Main Forum - nu al semi gecrashed met z400

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SIWWN

Met een V-MAX rij je ook de steppies aan de grond als je echt wilt

afbeelding

Dit bericht is ge-edit door SIWWN op 11-5-2003 0:52

---

vmax heeft me pa ook nog gehad. dat ding rijd echt vet hard.. en trekt ook nog als een malle.. alleen jammer dat ie zo zwaar stuurt.. en je hangt er als een vlaf achter als je 200km rijd
 

Koppel he, pk's ook


Maar ga maar ontopic anders word Martijn boos
 

martijn is de forum hoer, roeruh, weet k morgen teminste nog sew
sat
wat

 

vertaling...chris heeft geneukt...

valt niet veel ontopic meer te gaan...beetje van: jah jammer martijn....je kan gewoon nieit meer dan 70cc bedwingen..

naja...kga morge wel oefenen...
 

niet geneukt marijn andere zaken, die hier niet van toepassing zijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn

vertaling...chris heeft geneukt...

valt niet veel ontopic meer te gaan...beetje van: jah jammer martijn....je kan gewoon nieit meer dan 70cc bedwingen..

naja...kga morge wel oefenen...

---

hehe , je trek zelf de conclusie al
 

conclusie is dat deze mag zakken?
 

volgens mij moet iedereen die het over 25kw heeft maar eens op de cbr site kijken is leuk nieuws btweg http://www.cbr.nl/vervolg/vervolg.asp?ID=91

en hier ff een copy/paste

Twee categorie?n
Het praktijkexamen voor de motor is er in twee categorie?n, een lichte categorie (?A beperkt?) en een zware categorie zonder beperkingen (?A?). Als u jonger bent dan 21 jaar, moet u het examen afleggen op een lichte motor met een vermogen van minder dan 35 kW. De cilinderinhoud van deze motor moet meer dan 120 cc zijn en hij moet minstens honderd kilometer per uur kunnen rijden. dus dat is 35KW BETERZZZZ NIET !!


hmz zie nu net dat dat aleen voor de lessen is ( vaag waarom wel tussen de lessen en niet tijdens normaal gebruik ??? )

Dit bericht is ge-edit door AR50 op 11-5-2003 12:04
 

ok als niemand nog iets zinnigs heeft toe te voegen dan laten we deze mooooi zakken h
 

Daar doe je het examen op .

je mag maar met 25KW rijden als je je rijbewijs hebt (25KW EN 0,16KW/kg, behalve in belgie, daar is het OF).
 

Ja klote dat je pleurt maar volgens mij zag het er komisch uit. Eerst half onderuit toen daarna weer



ohja
---=== Eremembers ===--- **********Martijn en Lude*********

pfff
 

jah ik sluit em, straks stat er nog 10 keer "klote dat je pleurt"
 

thnx dat het topic ff heropend is..dan hoef ik geen neie aan te maken..

zoals gezegd had ik een probleem met de gaskabel...er zijn 2 kabels...eentje trekt de smoorklep open ..en de andere trekt em weer dicht (is safe...stel dat 1 kabel blijft hangen)..

maar nu was dus het probleem dat de dichttrekkabel te kort was ivm de carbs (Die van een KZ afkomen)... en dus zou ik egenlijk een universele kabel erop gooien..maar daar hou ik niet van..

dus heb ik net de carbs van elkaar gekregen (Dacht dat dat nauweljks kon) en op de smoorhevel een gat geboord waar de kabel in gaat...waardoor het bevestingsgat nu dus eigenlijk verplaatst is...dus nu past het...en het werkt uber...ben echt blij...

verder s mn knipperlicht wel naar de klote...de schroefgaatjes zijn afgebroken dus daar moet k iets op verzinnen..kheb 1 schroef teruggevonden....verder s het glas niet kapot ofzo..kan alleen niet meer vast ..

khad mn uitlaat los gehaald omdat ie los zat...snap niet waarom ie niet goed vast wil..want op het oog s er nix mis mee...en toen alles mooi opgepoetst met olie....nu glimt ie weer mooi...alleen heb ik bij beide uitlaten helemaal achteraan de demper een gat gevonden (niet het gat dat erin hoort ) wat wss door roest ofzo komt...zit aan de onderkant...

maja..maakt me nix uit...want dan krijg ik alleen maar een mooier geluidje..
hope dat mn ouders zo terug komen want mn pa heeft de sleutel want hij vertrouwde me niet...was bang dat k de weg op zou gaan...

maja...zou ik niet doen..heb daar zekers geen zin in...en ik heb beloofd dat k et neit zou doen..magoed...tgaat dus lekker met de kawa ...hij loopt sicko lekker
 

toen ik voor het eerst op een motor stapte was het een 500cc honda iets en dat had beste power maar wat ik niet snap is dat je nu bang bent om te rijden want choppers zijn niet gemaakt om door het natte gras te rijden daarom pleurde je ook om, niet omdat je 2takt gewend bent ofzo. Op de weg heb je geen last van spontane drifts behalve als je echt helemaal niet kan rijden maar ik neem aan dat je al redelijk wat broemrij ervaring heb..
 

ok dan hij loopt lekker

maar ik hoorde dat als er gaten in je uitlaat zitten bij een 4takt dat de afstelling dan ook verandert
misschien dat dat dus tog niet zo relaxt is ?