 Rudy |
7-5-2003 22:10  |
Posts: 3471 |
>zuigergestuurde inlaat
Lijkt me zat over te vinden.... simpelste inlaat systeem
>roterende inlaat
Zoek onder kreidler en je vind genoeg
>membraan inlaat
>expansieuitlaat
>variabele uitlaatpoort (Yamaha )
Powervalve , heb dr zat plaatjes van (wat wil je er over weten?)
injektie?
Zoeken in oude moto73 (moet er zelf een verhaal over hebben , honda heeft er o.a. mee getest op crossers)
>diesel 2takt (bestaat echt)
vrachtwagen power 
Wat moet je er allemaal over weten 
Dit bericht is ge-edit door rudy op 7-5-2003 22:13
Dit bericht is ge-edit door rudy op 10-5-2003 2:32
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| De Schout |
7-5-2003 22:12 |
| Posts: 5327 |
zoek voor een tweetakt diesel maar eens op lans-buldog. beetje met de spelling varieren, want weet niet of je het zo precies schrijft.
edit, lanz met een Z dus en bulldog met dubbel l
Dit bericht is ge-edit door De Schout op 7-5-2003 22:14
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| YAMAHAFREAK |
7-5-2003 22:21 |
| Posts: 1001 |
ja ik weet wel hoe die systemen werken ik bedoel eigenlijk meer: zijn r nog meer systemen?
ow ja
weet iemand de zaken waar een goede expansiepijp afhankelijk van is?
(cilinderinhoud, grote uitlaatpoort enz)
edit: dat plaatje heb ik trouwens ook  en ik snap m perfectly
Dit bericht is ge-edit door YAMAHAFREAK op 7-5-2003 22:25
|
|
Ik rule. yamahatweetakt punt nl! |
|
| Rudy |
7-5-2003 22:24 |
Posts: 3471 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: YAMAHAFREAK
ja ik weet wel hoe die systemen werken ik bedoel eigenlijk meer: zijn r nog meer systemen?
ow ja
weet iemand de zaken waar een goede expansiepijp afhankelijk van is?
(cilinderinhoud, grote uitlaatpoort enz)
cilinderinhoud, timing, temperatuur vd uitlaat, powerband waarin hij moet werken , spoelpoorttiming zal best effect hebben. Denk dat dat belangrijkste wel was.
Andere wazige systemen:
er is een 2-takt geweest met extra carterdruk zuiger (van dkw) heb er wel piccie van op pc maar nu geen zin meer om te zoeken
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Rtm |
7-5-2003 22:26 |
Posts: 784 |
wat een mooi plaatje, ik zit er al 3 minuten naar te kijken, mooi 
Ik wil dit als screensaver, ik vind dit mooi.
Respect voor de maker van dit filmpje, ik kan hier heel lang naar kijken. Ik kan er ook wel een liedje over schrijven ofzo
|
|
|
|
| YAMAHAFREAK |
7-5-2003 22:26 |
| Posts: 1001 |
xtra carterdruk zuiger? dat klinkt maf
op de yamaha 2takt site stond een verhaaltje over n speciale zuiger die minder heet werd ofzo ook grappig
|
|
Ik rule. yamahatweetakt punt nl! |
|
| De Schout |
7-5-2003 22:28 |
| Posts: 5327 |
ook nog iets leukt van puch. twee zuiger en een gezamelijjk verbrandingskamer geloof ik.
heb ook plaatje van die cartercompressor, maar kan nie oploaden...
Dit bericht is ge-edit door De Schout op 7-5-2003 22:48
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| Neonlampje |
7-5-2003 22:28 |
Posts: 14825 |
jah keertje tekeningen van gezien.. erg gaaf!!!
|
|
|
|
| De Schout |
7-5-2003 23:00 |
| Posts: 5327 |
 dit is dat ding met die extra zuiger.
Dit bericht is ge-edit door De Schout op 7-5-2003 23:00
edit sorry voor de grootte
Dit bericht is ge-edit door De Schout op 7-5-2003 23:01
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| Repsolnsr [v Leeuwen] |
7-5-2003 23:07 |
Posts: 658 |
heb je belang bij een stukje uit mijn nederlands boek over een wankel motor? Als je er belang bij hebt kan ik het wel inscannen. Ik moet zeggen dat het wel een intersant stukje is over een soort "3 takt"motor
oeps sorry ik dacht het om verschillende motoren ging excuses 
Dit bericht is ge-edit door Repsolnsr op 7-5-2003 23:09
|
|
Dikke penne |
|
| Hier_ben_ik - Administrator |
7-5-2003 23:09 |
Posts: 8499 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Repsolnsr
heb je belang bij een stukje uit mijn nederlands boek over een wankel motor? Als je er belang bij hebt kan ik het wel inscannen. Ik moet zeggen dat het wel een intersant stukje is over een soort "3 takt"motor
3takt?? doe maar jah.. (alhoewel 3takt niet kan.. dna zou hij 1 keer boven ploffen, daarna onder.. kan niet  maar scan maar is in)
|
|
Members zijn vervelend :-| |
|
| Hans F |
7-5-2003 23:18 |
| Posts: 4326 |
idd, vrij lompe benaming :P
Verder injectie 2 takt is een ditech (en ondertussen hebben pia en peu. ook zo'n systeem)
Lucht komt gewoon binnen op de normale tweetakt manier (via poorten dus). De benzine wordt ingesporten (met een beetje lucht) in de kop.
Tweetakt uitlaat heeft zelfs hierop nog de normale werking. Hij zuigt het cilindertje leeg (+ nieuwe lucht aan) en de overloop uit de uitlaat wordt weer gereflecteerd en terug de cil. in gewerkt.
|
|
|
|
| Joost |
8-5-2003 17:15 |
| Posts: 1108 |
Hans weet jij toevallig iets over de timing van dat in spuiten? Doen ze dat nadat de spoelers gesloten zijn of nadat de uitlaat gesloten is? Daarnaast vraag ik me af of ze bij hogetoeren meer inspuiten dan bij lagetoeren. Dit ivm de uitlaat werking.
Injectie + compressor (geen charter spoeling) is denk ik de toekomst voor twee-takt. Ik zal dit weekend voor je wat plaatjes scannen uit blairs boek. Daar staan ook een aantal "aparte" twee-takts in (oa met een slag van 2 meter).
|
|
It is going to be a Endless summer... |
|
| YAMAHAFREAK |
8-5-2003 18:19 |
| Posts: 1001 |
ik heb inmiddels al flink wat gevonden alleen over de Yamaha Power Valve System kan ik nix vinden 
en van de dubbelzuiger motor heb ik ook nog nix nuttigs gevonden
|
|
Ik rule. yamahatweetakt punt nl! |
|
| Thijsse - Forum, Projecten & Gallery Mod |
8-5-2003 18:24 |
Posts: 17929 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: De Schout
afbeelding dit is dat ding met die extra zuiger.
Dit bericht is ge-edit door De Schout op 7-5-2003 23:00
edit sorry voor de grootte
Dit bericht is ge-edit door De Schout op 7-5-2003 23:01
hehe das een compressor een zuiger is voor de verbranding en de andere bouwd luchtdruk op
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
