden.
Zet die veertjes nou NIET op zijn strakst, tenminste, als je wil dat je koppeling heel blijft.
De draaipunten worden zo TE zwaar belast, en de veertjes zijn in no-time naar de tering.
Weeg de losse segmenten na het vijlen,boren slijpen etc. als er een verschil is, krijg je zo'n trillend kut ding bij het wegrijden. En dat is eveneens zo als de spanning van de veertjes verschilt.
Dus: draai de veertjes geheel in, en daarna een aantal slagen los, wat dus bij alle veertje gelijk moet zijn.
Er is ook weer niemand die weer een beetje moeite doet..
|