Technical Forum - tsx probleem met de koppeling

ehhhm weet je zeker dat je pin er echt nie in wil dat niet dat meganisme achter dat plastice kapje niet goed staat,of dat die pen krom is,want normaal kan je hem er ook niet in drukke met je duim gaat te zwaar

is dat allemaal goed dan moet je gewoon dat koppelings kapje eraf halen(wel eerst olie aftappen)(blok hoeft er daar voor er niet uit)en dan zie je die koppelings meuk zitte maar als je rijd kunnen je platen niet ineens vast blijven kleven dat doed tie alleen als tie een hele tijd heeft stil gestaan en dan kan je nog de koppeling gewoon inknijpen
plaatje koppeling TSX
http://home.hccnet.n...artels/koppeling.jpg ik denk dat dat koppelings meganisme is los getrilt,ook wel is gehad maargoed
 

mischien is dat plaatje wat je platen bij elkaar drukt dat dat niet goed zit, dat ie blijft steken en niet meer terug schiet, dan zou je die kant van de koppeling ff los moeten schroeven, geen kunst aan tis niet dat je er dan vanalles uit valt, kun je iig es kijken

komt hij dus nu niet meer vooruit of ontkoppelti e niet meer?
 

hij wil nog wel starten maar ik kan dus niet optrekken want als ik hem dus in de 1 zet schiet ie gelijk vooruit ook als ik de koppelingshendel kompleet intrek en op het strakste heb ingesteld,
het pinnetje was wel krom net voor het gat waar ie het blok in gaat, die heb ik recht gebogen, het zag er onnatuurlijk uit nl. maar ik haal de koppeling kant er wel af als jullie toch zeggen dat het geen kwaad kan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek

hij wil nog wel starten maar ik kan dus niet optrekken want als ik hem dus in de 1 zet schiet ie gelijk vooruit ook als ik de koppelingshendel kompleet intrek en op het strakste heb ingesteld,
het pinnetje was wel krom net voor het gat waar ie het blok in gaat, die heb ik recht gebogen, het zag er onnatuurlijk uit nl. maar ik haal de koppeling kant er wel af als jullie toch zeggen dat het geen kwaad kan

---

dan zit OF je koppeling fout in elkaar (he caspar/tsx freak? ), of je moet dat heveltje ff bijstellen in je vliegwiel deksel.

succes

of je platen blijven hangen in een ingesleten koppelingshuis.
 

ok ik ben er nu mee bezig, de koppeling ligt uitelkaar, die platen blijven een beetje aan elkaar plakken, maar als ik nu de kopplingshendel intrek dan gaat die pin in het midden van het kopelingshuis maar een klein beetje naar buiten, hoeveel moet die ong bewegen normaal gesproken??? als ik de hendel intrek gaat ie ong 2 of 1mm naar voren, het is klein maar wel merkbaar, er ziet tenminste niets versleten uit
 

ok mijn koppeling is nu weer gemaakt maar nu zit ik met een ander probleem: ik had vandaag ff heel veel pech. ik rij een dorp in toet er een auto achter mij dus ik kijken, is het politie. kreeg hartverzakking haast, ik dus stoppen (kon niets anders het was zuper druk op de weg). zij hebben de hele tijd achter me aan gereden maar ze konden me niet klokken zei die, dus mocht ik hem aankomende vrijdag origineel laten zien op het bureau en dan krijg ik geen boete of zo. nou ga ik een 50cc cil regelen en een ori carb (wat is dat? 12 mm??) en een ori uitlaat, maar ik heb alleen de powerfilter, geen ori filter dus, maakt dat voor de wouten iets uit?? ik heb nog een andere blok liggen en daar bouw ik alles op, en hebben jullie nog meer tips voor mij, ze zetten hem vast en zeker op de roller dus hoe blijf ik met zekerheid onder die 0.6 kw?
klote voel me wel kut nu, maja die agent heeft me toch wel gematst, hij zei ook dat ik direct kon meekomen en op de roller maar dat deed ie toch niet.
 

koop een gigantisch kleine sproeier en doe die in de std 12 mm carberateur dan loopt tie als een naai machine,

Dit bericht is ge-edit door blijhoofd op 13-3-2003 19:16
 

loopt ie gigantisch vast op een snelle setup
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek

de koppeling ligt uitelkaar, die platen blijven een beetje aan elkaar plakken

---

plate blijve altijd beetje plakke denk, van de olie
 

jah mijn setup is nu 70cc 21mmcarb leovincie uitlaat, lijkt me heel moeilijk te begrenzen kwa geluid en kwa power, maar ikheb nog een blok liggen daar bouw ik een 50 op met ori cil en ori carb/uitlaat, maar iemand nog meer tips/aanmerkingen?
 

ik weet niet of het al geschreven is maar je heveltje in je vliegwieldeksel zit vast met zoon draadstangetje dat kan los gaan zitten en naar buiten draaien als je dat weer in draaid en goed vast zet koppelt die weer perfect heb ik nl ook gehad
 

dat is om het af te stellen.kheb es gepost hoe dat moet..maja...

je houdt het heveltje vast, draait dat pinnetje net zo lang in totdat je weerstand voelt..en dan een kwartslag tot een halve slag terugdraaien..en dan ist goed..nog beetje kabel stellen dan...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn

dat is om het af te stellen.kheb es gepost hoe dat moet..maja...

je houdt het heveltje vast, draait dat pinnetje net zo lang in totdat je weerstand voelt..en dan een kwartslag tot een halve slag terugdraaien..en dan ist goed..nog beetje kabel stellen dan...

---

idd zo heb ik het ook gedaan alleen kijken dat als je het moertje terug draait je de draadstan tegen houd anders staat die weer verkeerd
 

uiteraard...dat spreekt volges mij wel voorzich...vandaar dat ik het niet zei...want dan slijt mn toetsenbord alleen maar harder...