Main Forum - KVS keering gaar deel 2...

Pijpsleutel pakken die net door de keerring heen kan en je tikt 'm er zo uit.

Je kan trouwens het rubberen deel vd keerring d'r ook aftrekken als het goed is, kun je d'r weer wat makkelijker bij.
 

Vanaf de achterkant eruit tikken, met een schroevendraaier en hamer. Hij zit wel heel vast (er zit op de nieuwe ook een soort blauw spul als het goed is, volgens mij zit hij daardoor extra vast).
 

blauw spul? nog nooit gezien....

Je moet met pijpje, die er mooi om de randen heen valt, erin tikken.. met een klein hamertje... is zo gedaan..
 

ik snap dat niet hoor, ik heb dat ding gewoon in 1 keer uitelkaar getrokken zonder problemen

misschien ff beter kijken hoe of wat, en als je je deksel gaat warmstoken haal dan het oliedopje eruit....
 

ik begrijp het niet, ik kan nix eruit tikken hoor... van de buitenkant kan het niet want die keering kan er alleen maar naar de buiten getikt worden en dus moet dat lager aan de binnenkant weg, maar die kan tog alleen naar binnentoe eruit getikt worden ?? of kan hij ook naar buiten eruit getikt worden ?? want als dat zo is dan is het idd erg simpel, maar als ze allebij een andere kant op getikt moeten worden dan zitten ze elkaar dus in de weg, en dan moet er dus 1 van beiden uit om de andere eruit te kunnen krijgen...

Of zie ik het nou fout ?? bij mij zit trouwens dat rubber met die veer eromheen niet meer erin maar alleen nog die metalen kooi met dat blauwe spul eromheem...

plz zeg ff duidelijk hoe ik die dingen eruit moet halen (tikken ) want naar mijn idee kan ik dus op nix tikken omdat ze tegenover elkaar werken (vind ik erg moeilijk uit teleggen)

Ik hoop dat jullie mijn probleem snappen want ik wil dat die nsr weer in elkaar zit en dat ik kan gaan blazen... en kan gaan afstellen en inrijden, dus eh, plz help me...

alvast bedankt weer !
 

in dat lager en in dat stukje van die seal, zit toch een gat. daat steek je een doorslag uit, en je slaat de andere er voorzichtig uit. beetje om en om tikken anders gaat het mis..
 

okaj, je kan er ook een gat in boren en dan vervolgens met een haak hem eruit trekken..
 

nog ff voor de duidelijkheid, ik heb die keering met die veer er voor een deel uit, allen die stalen kooi zit er nog in met een klein gat in het midden waar normaal die veer omheen zit, maar dat gat is veels te klein om iets doorheen te steken waarmee ik dat lager eruit kan tikken volgens mij...

iemand die dat snapt ?
 

Daar past een pijpsleutel voor maatje 8 net doorheen.
met enig beukwerk.....
 

binnendia van die stalen bus is 14mm, dus ff iets met die maat zoeken, carter rondom lager wrom stoken en eruit tikken, dan kun je wel het buisje eruit tikken vanaf de binnenkant..
 

ok het lijkt me nu wel duidelijk en ik ga het zo wel ff proberen, ik laat het wel weten als het gelukt is okey ?

alvast bedankt mensen !!
 

nou mensen, het is vanavond gewoon gelukt om alles eruit te krijgen en idd, het was best simpel, ik had gewoon ff geen zin meer in die shit en heb nie egt goed gekeken...

maar boeie, het is gelukt, en ik ga morgen maar ff een nieuwe lager + keering halen, natuurlijk ook niet te vergeten carterolie...

Ik heb alles er gewoon simpelweg uitgeramd zonder het carter te hoeven verhitten... Als ik dat lager + keering erin ga zetten verhit ik het carter wel ff...

of is dat geen slim idee met die keering ? in welke volgorde zou ik dat dan moeten doen ??

eerst verhitten, dan de keeringen erin als het carter nog heet is en dan meteen erachteraan het lager erin proppen ? En mag je een keering erin slaan als je heet heel voorzichtig doet met kleine tikjes m.b.v. een pijpsleutel zodat de klap verdeeld wordt over de hele buitenste/binnenste rand van de keering ?

laat me ff weten hoe ik nu verder moet als ik morgen (hoop ik) alles in huis heb...

alvast bedankt, mzzl's
 

komen er nog reacties ? ghehehe ik hoop van wel... tips zijn altijd handig namelijk...