Main Forum - powerjets ??

bij die middelste gaat gewoon de bovenste gasschuif omhoog en de onderste omlaag? COOL!

of werkt ie anders?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: spaanplaat

ow als da zo is is da wel heel handig ... ik zal ze eens mailen over wat het doet en dan koop ik er gewoon 1

---

euh is een bedrijf uit amerika?? zal wel neit goedkoop zijn daarom...
 

kijk daar--> http://thunderproducts.com/carbtalk.htm weer zoon vernuftig systeem

ze laten je carb met je powerbox praten

edit: kijk eens rond op die site die gekken hebben best wel wazige opvoerspullen zoals powerfilter die open en dicht kan ofzoiets

Dit bericht is ge-edit door TSX freak op 16-5-2003 8:41
 

Die sproeiers op die cabr zie j vooral bij 4takten als extra injectie bij accelaratie ofzo
 

maar zou zoiets werken ? of zou het veel uitmaken ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TSX freak

kijk daar--> http://thunderproducts.com/carbtalk.htm weer zoon vernuftig systeem

ze laten je carb met je powerbox praten

edit: kijk eens rond op die site die gekken hebben best wel wazige opvoerspullen zoals powerfilter die open en dicht kan ofzoiets

Dit bericht is ge-edit door TSX freak op 16-5-2003 8:41

---

Quote:

---

Get your carburetor talking to your air box for improved performance, fuel efficiency & reliability

---

leeezen, air box != power box

btw, kijk eens naar die UFO, daar heb je pas iets aan!

Verder die dial-a-jet, sjah tis eigenlijk voor mensen die te lui zijn om hun powerjet af te stellen volgensmij..

zo'n powerjet, heeft iemand daar een een goed schematisch tekeningetje hiervan? (ben erg nieuwsgierig naar hoe men dat psies wilt schakelen bij hoge toeren)
 

ik zal wel eens even een mailtje sturen of ze iets van een exploded view hebben of dat ze mij kunnen uitleggen hoe het precies werkt en dan zet ik dat hier wel weg

edit: hmm ik zie net dat ze geen e-mail hebben en dat alle vragen telefonisch moeten... ik zal ut wel eens ff nagaan

Dit bericht is ge-edit door spaanplaat op 17-5-2003 14:01
 

hier wordt trouwens uitgelegd wat zo'n powerjet is, maar dail-a-jet kan ik nergens vinden


edit :

ojooo ik lees net hier dat je er ook een turbo van kan maken.

Quote:

---

Dial-A-Jet can be installed on your carburetors and used to induct many types of fuels or fuel additives such as octane boosters, alcohol (methanol), alcohol blended with nitro, propylene oxide, etc. One of the lowest cost, user-friendly fuel boosters is alcohol (methanol). This is a very easy and inexpensive way to raise your octane while lowering engine-operating temperatures by approximately 150 to 200 degrees Fahrenheit. Dyno tests have shown a 5% to 6% increase in horsepower.

---

Dit bericht is ge-edit door spaanplaat op 17-5-2003 14:17
 

Ik heb een keihin met powerjet op mn kawasaki zitten. Is geen verstelbare sroeier ofzo, maar treed in werking (dmv stroom) bij een bepaald toerental om iets meer benzine ofzo te geven (of iets minder, kzou het niet weten )

Er zijn mensen die zeggen dat die dingen geen enkel nut hebben en de kabels ervan doorknipten in de tijd dat KX'98 gebruikt werd voor crosswedstrijden
 

Normaliter stel je je carb af op goede bougiekleur op volgas, meestal loopt ie dan als ie wat minder toeren maakt (begin powerband ofzo) iets te rijk, dus prestatieverlies. Met een powerjet kan je er voor zorgen dat hij contstant het goede mengsel krijgt, het is makkelijker afstellen, en best wat prestatiewinst, vooral voor sprinters enzo...

(deze uitleg onder voorbehoud, ik zal vast wel iets fout gezegt hebben, en zal ook vast wel verbeterd worden door 1 van de meer slimme personen hier)