 SIWWN |
27-2-2003 0:12  |
| Posts: 7079 |
WEet niet of het kan... vast wel maar daar weeti k niks van..
Heeeeel misschien een drukmeter.. als de druk te laag is weet je gelijk dat de tank bijna leeg is maar dan moet je er misschien een pomp tussenzetten om druk op te bouwen maar of dat allemaal kan i.v.m. carb enzo, geen idee.
Of een hol kunstof balletje/dingetje wat je in je tank flikkerd, b.v. uit een auto halen uit een ruitenwisserreservoirtankje (wat een woord he 
|
|
|
|
| solidsjakie |
27-2-2003 0:14 |
Posts: 2291 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: SIWWN
WEet niet of het kan... vast wel maar daar weeti k niks van..
Heeeeel misschien een drukmeter.. als de druk te laag is weet je gelijk dat de tank bijna leeg is maar dan moet je er misschien een pomp tussenzetten om druk op te bouwen maar of dat allemaal kan i.v.m. carb enzo, geen idee.
Of een hol kunstof balletje/dingetje wat je in je tank flikkerd, b.v. uit een auto halen uit een ruitenwisserreservoirtankje (wat een woord he
doe nie zo moeilijk, je heb al een ding in je olie tankje zitte, gooi die in je tank, als die lampje brand, gooi je em vol, denk je dies nog lang nie vol, laat je em zakke(kalibreren)
|
|
|
|
| SIWWN |
27-2-2003 0:16 |
| Posts: 7079 |
Niet iedereen heett nog een olietankje eropzitten 
|
|
|
|
| Neonlampje |
27-2-2003 0:34 |
Posts: 14825 |
eehhh je kan een sensor erin hangen die geleiding meet, en wanneer er een verschil optreedt dan zal niveau onder sensor zijn,
vlotter kan ook, maar dan moet je hele tank open... minder leuk...
je reserve fixen kan ook iets zijn
|
|
|
|
| solidsjakie |
27-2-2003 0:40 |
|
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
27-2-2003 8:51 |
Posts: 7007 |
hehe ja reserve is groot zat bij MBX  die tank trouwens ook
enne...een MBX heeft GEEN benzinemeter hoor was het maar waar
|
|
nobody fuck with us!! |
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
27-2-2003 8:54 |
Posts: 5996 |
wat je voor jezelf wel kan doen is uit gaan rekenen hoevel km je kan rijden op je reserve..dan weet je na een tijdje vanzelf hoeveel km je nog kan rijden
ik heb op me mtx daar zo'n mooi tellertje opzitten..jammer dat me km teller kabel defect is
|
|
ik haat mensen |
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
27-2-2003 8:58 |
|
|
| jeroen |
27-2-2003 10:15 |
Posts: 15066 |
Mn derbi heeft wel zon pijlding.
Alleen die is stuk.
En ik heb ook geen reserve (vacuum) en ook geen kmtellerkabel.
Dus dan kom je af en toe stil te staan.
|
|
|
|
| Hier_ben_ik - Administrator |
27-2-2003 10:47 |
Posts: 8499 |
zo'n topic is al eens langsgeweest.. zoeken voordat je iets opent 
|
|
Members zijn vervelend :-| |
|
| Martijn |
27-2-2003 12:19 |
| Posts: 10000 |
neon bedoelt gewoon een variabele weerstand...glijweerstand ofzo...icm spoeltje en wijzertje heb je bij weinig weerstand een volle tank, en bij veel veel weerstand, dan gaat het wijzertje bewegen ..dat ding hebbik van mn mint afgeropt..de sensor nog niet..maar het KAN dus wel...maja..ik doe hetn iet..kheb geen ruimte voor die spoel op mn cockpit..
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| User 927 |
27-2-2003 13:01 |
Posts: 6405 |
Denk dat zo'n snesor uit je olietank toch het simpelst is....
Vlotter is zo'n gedoe, moet je eerst een hele plee uitelkaar slopen enzo.... 
|
|
|
|
| Erik_N |
27-2-2003 13:02 |
Posts: 5360 |
Of je maakt gewoon een raampje in de zijkant van je tank ofzo
|
|
Minderjarig? Minderjarig!? Als je 29 Februari geboren bent dan ben je minder jarig, maarvoorderest zijn we allemaal even vaak jarig ja! |
|
| Hier_ben_ik - Administrator |
27-2-2003 15:15 |
Posts: 8499 |
of je maakt gewoon een vertakking in je benzineslang en maakt een slangetje langs je framebuis af kun je ook zien hoe vol hij nog zit hehe
zolang je maar zorgt dat de electronica in je tank zeker NIET gaat vonken... anders heb je een redelijk groot probleem denk ik..
|
|
Members zijn vervelend :-| |
|
| crazypeter |
27-2-2003 17:58 |
Posts: 1298 |
gewoon een lange pijl stok aan je dop maken net zoals ze het olie peil meeten bij een auto 
|
|
bla bla bal bla bla bla blah |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
