Main Forum - 70cc--->50cc

zucht.....
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DaveTSX

C3 is geloof ik voor 13000RPM en C4 voor max 16000RPM ofzo, iig veel meer.

---

Dacht dat dat nie zo was hoor.
C3 iets van 15000 en C4 iets van 180000 ofzo
want C3 is al snel inprincipe.. en das dan maar net aan voor sommige brommerts...
maar ff iemand die dit echt weet..
 

mij is verteld dat het niks met toeren te maken heeft maar met de speling wat er in de lager zit, zoveel heter het blok zo veel te meer speling is er nodig.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Benjamin

mij is verteld dat het niks met toeren te maken heeft maar met de speling wat er in de lager zit, zoveel heter het blok zo veel te meer speling is er nodig.

---

..en hoe meer toeren, hoe heter het blok wordt
Het lager heeft dan normaal een beetje speling, maar als ie op bedrijftemperatuur is is er zo goed als geen speling meer, door uitzetten van metaal.
Een C4-lager komt in een normale brommer nooit op z'n goede temperatuur en zal daardoor altijd speling hebben.

Dit bericht is ge-edit door Bart op 1-4-2003 18:51
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Benjamin

mij is verteld dat het niks met toeren te maken heeft maar met de speling wat er in de lager zit, zoveel heter het blok zo veel te meer speling is er nodig.

---

idd kijk maar een op www.skf.com toerentallen van een lager die b.v. in een maxi zit kan zowizo al 16/17 k aan

Dit bericht is ge-edit door rudy op 1-4-2003 18:49
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MBBBBBB

[...]


Dacht dat dat nie zo was hoor.
C3 iets van 15000 en C4 iets van 180000 ofzo
want C3 is al snel inprincipe.. en das dan maar net aan voor sommige brommerts...
maar ff iemand die dit echt weet..

---

blaat er de blaat

utfs is al veeeeel vaker voorbij gekomen...
 

Dussssss Kan wel of niet?? Want dit gaat mij de pet te boven..
 

lees de eerste post nog eens..