Technical Forum - Slag van MB-8 kruk, en CR-80 vraagje.

MT8/MB8 : 50.8mm
 

CR80 van voor 85, maar die heeft een slag van 41.4, dus hetzelfde als MB/T50 en MBX/NSR50/80.

D'r zijn wel een paar 125 Yamaha crossers enzo die een slag van ongeveer 50.8 hebben.
Zal wel even kijken welke.


YZ125, 1990-92
PRO-LITE Nicasil cylinder 56x50.7

YZ125, 1993
PRO-LITE Nicasil cylinder 56x50.7

Of nog makkelijker: Wiseco zuigers

Dit bericht is ge-edit door Blukmeester op 5-4-2003 10:22
 

http://www.geocities.com/mb5racer/index.html

en dan moet je maar eens bij het Tech gedeelte kijken.

edit:

volgens mij is hier trouwens weleens eerder een topic over geweest, zal ff searchen.

edit2:

hier en hier

Dit bericht is ge-edit door wipe-out op 5-4-2003 13:09
 

Maar ik heb nou een MTX met dus een 110 Autisa, 24mm, powerfilter, 4 kleps membraam...

Als ik daar nou eens een uitlaat op gooi van een crosser met een slag van tussen de 50 en 51mm, heeft dat nut?
Want het wordt dan wel een 80cc uitlaat.

En moet ik dan zoeken naar een Gianelli (HGS) of andere snelle, of gewoon een originele omdat een crosser meer toeren draait ensow...

Uiteraard komt er dan ook een crossmotor demper op, lekker kabaal dus

En als ik nou alleen iets kan krijgen van een motor met een slag van 48mm of 55mm ofsow, is dat heel erg nadelig voor de prestaties?

EN (het houdt niet op met die vragen) als ik er nou een 125cc pijp op gooi, van een crosser, met ongeveer mijn slag; wil dit lopen op een 110cc, of heb ik dan geen kracht in lage toeren.
En uiteraard: heb ik met een 80cc pijp nog kracht in HOGE toeren?

Als ik dikke cash had dan belde ik ff met Homoet of Jolly Moto, of ze een enduro pijp willen maken voor m'n MTX...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester

CR80 van voor 85, maar die heeft een slag van 41.4, dus hetzelfde als MB/T50 en MBX/NSR50/80.

---

dus als ik het goed begrijp...dan kun je als je de carters passend kunt maken, en de...cilinder pennen (gvd! naam kwijt!) mooi in lijn kan krijgen een cr 80 cilinder op een MT50 blok "gooien"??


 

Hmm, drijfstang van een CR80 is dacht ik langer, dus je zult af moeten draaien, maar ben ik niet zeker van.
Maar op een MTX-sh/NSR blok zou je nog wel een eindje kunnen komen denk ik (heeft een langere drijfstang).

RS80 racer: ik geloof dat het idee achter die vervangingsbochtjes is om je meer kracht in het midden te geven.
Dus ik zou een 80cc bocht gaan zoeken van iets met een slag rond de 50.8 (zeg 50-51).

Maar om eerlijk te zijn denk ik dat dat al te hoog gegrepen is.
 

Dus ik kan gewoon het beste een Gianelli of Proma 80 kopen?
Knijpt die 110 niet af door dit soort pijpjes?
 

Je kan er ook een homoet110 op zetten .

Maar een crosserpijp is te hoog gegrepen denk ik, dus veel keus heb je niet verder .
 

gewoon kijken hoe het loopt, wie weet loopt het wel heel lekker
 

Een maat had een Mtx-80r met 110maloso en Prom.Enduro pijpie. Liep zeer heftig....
 

Okeej, dan ga ik maar voor de easy-way en op zoek naar een Gianelli of Proma pijpje.

Ik houdt mij aenbevoolen waerde heeren
 

Heb je OV ?
Zoja: vlakbij sint-oedenrode zit iemand die nog wel wat heeft als het goed is.

Wel zeggen dat het een MTX oud type uitlaat moet zijn.

Inbox ffkes als je interesse hebt (ik ga niet z'n tel nr zomaar op het forum zetten).
 

JA JEZUS!!!

Dat is in NOORD-BRABANT man!!!

www.zoekplaats.nl en dan Zuidhorn (woon ik)...

Dan snap je dat ik niet kom...
 

Hoe zit dat nouw harrie, heeft die gast nouw nog uitlaatje's of nie?
 

Moet je 'm bellen .

(heb het nr geinboxd).