Technical Forum - Verschil in versnellingsbakken???

Het MTX ot 80 blok heeft lange 6-bak, MBX korte.

Dus met die van de MTX zalje iets harder gaan, maar voor je daar zit duurt het langer als met MBX.

Ik vond het bij mij ook vrij lang duren voor ik in ze 6 voluit zat, alhoewel het natuurlijk altijd ff duurt.

En de 5 bak komt uit het duitse MB/MT80 blok, maar volgens mij zijn MB/MT blokken de bakken precies hetzelfde hoor, enigste verschil in het blok MB MT is de as voor overbrenging van krukas naar balansas, bij MB zit hier wormwiel op voor toerenteller, die van MT is stomp.
 

Ik heb gehoord dat het laatste tandwiel bij een mt anders is dan bij mb bij een 4-bak dan.
 

mb/mt bak is zelfde voor zover ik weet..

en je hebt ook nog de cr80 6bak..
 

jah blorn, m'n kameraad heeft zijn cr80 bak in zijn nsr blok gezet zonder problemen,schakelt perfect!, maar daar zullen we het wel over hebben op msn, want anders wordt dit topic ook al gesloten
 

volgens een vriend van mij past er geen 1 cr80bak.. ik zeg van wel.. (omdat jullie dat allemaal zeggen) maar wie weet er dan een bouwjaar waarvan de bakken passen?? heb ik bewijs...
 

'84 iig..
 

hmmm sjah het ligt niet aan de lengte van alle versnellingen.. als alle versnellingen 1.5x zo lang duren heeft het hetzelfde effect als een zwaardere vertanding..
het gaat hem om het verschil per versnelling.. een cr80 heeft lange 1e versnellingen en kortere hogere versnellingen.. (d8 ik)
 

Je hebt iig 2 6-bakken
De korte: daarvan is de 6 iets korter dan van de lange, die komt uit MBX80 volgens mij.
De lange: daarvan is de 6 dus wat langer dan van de korte, die komt uit MTX80(R(II)) volgens mij.

Dan heb je iig 2 verschillende 4-bakken (en ja, dat weet ik 100% zeker).
1 met een langere 4, die zit in alles behalve MT's geloof ik.
En 1 met een kortere 4, die zit in (sommige) MT's.

Heb nu alleen nog niet gereden met de kortere 6-bak.
 

eeh wat zit er in de mt's waar geen lange en korte in zit (aangezien je zegt dat lange bak niet in mt's zit, en de korte in bijna geen enkele mt..)
of lees ik het nu te letterlijk? :+
 

Je zeikt ja .

Langere bak en gewone bak, of kortere bak en gewone bak, zo kan je het ook zien .
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

hmmm sjah het ligt niet aan de lengte van alle versnellingen.. als alle versnellingen 1.5x zo lang duren heeft het hetzelfde effect als een zwaardere vertanding..
het gaat hem om het verschil per versnelling.. een cr80 heeft lange 1e versnellingen en kortere hogere versnellingen.. (d8 ik)

---

Idd, en daardoor gaat het dus eigenlijk om de toerendrop bij het overschakelen.
 

hm..een mtx vangt meer weerstand..zou je denken dat hij kortere versnellingen nodig heeft?
 

Enige wat ik me voor kan stellen is dat de MBX als racedinges een smallere powerband heeft met meer topvermogen daarom de kortere 6.
Of daar iig zo voor bedoeld is.
 

maar een mbx heeft juist veel koppel?
 

waarom zou een mtx dat niet hebben?