Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Past deze 100 CC ?

   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 850 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services
  Technical Forum - Topic #9235 - Past deze 100 CC ?
Pagina 2 van 4
Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4Vorige pagina | Volgende pagina >
Dit topic is 2513 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Oscar O. - [HRC Nijmegen] 6-5-2003 23:07 Print reply

Posts: 7007
ja hij is vrij laagtoerig, is wel relaxt slijt het ook niet zo hard, is wel imi namelijk
en ja ik zou iig zorgen dat je geen overtoeren hebt dan kun je altijd nog wat spelen met je tandwielen
 
nobody fuck with us!!
bart de schakelgek 6-5-2003 23:09 Print reply

Posts: 5987
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Oscar O. - [HRC Nijmegen]

yup alleen gianelli wordt lastig verkrijgbaar, probeer anders een Honda uitlaat een beetje passend te maken zag net nog op marktplaats een AR 50 met Homoet 70 van MB dus Homoet 110 past mayb ook wel


euh volgens mij heeft die homoet 70 van mb helemaal geen nut op de ar, ar50 heeft toch hele andere slag dan mb??? vond het ook al zo gek dat de ar in de advertentie maar 70 liep terwijl ik met ori pijp makkelijk de 80 haal
 
Limburger
Oscar O. - [HRC Nijmegen] 6-5-2003 23:11 Print reply

Posts: 7007
oh dat zou wel kunnen ja....std is ook al relaxt op die dingen
 
nobody fuck with us!!
bart de schakelgek 6-5-2003 23:13 Print reply

Posts: 5987
maar als je de homoet 50 voor ar erop gooit dan is het uberrelaxt
maar na een tijdje verveelt het en dan komt de 80 en daarna toch maar de 100 of 110
zoek nu eigenlijk nog de ar125lc, die zijn als motor uitgebracht in japan maar kan ze helemaal nergens vinden
 
Limburger
NINJA 7-5-2003 11:39 Print reply
Posts: 380
Je wilt dus zeggen dat de orri pijp beter is als de homoet?

Als dat zo is dan neem ik die want die is super stil heb ik gehoord.

En AR50 Waarom zou je die immitatie 100 nemen in plaats van je standaard 80? Die lijkt me tog beter, en als je die niet meer gaat gebruiken wil ik die wel van je overnemen

Dit bericht is ge-edit door Kawasaki gasser op 7-5-2003 11:41
 
AR50 7-5-2003 11:47 Print reply
Posts: 307
de vorige eigenaar heeft altijd met een te arm afgestelde 14mm gereden en zonder luchtfilter ( lucht bak zonder schuim en gaten in de bak ) dus daar zaten dikke krassen in en van onderen was die cilinder ovaal ( dus net boven de spoelpoorten )
 
Suzuki the 1 weel driving adventure ;)
NINJA 7-5-2003 11:54 Print reply
Posts: 380
Zonde van die cilinder, omdat deze tog zeer zeldzaam en duur zijn.
Maar Weet jij of zon orri pijp beter is?
En hoe rijd die 100 cc imitatie? Ik heb er nu een getunede 50 met 20 mikuni en homoet pijp, rijd lekker hard maar ja wel altijd hoogtoerig wat niet altijd fijn is.

Dit bericht is ge-edit door Kawasaki gasser op 7-5-2003 11:57
 
AR50 7-5-2003 11:57 Print reply
Posts: 307
ik heb de homoet maakt een tering herie maar is wel snel de orginele is redelijk doet het ook op 80cc maar is niet sneller dan de homoet ziet er wel veel beter uit. Wat ik zou nemen als ik een nieuwe uitlaat zou nemen is een gianelli en ik heb er ook al een adresje voor www.matton.nl
 
Suzuki the 1 weel driving adventure ;)
NINJA 7-5-2003 12:01 Print reply
Posts: 380
Ja die ziet er bruut uit, maar heeft deze uitlaat ongeveer dezelfde prestaties als de homoet?
 
AR50 7-5-2003 12:20 Print reply
Posts: 307

dat is em d8 ik

das de homoet als je zo kijk is de gianeli veel mooier zou zig hier een uitlaat pro zig ff over kunnen buigen want de gia lijkt mij sneller maar is het ook zo ???

Dit bericht is ge-edit door AR50 op 7-5-2003 12:22
 
Suzuki the 1 weel driving adventure ;)
bart de schakelgek 7-5-2003 12:32 Print reply

Posts: 5987
gianellie is vooral goed voor 80 ws ook 100
de homoet is aan te raden voor de 50cc, op 80 is ie klote, de gianellie heeft een kawasakie rijder hier in de buurt en hij trekt echt uberhard op met zijn 80cc
en gek genoeg doet de ori pijp het goed op alle cilinders
 
Limburger
NINJA 7-5-2003 12:36 Print reply
Posts: 380
Nu ben ik dus aan het twijfelen...


De homoet houden pokke lawaai maar lekker in de hoge toeren.

De orri zonder prop, had gehoord dat hij lekker snel(even snel als de homoet?) was en zonder veel lawaai.

De gianelli mooi uiterlijk ook het duurste, geen idee over de prestaties.

Ik hoop dat iemand me het verschil tussen deze uilaten kan vertellen
 
bart de schakelgek 7-5-2003 12:38 Print reply

Posts: 5987
zoals ik al eigenlijk zei, heb je genoeg geld? zo ja koop dan die gianellie, bij die vriend van mij ziet het er kei gaaf uit als ie eronder ligt, en kwa prestaties heb je dan de beste die er te krijgen is, als je niet genoeg geld heb dan de ori pijp (er zijn 2 ori pijpen, de snelle 50 en de gewone, die een soort van aparte dempervorm heeft zegmaar) pakken en daar alle begrenzingen en zooi uitgooien en die eronder dan rijd ie ook goed mits je hem goed afsteld
 
Limburger
NINJA 7-5-2003 12:42 Print reply
Posts: 380
Maar je zei dat die vooral goed was voor 80 en 100 cc maar ik heb 50 cc dus ik weet niet of dit goed gaat werken.
 
bart de schakelgek 7-5-2003 12:47 Print reply

Posts: 5987
whoeps verkeerd begrepen dan, ik dacht dat je een uitlaat op die 100c zocht, ik zie in je profiel dat je de homoet er al op hebt zitten, gewoon erop houden en je hebt al een 20mm carb, cilinder is al getuned, dan weet ik niet wat je verder nog kunt doen, behalve een 80 of 100 erop gooien
 
Limburger

Dit topic is 2513 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 2 van 4
Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4Vorige pagina | Volgende pagina >
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved