Main Forum - begrenzer

s1= richtingaanwijzer schakelaar
s2= magneetschakelaar, je met eentje hebben met 3pootjes, die kan ook uitschakelen (kunnen normale magneetschakelaars niet) kost +/- 6,50
relais (Dat vierkante ding) kost rond de 5,50...
dan heb je nog een paar condensators nodig voor het begrenzen... kost 1 a 2 guldens.. nix dus...

werkt zo:
je drukt s1 in, relais gaat aan, schakelt begrenzer en een andere draad die van de + voor s1 naar de + na s1 gaat (een soort brug dus, s1 heeft dan geen nut meer) door s2 uit te laten gaan door magneetje, valt stroom weg, en kan je weer blazen..
Sim-Pel
Hep ik jou daar ff van 250 piek aan 'verwijderings en vernietigings bijdrage' af geholpen

systeem is dus rollerbank getest.. werkte perfect...
 

Als ze hem niet meer gestart krijgen ben je je brommer ZEKER kwijt!! Dan houden ze hem op het bureau voor technisch onderzoek. Halen ze eventjes cilinderkop eraf, heee, 70cc, mmm hoppakee eraf enzo. Nee, zou ik niet doen.
 

dan zet je dur gewoon 50cc koppakking op.. lijm je op cylinder vast, lijkt het net alsof je 50cc hebt..
maar ik zei al: zehebben dat geheid door!!
self-destruct is misschien slimmer.. beetje laggas ofzo, fikt je hele cylinder in 1x weg
 

Hey, Neonlampje, dit was ik dus precies ook van plan. Met 1 verschil: ik wil er 2 standen op maken. Een voor 45 en een voor 60 ofzo. Ik hoop dat ik niet hoef uit te leggen waarom, ben nogal moe. En dan voor het uitzetten dat dat alleen kan door met een schroevendraaier onder de tank te poeren ofzo?
 

hmm ik ga hier wel ff over nedenken
Maar wrom wil je 45 en 60??
mt loopt standaard uit fabriek 60 jah..
schematje wordt wel beetje lastiger, maar ik denk er vandaag nog wel ff over na (vanavond mayB schema)
 

doe mij ook maar zo'n schema'tje ga es proberen of ik dat kan namaken!!!!!!!
 

met 45 en 60 km/h??
kvatut nog steeds nie
 

ok, hiermee kan je hem op 40 en 60 begrenzen..
zit wel nadeel aan,
je moet eerst op 40 begrenzen en daarna pas op 60.. dus direct naar 60 heeft geen nut..
het kan wel los van elkaar, dan moet je de draad die van het bovenste relais komt van de begrenzer ipv voor de andere begrenzer naar de signaaldraad lussen, dit werkt ook wel.. maar k dacht er pas aan toen ik schema al had getekent...

S2->begrenzer 40 km/h
S1->begrenzer + 20km/h, dus 60km/h in totaal...
S3->begrenzer uit, doordat alle stroom wegvalt...

c'est simple
 

Okay, ga ik binnenkort eens uitwerken, is wel handig, met die rollerbanken hier de laatste tijd.

Maar ik wil dus 45 en +/- 65 kunnen omdat als ze je zien boeken dan begrens je 'm op 65, maar als je braaf rustig aan komt rijden en je moet op de rollerbank, dan zet je 'm lekker op 45, huppakee, geen bekeuring.

Maar is natuurlijk niet handig als je 'm op 45 begrenst, en ze neuken je schakelaartje om en hij boekt inene 65
 

GVD, kutbegrenzer!
de begrenzer is nou al doorgefikt! :p
ik weet zeker dat hij goed is aangesloten enzo maar opoeens doet hij het niet meer, alles zit nog goed..... :p :p
 

ja, khoor ook best vaak dat die morscode dingen kut zijn..
 

kan ik geen andere begrenzer op die morse code ding aansluiten zodat je toch nog met morse code moet uitzetten??
 

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?
Maar is natuurlijk niet handig als je 'm op 45 begrenst, en ze neuken je schakelaartje om en hij boekt inene 65

---

tsjah, kvat ook niet wrom dat zonodig moet 45 en 65 km/h
naahjah.. jullie doen maar