Technical Forum - heb ik een standaard cdi

Afstelling, ontsteking veel te laat, niet opgeboorde cilinder (schijnt bij ori NSR cilinder nogal veel uit te maken).
 

Onststeking = vervroegd
Afstelling = perfect
Ori cil= is niet uitgeboord....

Maar die maat van reed ook zonder opgeboorde cil. en kon tot 11000 toeren doortrekken... met precies dezelfde setup..

Dit bericht is ge-edit door The Godfather op 12-3-2003 17:22
 

Begrenste cdi's zijn er eigenlijk niet voor honda...

er zijn wel snellere cdi's maar ook die zijn niet alles.. ach ben nou eenmaal groot aanhanger vna mijn projektje
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: The Godfather



Maar die maat van reed ook zonder opgeboorde cil. en kon tot 11000 toeren doortrekken... met precies dezelfde setup..

---

Dan had die wss een andere cilinder (ori belgische?)
 

heej
ik heb een bijna originele honda mtx-sh en die kan ook niet meer als +- 10000 toeren hebben dat gaat die ook pruttelen en als ik een andere cdi probeer z'n (snellere) dan gaat tot z'n 11 duizend kweenie of je hier wat aan hebt

mijn brommer is verder helemaal afgesteld rijd heel zuinig 1:32 ik denk dat het aan je afstelling ligt maar het kan aan alles liggen wat ik had de bussen van de carter helft(beide) en de toeren waren als nog 10000 dacht ik

mzzl

Dit bericht is ge-edit door kamper sjaak op 17-3-2003 12:38
 

waar zit de CDI eigenlijk origineel bij een NSR
 

Onder je tank, achter de carburateur boven de luchtslang van filter naar carburateur en in een stuk rubber opgehangen.