Main Forum - Brommerboer helpt mensen met Honda eerder...

kijk, dat moeten we vaker hebben

Maar een echte bikkel sleuteld natuurlijk zelf aan zijn brommer

[PS]400e post!![/PS]
 

Idd. De echte Honda Boys doen het allemaal zelf...
 

..."En Terecht!"
(vind ik)

 

dat dacht ik ook al, ik ken wel iemand die laat z'n brommer altijd afstellen bij brommerboer, maar dat vindt ik ook wat onzin
 

ik zal nooit van me lang zal ze leven niet me brommer laten repareren bij brommerzaak... man, jezus, DAT KOST GELD!!!! En das heelmaal niet leuk ja!


maaruhm, logisch brommerboer met echt hart weet dat Honda gewoon voor gaat... je laat als dokter iemand die hardstikke dood gaat vanwege een ongeluk toch ook niet ff een uur op stand by staan om iemand met een wondje in zn vinger dat even beplakt moet worden? Nou op diezelfde manier gaat Honda voor de rest

bij ons op school ook, die congierges en lui van de fietsenstalling vinden mijn en neon's MT veel mooier dan al die scootertjes... Een zo'n fietsenstalling gozer vroeg mij laatst (hij heb zelf ook MTs gehad): "als je die MT verkoopt, dan ga je scooter kopen zeker?" Ik zo: "waaaaht? donder op man, ik haat scooters...." die gozer lagte zich helemaal dood... volgens mij begreep die me wel...
 

nou, er is iemand die die honda herenbrommers maar niks vind.

is een soort collega van mijn vader bij het voetballen.

hij werkt bij een brommerwinkel, daar repareert hij scooters,

hij zegt dat die honda's brommers levensgevaarlijk zijn op de weg,

kijk das nou echt een AMATEUR.

later

 

Oh ja die scooteraars worden altijd eerder geholpen
en ik krijg opmerkingen zoals: "we verkopen geen antiek", "dat hebben we toch niet" of "hij blijft het proberen he"
 

Dat zijn gewoon van die domme kloothommels die bij een scooter er nog geen uitlaat af kunnen schroeven, ik ken dat soort mensen, preventief ruimen die geldkloppers!
 

ik schaam me diep, ik lees de scootin........ :a , maar daar praten ze pas negatief over schakelbrommers man :p :p we zouden eigenlijk een bombrief naar de reactie moet sturen
 

Ik lees de scootin' ook weleens. Ik heb ook een scooter.
Wat vervelend is is dat jullie altijd denken dat die Scooter Boys altijd alles krijgen van hun pappie. Di's echt bullshit. Denk nou maar niet dat elke Honda boy moet werken en elke scooter boy krijgt alles. En er zijn genoeg mensen op dit forum die ook een scooter hebben. Waarom altijd zo negatief over die 'pleepotten'? Respecteer elkaar gewoon man! IK vindt Honda's vet. Maar scooters ook. Maar Honda's zijn wel veel sterker, maar langzamer (hier krijg ik problemen mee ). Kijk maar wat een 70cc Mhr Speed cilindertje met 21mm carb. haalt en de nodige variozooi. Zo 135 digitaal. Dit zie ik een Hondaatje nog nie doen. Alleen de 110 en 125cc's. Maar het grote nadeel van scooters is dat je na 1 keer vallen 1000.- schade hebt. Maar toch...ik denk dat als ik 16 ben scooter ga rijden (jaja ik ben nog maar 15). Ik vind het variosysteem gewoon leuker. En tsjah....scootertje met scootertje opknappen en verjopen van aardig wat te verdienen (ook een + punt).........mzzls
 

4 woorden:

nsr met 70cc malossi
 

Quote:

---

Originally posted by: bart@blaah?bosma

4 woorden:

nsr met 70cc malossi

---

Weet jij wat het probleem is? het is echt niet dta de blokjes van de scooters beter gepolijst zijn, of de krukas een slag die weer voor 10km/u harder zorgt..

Het is m gewoon dat voor Aprilia scooters complete race cilinders in de winkel te koop zijn, Al in de fabriek compleet klaar getuned en al.

Als je voor een MB een malossi koopt, dan ropt ie zoals een kreidler met 50cc mammoet cil. De cilinders zijn bij MB/MT lang nie zo goed afgewerkt, dat is alles.

Dit komt, omdat scooters "in" zijn , en aprilia's vooral, door de vormgeving. Dan gaan ze veel meer moeite doen om op dat vlak klanten te werven, want er valt veel meer in te verdienen, dan aan die paar gasten die nog op een brommer uit begin 90 rijden...

Kijk, als je voor een MB een HPI ontsteking haalt, je laat je 50cczeta cilinder door een echte proffesional optunen, je zet er een 16mm onder en je laat er een uitlaat op maat bij maken, dan rop je ech wel hard. Daar rijden ze in de SOBW nl ongeveer mee.. (toch )

Wat jij net verteld, deed mij aan een verhaaltje denken over een kreidler die vs een scoot met complete polini outfit een dragje trok..
 

ik lees de scootin ook weleens (had er eerst een abbo op) maar dat zijn ze nou toch ook best fan van schakelbrommers (de rieju's enzo)

Alleen jammer dat het allemaal rotzooi is,
stond zondag met een gozer te praten die eerst een nsr had,
en nou een rieju, nou, hij vind het allemaal rotzooi
honda is veel degelijker, slijt veel minder.
In de rieju van een paar maanden zitten al nieuwe
remblokjes en tandwielen en ketting, terwijl hij dat
bij zn nsr 1x hebt vervangen, maar toen zaten die tandwielen er
al 15000 km op ofzo zijtie

Andere gozer: aprilia RS
had ie nadat ie zn oude in de prak had gereden een nieuwe gekocht,
loopt ie na 35 km vast, en na nieuwe cilinder brak de krukas
na enkele km verder.

Dusss. HONDA RULLZ is echt het beste, vooral de NSR natuurlijk
gewoon goeie zeer degelijke brommer


 

hmm
ik vind een AF-1 qua uiterlijk toch iets mooier dan de NSR, ik vind de koplamp van een NSR niet zo mooi, en de achterkant is net iets te laag (origineel dan)

daarom gun ik mn AF-1 wel een kans, maar hij gaat wel weg na een maandje ofzo
nog een weekje zoiets en hij rijd
 

En een scooter gaat echt niet harder dan een schakel. Waar rijden ze in de race het hardst mee. Waarom rijd rossi op een (honda) schakel. Omdat een schakel harder gaat dan een scooter. Een scooter verliest ongeveer 30% van zijn vermogen op de krukas. Een schakel gemiddeld 18%. En wat gebeurt er met die 12% die een schakel meer heeft. Juist daardoor gaat hij harder. Verder kun je motorisch aan beide natuurlijk ongeveer hetzelfde vervangen. (cilinders, carbs etc.)