| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #7922 - Stoppie met nsr
|
Pagina 4 van 4
|
| Dit topic is 2814 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 CrossMaster |
11-3-2003 22:46  |
| Posts: 729 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: evolver86
[...]
Powerwheelies?
mm, met een 2takt?
trek jij het gas maar eens ope van een 125 of 250cc 2takt crossmotor 
|
|
|
|
| Blukaap |
11-3-2003 23:02 |
Posts: 10006 |
Heb nog wel wat leuke filmpjes van scootertjes met 20PK die alleen maar op hun achterwiel kunnen rijden zo ongeveer.
2-takt kan best veel koppel hebben hoor, alleen loopt gewoon een stuk minder efficient buiten z'n powerband dan een 4-takt.
|
|
Bastila is lief |
|
| evolver86 |
13-3-2003 13:56 |
| Posts: 168 |
mja, oke, maar die gebruiken wel allebei hun topvermogen met het optrekken...
dus: door de vario trekken die scoots constant op met hun topvermogen (je hebt dan geen gashendel meer, maar een aan/uit schakelaar)
die crossmotors hebben lichte vertanding.
ja, het kan idd wel, maar als je kijkt naar een rs 125 of rs 250 en je kijkt naar een 4takt racer, dan gaat het bij de 4takt wel, bij 2takt (bijna) niet
koppel heb je niet nodig om hem omhoog te krijgen, maar omhoog te houden.
daarom hebben de meeste hier dat ze wel omhoog kunnen komen, maar heel moeilijk ver omhoog kunnen blijven.
als je eenmaal over je dode punt heen zit, dan is het zo gedaan, maar kom daar maar eens!
|
|
|
|
| WiZZ [wesley] |
13-3-2003 14:11 |
Posts: 4831 |
he wie is die dekker dan  
sjit ik ga echt copyr. op mijn naam aanvragen
en mensen met de honda mb doen jullie deze gekkigheid nooit
had het toch wel wat meer verwacht 
|
|
Houdoe.FM!! Wij maken je radio pas echt stuk! |
|
| Neonlampje |
13-3-2003 14:40 |
Posts: 14825 |
powerwheely's zijn niet zo moeilijk hoor.. gewoon een goed getunede cylinder en relatief lichte vertanding
|
|
|
|
| DaveTSX |
13-3-2003 14:41 |
| Posts: 2033 |
je kan met je brommertje echt wel wheelie'en maken hoor.
Met lichte vertanding kan ik het op gas, en met zware vertanding met koppeling ff helpen (niet schieten, maar wel sneller als normaal laten opkomen), en dan kon ik het 17 meter ofzow.
Maar nu met binnenrotor is dat stuk moeilijker.
|
|
http://www.2weird4u.com |
|
| Martijn |
13-3-2003 15:29 |
| Posts: 10000 |
wahaaa heb jij binnenrotor?? maak es geluidsfragmentje...zit er over te denken ook eentje aan te schaffen... 
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| chriss |
13-3-2003 16:03 |
| Posts: 1859 |
ik heb gister ook eens lichtere vertanding op mn tsx gezet (12-52) (dacht dat ik dat al had maar heb 14-52) was trouwens heel gaar tandwiel
als ik snel optrok ging ketting slippen maar van 1 naar 2 schakelen kreeg ik em 2x cm of 10 omhoog!!!
wel lichte vertanding natuurlijk, denk dat et met optrekken ook nog handiger gaat maar mn ketting slipe 
|
|
|
|
| evolver86 |
13-3-2003 17:18 |
| Posts: 168 |
hehe, slippende ketting..
ach, maat van me rijd zolang door dat de tandjes meer weg hebben van bobbeltjes dan van haaientanden... vond het gek dat zijn ketting brak...
maar goed... hij rijd nog steeds, moete r wel om de 2 km vanaf om zijn ketting erop te gooien, maar goed...
weetje mar leuk wheelied:
senda sm (2000) met skp onderlangs en ori vertanding... hallee, ik kon doorschakelen naar zijn 4 op da ding! (opt achterwiel) was wel kicke...
|
|
|
|
| Rudy |
13-3-2003 17:21 |
Posts: 3471 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: evolver86
die crossmotors hebben lichte vertanding.
ja, het kan idd wel, maar als je kijkt naar een rs 125 of rs 250 en je kijkt naar een 4takt racer, dan gaat het bij de 4takt wel, bij 2takt (bijna) niet
Ten 1e weet je verschil tussen koppel en vermogen niet maargoed (zijn er wel meer)
Je vergelijking slaat echt helemaal nergens op..... appie 125/250 hebben wel beetje minder vermogen als b.v. r6/r1
En 125 trek je in de 3 ook omhoog (ja zonderkoppeling ). Heeft zowizo veel meer temaken met zit op motor, gewicht enz
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Mr Pain |
13-3-2003 17:40 |
| Posts: 4966 |
balanceren is mij verteld hoor!
|
|
|
|
| chriss |
13-3-2003 18:27 |
| Posts: 1859 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn
wahaaa heb jij binnenrotor?? maak es geluidsfragmentje...zit er over te denken ook eentje aan te schaffen...
hehe martijn lokt weer uit
|
|
|
|
| Martijn |
13-3-2003 19:52 |
| Posts: 10000 |
mwa....chris..ik snap niet dat je em niet omhoog krijgt (  )
toen ik met 12:52 reed met eurokit, 12mm proma, en ik kon niet meer dan 8k maken trok ik em vaak zat achterover...met koppeling loslaten..
je moet gewoon veel toeren maken..beetje naar achter zitten en dan je koppeling flink laten slippen..gewono beetje oefenen..
bij mn malossi is het zo da tals ik in zn 1 rij dat ie dan vlak voor de powerband, als ik dan gas los, en weer gas geef, echt helemaal om hoog komt..
en bij overschakelen kwam ie eerst ook 5-10 cm los, zonder aan het stuur te trekken oid....gewoon volledig automatisch..
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Rudy |
13-3-2003 20:12 |
|
|
| Dit topic is 2814 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 4 van 4
|
|
Zoek topic
Terug naar MF
