Technical Forum - begrenzer

volgens mij moest de zwarte aan de massa en de rode aan de kabel die naar je bougie loopt tenminste dat d8 ik kan ook wat anders zijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: arjan15

volgens mij moest de zwarte aan de massa en de rode aan de kabel die naar je bougie loopt tenminste dat d8 ik kan ook wat anders zijn

---

aan bougiekabel zelf kan niet volgens mij , bedoel je de draad die toekomt op de bobine ? ik heb schrik dat als ik em daar op aansluit de cdi gaat stuk gaan, dus ik zou hem graag vor de cdi zetten, of toch maar op de draad van de bobine ?
 

probeer anders ook ff de faq.
 

volgens mij zet je zo'n begrenzer normaal op de draad van de 'trigger'
 

blauw/geel
edit: oh w8, geen honda

ja op de triggerdraad..

Dit bericht is ge-edit door Neonlampje op 8-3-2003 20:03
 

ja, op de triggerdraad, voor de cdi volgens mij
 

ik vind een begrenser nooit zo veel zin hebben,
als je de begrenser er op zet,merk je dat meteen.
moet je maar een keer met de begrenser erop in z'n neutraal vol gas geven.
je hoort gewoon heel erg goed dat je motortje begint over te slaan.

heeft iemand ervaring met begrensers dat hij/zij door de begrenser goed van de rollen bank af kwam??????

ik ben heel erg benieuwd.
 

zolang ze bij mij niet in de vrij vol gas geven en in de 1ste versnelling hem er niet maximaal doorheentrekken, dan hoor je niks bij mij

maar dan moet de begrenser er wel op zitten
 

ja ik...
geen beukeuring, agent vond dat hij mooier was dan dat hij liep

maaruh in de vrij, goh vind je het gek... minder weerstand, kan hij ook 1 vonk per 2 toeren overslaan.. en dan pas stotteren...
het is geen ideaal systeem, maar wat wil je dan.. zonder gaan rijden met een 100% kans dat ze je naaien?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wilbert

ik vind een begrenser nooit zo veel zin hebben,
als je de begrenser er op zet,merk je dat meteen.
moet je maar een keer met de begrenser erop in z'n neutraal vol gas geven.
je hoort gewoon heel erg goed dat je motortje begint over te slaan.

heeft iemand ervaring met begrensers dat hij/zij door de begrenser goed van de rollen bank af kwam??????
ik ben heel erg benieuwd.

---

Mmahhh, toch wel wat gelul, er zijn toch wel goede begrenzers op de markt.. mijne werkt perfect, je hoort er niks aan ook niet in zijn vrij. In zijn vrij maakt ie namelijk gewoon nog redelijk wat toeren..en in de versnellingen en top niet hoger dan 6000 toeren... (= +/- 55)

Conclusie; niet alle begrenzers werken kut. Volgens mij moet je wel een beetje geluk hebben, hoe ie het doet.. Veel standen is wel gemakkelijk omdat je de begrenzer dan goed kan afstellen op de brommer (meer keuzes..)

En anders kun je de begrenzer altijd nog met elco's een tikkie zwaarder of lichter laten begrenzen, zodat je een fijnere afstelling krijgt.
 

die meer standen begrenser is dikke onzin, dat zijn gewoon elco's van verschillende waardes die achtermekaar zijn aangesloten met een mooi kastje er om heen, als je er zelf 1 maakt is echt precies het zelfde... je moet alleen de juiste waarden vinden...

en je bent 10X zo goedkoop uit...
 

conclussie: begrenser heeft dus absoluut zin?????

mooie uitvinding dan.

dan heb ik nog ff een vraagje,
ik heb een mbx met 110cc, heeft een begrenser voor mij ook zin dan?????
als het goed is moet hij dan in ieder geval z'n vermogen een stuk naar beneden halen,en scheelt dat weer in de prent ( lagere prent dus)
of heeft een begrenser voor mij helemaal geen zin??????
 

zal je nooit kunnen begrenzen tot de 45 km/h lijkt mij
ik ken er twee met bregrenzer bijmekaar 3 boetes er uit gehouden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wilbert

conclussie: begrenser heeft dus absoluut zin?????

mooie uitvinding dan.

dan heb ik nog ff een vraagje,
ik heb een mbx met 110cc, heeft een begrenser voor mij ook zin dan?????
als het goed is moet hij dan in ieder geval z'n vermogen een stuk naar beneden halen,en scheelt dat weer in de prent ( lagere prent dus)
of heeft een begrenser voor mij helemaal geen zin??????

---

_{niet lullig bedoeld ofzo, en no offence, maar sta ook een beetje open voor meningen en bevindingen van anderen}

maar een toerenbegrenzer begrenst het aantal toeren (duh ), dus als je met een 93/98cc mbx in z'n hoogste versnelling met 8000 toeren bijvoorbeeld 80 rijd, zal het nogal opvallen als je hem met 5000 toeren 60 laat rijden ofzo

Dit bericht is ge-edit door wipe-out op 8-3-2003 21:39
 

sowieso met een fikse setup nooit op 45 begrenzen maar op 60+ iig...

k moet ook es een begrenzer maken...laatste keren was niet lekker gegaan.kheb nog een begrenzer met 7 dipswitches, is dus 2^7=128 standen...tjah..zie em dan maar es goed te krijgen ...maja...dat ding wilde dus niet echt..of hij trok er doorheen..of hij begrensde op de 3k :(...maja..mss nog maar es proberen...