 speedymark |
20-6-2001?17:01  |
| Posts: 605 |
trap er maar een 8 in, of misschien wel een 9
|
|
GUMMEN RULEZZZZZ |
|
| -Michiel RS- |
20-6-2001?17:03 |
| Posts: 2803 |
en anders ist misschien je sproeier
|
|
|
|
| Neonlampje |
20-6-2001?17:45 |
Posts: 14825 |
brommer loopt niet beter met grotere sproeier, hij verzuipt dan zelfs..
dus een 8 of 9 is warmer?? (ik hep voglens mij nog wel een 9 liggen, dan raus ik die dur wel in)
|
|
|
|
| -Michiel RS- |
20-6-2001?18:09 |
| Posts: 2803 |
ik bedoelde een kleinere sproeier
en hoe kan je brommer nou verzuipen met een te grote sproeier ?
wat deed hij dan ?
met een te grote sproeier gaat je brommer alleen maar stotteren en lekker roken, maar verzuipen niet hoor, en hij starten doet hij dan ook heel goed.
|
|
|
|
| piotr |
21-6-2001?12:55 |
| Posts: 32 |
Quote:
Originally posted by: Michiel Ts70x?
ik bedoelde een kleinere sproeier
en hoe kan je brommer nou verzuipen met een te grote sproeier ?
wat deed hij dan ?
met een te grote sproeier gaat je brommer alleen maar stotteren en lekker roken, maar verzuipen niet hoor, en hij starten doet hij dan ook heel goed.
ehm het was toch andersom?? dat verzuipen= stotterem, omdat ie dan teveel benzine krijgt watie niet kan verbranden dus slaat ie slag over. en als je teveel vloeistof hbet verzuip je en niet met teveel lucht!!
|
|
|
|
| speedymark |
21-6-2001?14:17 |
| Posts: 605 |
|
|
GUMMEN RULEZZZZZ |
|
| Pertijn |
21-6-2001?14:30 |
| Posts: 846 |
He stelletje bruten: in een keer gas open duid meestal op te grote sproeier, alleen heb ik het ook een beetje met de perfecte sproeier -> dus bijstellen luchtschroef!
Als je sproeier te klein is dan gaat hij bij stationair in toeren lopen.
Bougie: je kan die 7 laten zitten, dat geeft waarschijnlijk geen problemen (bij mij niet dan) maar ik heb nu een ngk 9 egv (30piek).
En die is KOUDER (hogere waarder = kouder) en dat werkt allemaal perfect.
|
|
[url=http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/110050/1]Skitterende RF6 te koop!![/url] |
|
| B3AST |
21-6-2001?15:04 |
| Posts: 2469 |
als je gewoon een 90 Watt gloeilampie kapot slaat, maar de gloeidraad heel houdt, en die erin draait, en dan de bougie dop vervangt door een lampe vitting, dan gaat ie het hardst! 
|
|
- insane in the brain - |
|
| piotr |
21-6-2001?16:21 |
| Posts: 32 |
Quote:
Originally posted by: Honda NSR-II?Bijl
He stelletje bruten: in een keer gas open duid meestal op te grote sproeier, alleen heb ik het ook een beetje met de perfecte sproeier -> dus bijstellen luchtschroef!
Als je sproeier te klein is dan gaat hij bij stationair in toeren lopen.
Bougie: je kan die 7 laten zitten, dat geeft waarschijnlijk geen problemen (bij mij niet dan) maar ik heb nu een ngk 9 egv (30piek).
En die is KOUDER (hogere waarder = kouder) en dat werkt allemaal perfect.
dan ben je zwaar genaaid
|
|
|
|
| 70malossi |
21-6-2001?16:33 |
| Posts: 4176 |
ik rij altijd met ngk9 korte schacht.nooit startproblemen
|
|
Om leen te quoten : Die subaru spaait m hard jong |
|
| Neonlampje |
21-6-2001?16:32 |
Posts: 14825 |
met 'n te grote sproeier krijg ik me MT niet eens aan!! gaat nu al moeilijk.. hij mot eerst ff lekker warm worde voordat hij beetje begint te trekken...
de fout licht niet in de sproeier, ik heb hier al bestwel wat ervaring mee.. ik rij nu met de juiste, me bougie ziet er redelijk uit.. alleen bij hoge toeren wanneer brommer warm wordt zittie te kutten..
Ik gooi er eerst wel ff een Ngk B9 in (heppik hier nog ligge) wanneer me brommer het weer doet (me ketting heeft me hele achterkant een beetje verneukt gisteren)
|
|
|
|
| speedymark |
22-6-2001?04:29 |
| Posts: 605 |
je zei gister al dat je die 9 er in zou doen, en nu heb je dat nog niet gedaan? sjees! bougie vervangen is volgens mij toch wel het makkelijkste aan een brommer, het is zelfs nog makkelijker dan inloggen op het forum en zeggen dat je het gaat doen dus doe het gewoon en kom dan weer op het forum en vertel wat het verschil is...... logica
|
|
GUMMEN RULEZZZZZ |
|
| Neonlampje |
22-6-2001?04:41 |
Posts: 14825 |
Quote:
Originally posted by: Speedy Mark?
je zei gister al dat je die 9 er in zou doen, en nu heb je dat nog niet gedaan? sjees! bougie vervangen is volgens mij toch wel het makkelijkste aan een brommer, het is zelfs nog makkelijker dan inloggen op het forum en zeggen dat je het gaat doen dus doe het gewoon en kom dan weer op het forum en vertel wat het verschil is...... logica
Ey, ik hep me hele brommer naar de verkankering geholpen eergistern, dus geen gezeik!!
Bougie vervangen heeft geen zin als je brommer d00d is!!!!
|
|
|
|
| -Michiel RS- |
22-6-2001?05:07 |
| Posts: 2803 |
misschien heb je te weinig compressie, lampekap ?
|
|
|
|
| piotr |
22-6-2001?05:19 |
| Posts: 32 |
beter een denso w31 heeft ongeveer dezelfde warmtegraag als een ngk B10-egv. alleen staat de ngk bekend om het gaten_in_zuiger_branden. en de denso niet
in de racerij gebruiken ze ook voornamelijk denso
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.