Technical Forum - deukjes in cilinderwand?

Hij ziet er idd niet meer zo "gezond" uit. Maar dat kunne ook roestplekjes enzo zijn ja. Maar hang hem er gewoon op. En als het niet loopt ja dan moet je gewoon je geld terug krijgen, lijkt mij dan.

Dit bericht is ge-edit door honda_mbiloss op 21-5-2003 19:31
 

heeft de cilinder een tijd lang droog gestaan ergens op een bureau oid?

zijn het voelbare putjes? zoneeh, lekker monteren (na ff de wand mooi gemaakt te hebben)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

heeft de cilinder een tijd lang droog gestaan ergens op een bureau oid? nee dat kan niet want hij heeft een maand geleden nog gereden!

zijn het voelbare putjes? zoneeh, lekker monteren (na ff de wand mooi gemaakt te hebben)

---

 

in een maand tijd kan er wel roestvorming ontstaan hoor..
 

nou nee het is niet helemala netjes meer maar volgens mij moet hij in iedergeval nog wel starten hiermee.
ik zou ff met staalwol heeeeeel lichtjes kijken of je die bruine schijt strepen weg kan krijgen
 

lijkt erop dat die bromfiets een lekke cillinderpakking heeft gehad
 

het lijken kleine roest plekjes maar het zijn meer putjes die in de cilinder wand zitten
 

die plekjes zijn gewoon wat bruin, misschien een beetje roest of zo maar dat kun je er denk ik wel uitvegen maar dat is niet zo erg. alleen ik had zelf nog een ori zuigertje liggen en die gaat bovenin gewoon soepel alleen als hij bij die plekjes komt dan schaaft hij. niet dat je hem er bijna niet door krijgt of zo maar het gaat veel minder soepel als bovenaan. misschien waren die plekjes wel in die oude zuiger ingesleten. maar ik schuur die plekjes wel wat of zo en dan probeer ik of hij wat soepeler gaat en dan probeer ik hem wel op men mtx. die wil ik watergekoeld gaan maken.

ons vader komt pas laat thuis vanavond en dan zal hij wel geen zin hebben om de rest van het geld over te maken dus dat doet hij dan morgen.

ik betaal natuurlijk wel gewoon omdat ik het zelf ook niet zou willen dat ik iets opstuur en dan geen geld ontvang. maar als ik deze moet laten hoonen of hij loopt vast dan ben ik nog niet goedkoop uit natuurlijk. maar je had het niet gezien dus neem ik het je ook niet kwalijk.
 

ik heb vandaag die cilinder er op gezet en hij tikt echt als een gek. hij moet zeker wel gehoond worden anders loopt hij binnen de kortste keren vast.

en ff een vraagje:
ik heb nou het 6bak blok dat onder mijn nsr uit komt op mijn mtx gelegd. ik durf niet vol te rijden met deze cilinder maar hij rijd 45 met 5000 toeren ongeveer in zijn 6. dus als hij dan 8500 toeren maakt (deed mijn nsr) dan rijd hij 80 of zo. en ik wil dat hij ongeveer 65 loopt ivm politie. de tandwielverhouding is voor 12 en achter iets van 43 schat ik. maar dan kan ik nooit onder de 70 komen volgens mij. ook al doe ik er achter het grootste op. heeft er hier nog meer iemand een mtx met 6bak en 50cc? onder mijn nsr reed hij 75 met dat blok maar een mtx heeft achter 18 inch.
 

nsr heeft achter ook 18 inch
 

die cyl is gaar, moet je ff laten honen..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: erikrulezz

ik heb vandaag die cilinder er op gezet en hij tikt echt als een gek. hij moet zeker wel gehoond worden anders loopt hij binnen de kortste keren vast.

en ff een vraagje:
ik heb nou het 6bak blok dat onder mijn nsr uit komt op mijn mtx gelegd. ik durf niet vol te rijden met deze cilinder maar hij rijd 45 met 5000 toeren ongeveer in zijn 6. dus als hij dan 8500 toeren maakt (deed mijn nsr) dan rijd hij 80 of zo. en ik wil dat hij ongeveer 65 loopt ivm politie. de tandwielverhouding is voor 12 en achter iets van 43 schat ik. maar dan kan ik nooit onder de 70 komen volgens mij. ook al doe ik er achter het grootste op. heeft er hier nog meer iemand een mtx met 6bak en 50cc? onder mijn nsr reed hij 75 met dat blok maar een mtx heeft achter 18 inch.

---

dat klopt dus niet he want je luchtweerstand neemt kwadratisch toe
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsr tigerrrrrr!!

[...]


dat klopt dus niet he want je luchtweerstand neemt kwadratisch toe

---

ja maar als hij met 4000 toeren 40 rijd dan rijd hij met 8000 toeren 80. anders slipt je koppeling. dat heeft niks met luchtweerstand te maken. of bedoelde je dit niet?

 

dan is het toch neit zo dat je met 12k 120 rijdt.

Dat kan je niet zeggen, hangt van de bakvehoudingen enzo af.

Kan ik ook zeggen, met 6k rij ik 75.
Met 12 rij ik 150 :S
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeroen-MTX
van de bakvehoudingen enzo af.

Kan ik ook zeggen, met 6k rij ik 75.
Met 12 rij ik 150 :S

---

En toch klopt dit!!!

Denk maar is effe na.