Technical Forum - ontsteking yamaha dt

je moet gewoon de schroefjes die de grondplaat vasthouden slagje los en kun je de grondplaat verdraaien...dus eerder of later zetten...

je kunt het niet makkelijk controleren hoe ie moet staan...er staan merktekens op voor de std setup...maar je kunt em ook max vervroegd zetten zonder te veilen...zo ver mogelijk met de klok mee...
 

heb geen zin op dt, staat fabriek ingesteld valt niet aan te draaien, zit geen cdi op.
 

hmm wis ik niet eens.....weer nadeel van dt...
 

je moet je contactpunt stellen werkt het zelfde als puch voor de niet dt kenners grondplaat en speolen zitten bij dt vast aan blok je kan alleen met contactpunt kloten

 

en dan verander je dus nix aan je timing....
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TSX freak

je moet je contactpunt stellen werkt het zelfde als puch voor de niet dt kenners grondplaat en speolen zitten bij dt vast aan blok je kan alleen met contactpunt kloten

---

ok maar, waar zitte je contact punten? en hoe kan je ze stellen?
 

je contactpunten zitten achter je vliegwiel..je stelt ze door 1 schroefje los te draaien waardoor je ze kunt verdraaien..

je regelt dan de afstand tussen de contactjes...en daar schiet je nix mee op...want je verandert niet het tijdstip...

en bij puch kun je de grondplaat verdraaien...
 

door de contactpuntjes te stellen kun je een heel klein beetje het onstekingstijdstip regelen maar de grondplaat zit gewoon vast. de afstand tussen de puntjes moet 0.35mm zijn.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn

en dan verander je dus nix aan je timing....

---

jawel zit heel wazig maar kun je wel veranderen maarja blijft dt he
 

ok leg maar uit...ja ok...maar echt een heeeeeeel klein beetje..want je moet wel zorgen dat de contactpunten goed open gaan...gaan ze niet ver genoeg heb je kans dat ze ertussen gaan vonken...staan ze te ver sluiten ze niet meer... dus je kunt het echt maar heeeeeel weinig verstellen...onmerkbare verschillen..

wat je zou kunnen doen....van de gaten die je grondplaat vasthouden sleuven maken..dan issie verdraaibaar...
 

of juist, dat het vast staat, nagemeten met oscilloscoop was precies op tijd.
punten op 0,40mm zetten rijd beter naar mijn ervaring
 

officieel is het tussen 0.3 en 0.4mm dus zeg ik altijd 0.35mm. zit je altijd goed
 

jah....maar ik vind het vaag...waarom maakt bijna elke fabrikant de grondplaat zo dat ie verdrdaaibaar is.....bij snellere setups heb je meer vervroeging nodig....en aangezien een dt geen cdi heeft heb je zowiso een statisch tijdstip...dus ik vind het maar raar....hij staat bij dt dus ?f ori te vroeg...of niet vroeg genoeg bij opgevoerd....rarosboys...