Technical Forum - foto van mijn bewerkte uitlaatpoort!!

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester

Of je vult alles op met vloeibaar staal en freest 'm dan bovenin breder .

---

uhh.. nee?
 

Had nog een cillinder ligge, een 70cc fast arrows. Dat ding heeft HUGE uitlaatpoort, ff vergeleken mijn mijn eurokit, mijn eurokit heeft nu even grote uitlaatpoort

Dat ding heeft 3 kleine spoelpoorten en loopt 85 rechte weg en 92 bergaf! Maar uitlaatpoort was erg laag, dus laagtoerig.
Maar ff gekeken, uitlaatpoort van dat ding is 33 a 33,5mm groot. En dat ding hield het ook altijd perfect uit! En mijn poort is mooier rond, dus dan zal mijn eurokit het ook wel mooi uithouden want ik denk niet dat er fabrikanten zijn die cillinders gaan maken met de uitlaatpoort standaard te groot
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DaveTSX

Had nog een cillinder ligge, een 70cc fast arrows. Dat ding heeft HUGE uitlaatpoort, ff vergeleken mijn mijn eurokit, mijn eurokit heeft nu even grote uitlaatpoort

Dat ding heeft 3 kleine spoelpoorten en loopt 85 rechte weg en 92 bergaf! Maar uitlaatpoort was erg laag, dus laagtoerig.
Maar ff gekeken, uitlaatpoort van dat ding is 33 a 33,5mm groot. En dat ding hield het ook altijd perfect uit! En mijn poort is mooier rond, dus dan zal mijn eurokit het ook wel mooi uithouden want ik denk niet dat er fabrikanten zijn die cillinders gaan maken met de uitlaatpoort standaard te groot

---

ff opnieuw gemeten.
Tis een 35mm poort, dat is 75% op poortmap en wat ik zo snel ff had gemeten 67% in cillinder.

Nu lijkt het me dus dat je de poort in de cillinder mag meten toch? Want welke fabrikant gaat z'n poorten nou te groot maken?

oww dat moest een edit zijn en geen quote

Dit bericht is ge-edit door DaveTSX op 3-3-2003 21:56
 

Het is wel fast arrow he, dat geeft ook al te denken .
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester

Het is wel fast arrow he, dat geeft ook al te denken .

---

tjah maar het liep wel goed zonder vastlopen

ik wil er gewoon achterkomen hoe je dat nou moet meten, ik denk dat een hoop andere mensen er ook blij mee zullen zijn!
nu is het echt zo van, ik probeer het maar en bid dat het niet vastloopt.
 

lees eerst eens goed de macdizzy site door, dan kom je er een beetje achter hoe je moet meten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MB50TUNED

Ik gebruik niet de breedte van de poortmap. Maar meet hem op vanuit de cilinder. Het uitlaatkanaal staat overigens ook niet altijd loodrecht op de cilinder dit heeft ook effect op de werkelijke breedte.

---

Wat is de breedste poort die je gemaakt heb? Bij (honda) 50cc ga ik nooit verder dan 29mm en bij 70cc niet verder dan 32mm. Meschien dat ik het dan bij de volgende cilinder ook maar eens breder ga proberen.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans F

Ik had hem toch heel anders van vorm gemaakt, eerder wijd uitlopend naar boven toe, met een redelijk vlakke bovenkant. Verbreden tussen de spoelpoorten heeft nl. niet echt veel effect.

---

Sluit ik mij bij aan, opdeze manier krijgt je uitlaat een zwake puls. Opzich wel goed dat je de poort niet helemaal vierkant hebt gemaakt, maar dit wel erg veel van het goede. Ik hou meestal een radius van 7mm aan, afhankelijk van de bestaande poort vorm.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans F
lees eerst eens goed de macdizzy site door, dan kom je er een beetje achter hoe je moet meten.

---

Hmm, ik kan eigenlijk nergens op macdizzy vinden hoe die 67% moet worden geinterperteerd... Behalve dan Chinoy zijn post op het board. Maar ik denk idd dat veel mensen wel eens dit door mogen lezen. Ik geloof bv niet dat er echt vierkante spoel poorten in die cilinder zitten ..
 

Bij deze staat hoe je breedte's moet meten




Dit bericht is ge-edit door Hans F op 5-3-2003 16:48