Technical Forum - fasmen dublo uitlaat

i want specs i want spec, anders koop je hem dan rijd je appie ineens net zo hard als zo'n rijend toilet
 

op me nsr met alles orgineel loopt ie 65 en ik moet er (nog steeds) een grotere sproeier in doen dus opzich een goede score al zeg ik et zelf
 

en het trek vermogen, want het gaat mij er meer om dat ie gigantisch hard trekt en de top wat lager dan dat ik nog in gehaald word door een solex tijdens accellereren
 

waarom zou dat ding zo snel zijn??

dubbele dempers houden vaak alleen maar in....meer weerstand...
 

niemand weet offie snel is de een zegt van wel de andere zegt van niet.

je hebt namelijk tegenspraak van setup en dubbele dempers en blah blah.

Maar als dat zo is waarom zie ik dan nog steeds 125 en 250 cc racers met dubbele pijpies op het circuit racen???

tot dat er een readout is of een mooi powerband grafiekje oordeel ik niet over dit soort uitlaten.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: whocarez

niemand weet offie snel is de een zegt van wel de andere zegt van niet.

je hebt namelijk tegenspraak van setup en dubbele dempers en blah blah.

Maar als dat zo is waarom zie ik dan nog steeds 125 en 250 cc racers met dubbele pijpies op het circuit racen???

tot dat er een readout is of een mooi powerband grafiekje oordeel ik niet over dit soort uitlaten.

---

komt omdat die racers vaak meer als 1 uitlaat hebben
 

met motoren is het vaak dat ze meer uitlaaten hebben omdat ze meer cilinders hebben. alleen die worden vaak tot 1 uitlaat gemaakt of soms 2. ik heb ook maar een demper trouwens. dus ik weet niet hou dat zit maar bij mij trekt ie goed op. ik trek menig scooter eruit alleen die lopen dan weer net wat harde als mij
 

hier is een topic over die uitlaat op het rs forum

Dit bericht is ge-edit door spaanplaat op 31-3-2003 16:03
 

Quote:

---

Maar als dat zo is waarom zie ik dan nog steeds 125 en 250 cc racers met dubbele pijpies op het circuit racen???

---

2takt heeft per cil een uitlaat nodig. 125cc heeft er dus 1, 250cc 2..
 

wat boeit het nou een fuck of je twee dempers hebt de flens en stinger zijn van veeeeeel groter belang wat het dempgedeelte echt niet zo super belangrijk
 

ben ik wel met je eens ja
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsr tigerrrrrr!!

wat boeit het nou een fuck of je twee dempers hebt de flens en stinger zijn van veeeeeel groter belang wat het dempgedeelte echt niet zo super belangrijk

---

waar zit de demper aan vast dan

demper is ook een stinger in principe. een demper die met glaswol werkt teminste. dempers met kamers buiten gelaten.

was laatst een topic over iemand bij wie ze uitlaat veel beter liep met een kortere demper.

 

dat artikel op rs forum had ik al gelezen, maar daar krijg je ook meerdere verschillende antwoorden, mijne rijd goud, jah mijne rijd niet goed, ik vind het een goei uitlaat, ik vind het een graf ding, ja twee dempers is gewoon kut, nou dat valt wel mee ik rij er mee boven de 100, jah ik zou hem wel willen(koop dan eerst een rs). maar ook geen duidelijkheid, dus wat doen we posten op brommerforum.nl