Main Forum - werking rollerbank

Kijken hoe zo'n ding werkt, en of we niks kunnen verzinnen om zoiets te bedonderen

(kom nou niet af met: er zijn al begrenzers enzo...)

Weet nou echt NIEMAND hoe zoiets werkt?
 

Bespaar je de moeite...

 

het werkt zoals het werkt, een rol draait rond. En aantal omwentelingen geeft stand op het wijzertje aan. Zit geen addertje onder het gras helemaal niks die dingen zijn zo eenvoudig als maar zijn kan. Het is gewoon net een weegschaal van de blokker.
 

de enige manier om ze dus te misleiden is om 45 te rijden dmv begrenzer ofzo
 

Heeft het helemaal niks te maken met tandwielverhoudingen ofzo???

(ik=noob)
 

neej, jou wiel draait rond. En dan draait die rol mee. En als jou wiel 50km/h draait dan draait die rol ook 50km/h en dan geeft die wijzer 0,5kw aan oid.
 

de hometrainer van onze vrienden is heel simpel , de ROLLEN staan in verbinding met een dynamo ( net als een DYNO testbank ) en meten aan het aantal volts/wats of zo , en dan lezen ze het af van de meter .

dit verklaart ook als je echt heel hard gaat op de hometrainer dan begint ie te roken ( toch ??!?! ) dan brand je letterlijk de spoelen door

Dit bericht is ge-edit door RS_50cc_16mm_giannelli op 25-2-2004 15:13
 

Volgens mij meten ze snelheid en niet het vermogen. Een scooter is vario, dus optrekken op ongeveer zelfde motortoerental bij veranderende snelheid. Dus zodra je gas geeft en hij komt op toeren geeft hij zn volle vermogen. Als die pino's echt vermogen meten, zouden ze maar eventjes aan de gas te draaien en ze weten hoeveel vermogen hij heeft. Maar naarmate zo'n scoot harder gaat lopen, blijft dat fucking wijzertje maar oplopen.

Vermogen = kracht. In de eerste versnelling van je brommer (of auto) heb je het meeste kracht aan je achterwiel (anders kun je net zo goed in z'n 6 optrekken ) Maar toch geeft dat geval in z'n hoogste versnelling een groter vermogen dan in zn 1.

Ligt het nu aan mij en snap ik het niet of klopt er gewoon geen zak van?
 

ding meet snelheid maar inplaats van dat het wijzertje KM/h aangeeft geeft die Kilowatts aan. Staat denk ik wat sjieker ofz.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MTX 80 RII H

Volgens mij meten ze snelheid en niet het vermogen. Een scooter is vario, dus optrekken op ongeveer zelfde motortoerental bij veranderende snelheid. Dus zodra je gas geeft en hij komt op toeren geeft hij zn volle vermogen. Als die pino's echt vermogen meten, zouden ze maar eventjes aan de gas te draaien en ze weten hoeveel vermogen hij heeft. Maar naarmate zo'n scoot harder gaat lopen, blijft dat fucking wijzertje maar oplopen.

Vermogen = kracht. In de eerste versnelling van je brommer (of auto) heb je het meeste kracht aan je achterwiel (anders kun je net zo goed in z'n 6 optrekken ) Maar toch geeft dat geval in z'n hoogste versnelling een groter vermogen dan in zn 1.

Ligt het nu aan mij en snap ik het niet of klopt er gewoon geen zak van?

---

ergens heb je wel gelijk volgens mij..
 

Dat van die snelheid klopt:
Ze hebben, bij mij iig, een omrekentabel met KM/h <-> Kw, int echt komt er volgens mij wel meer bij kijken... maar de pliesie is nie zo ingewikkeld natuurlijk...
En een vriend van me heeft n GP50, met ori 50, loopt 90/95, en ik met me NSR ging ook 90/95 maar trok m eruit.
Dan heeft m'n NSR toch meer vermogen lijkt me?
Maar we hadden allebei 1,9 Kw...
 

Rollenbank kun je niks tegen doen.. Alleen controleren of de luchtslang is aangesloten en er een persoon van minimaal 80 KG opzit,anders is de meting ongeldig.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hannes

neej, jou wiel draait rond. En dan draait die rol mee. En als jou wiel 50km/h draait dan draait die rol ook 50km/h en dan geeft die wijzer 0,5kw aan oid.

---

Mijn nsr ging standaard 65 en gaf ook 0,5 kw aan. dus is wel degelijk verhouding. en nie alleen snelheid. ze stonden wel raar te kijken dachten ff salaris binnen te krijgen
 

Daar gaan we weer .

Volgens mij is zo'n ding niets meer en niets minder dan een simpele mechanische kilometerteller, niks anders dan wat in je brommertje zit.
 

"Dat lukte alleen toen ik zei: als je kan autorijden, kan je dit achterlijke ding toch ook wel besturen... "Doe het dan zlf, als je het zo goed weet" kreeg ik als reactie"
Las ik net ergens in dit topic. Bendenk wel dat het jouw brommer is en dat niemand anders bepaalt dan jij wie er op rijd. Agenten hebben nogal eens de neiging om te liegen over dat soort dingen. Wel is het zo dat als je niet al te best meewerkt ze ?m gewoon voor een sloopbeurtje (technisch onderzoek) meenemen, dus let op hoe je het brengt. Ik heb er ook eentje (uit de redelijke oude doos)
Ik heb eens gelachen met een mb van een kennis, dikke 110mal erop, en op kenteken. We wisten dat de bank er stond in het dorp dus ik zo hard als het kon door de straat, een herrie! en ik zag ze al op de weg gaan staan, stuk of tien van die scooterknaapjes erbij met de traantjes in de ogen. "Zo meneer, controle, papieren?" "Heb k nie bij zeg ik, hij is van een vriend" Die armzalige agentjes dat ding al watertandende op de bank terwijl de ander uit ging zoeken of ie niet gestolen was. Ik mocht uiteraard zelf vlammen. Ik trok echter na ?m in het derde verzet te hebben getrapt het hele bankje aan gort! Je had die gezichten moeten zien, helemaal toen er eens eindelijk een van achter naar mn kenteken plaat stond te loeren omdat zn comp. natuurlijk het hele brommertje niet kende. ik heb er nog spijt van dat ik geen foto heb gemaakt... Het mooiste was dat ze mij voor lieten en al die mannetjes nu ook weg mochten met hun scootertjes> daar wordt nu nog over gepraat