Technical Forum - koper lassen?

volgens mij kun je koper niet lassen....en koper voor een uitlaat?? kweet niet of dat kan...mss vervormt het heel snel..en heeft het een andere warmteafgifte waardoor de temp in je uitlaat veranderd en je prestaties anders worden. denk dat ze in de fabriek wel koper gebruikt zouden hebben als het goed zou zijn (en lasbaar) want koper is lekker cheap....en het roest niet echt..naja..wordt beetje groen..is wel mooi onder brommer toch
 

bedoel je met solderen hardsolderen? Want dat zou toch moeten lukken dacht ik, zo leg je ook leidingen in huis aan. Gasbrandertje en speciaal tin, klaar is Kees.
 

t staat wel lekker ik heb een proma uitlaat genomen, daar de buisvanaf gezaagt en een koperen buis op bevestigd, die gesplitst en voorzien van 1000 gaatjes vervolgens twee proma dempers erop gebouwd reed wel lekker maar die hoofd buis ging weer loszitten als ik me usb kabel ken vinde zet ik wel ff een paar foto's
 

wat voor tin gebruik je dan daan? k heb het gewoon amateur gesoldeert maar t pakte niet leg me ff uit hoe jij t precies fixed

 

Je moet iig vloeimiddel en hardsoldeer gebruiken (staat er op als het goed is).
En de hele rommel moet echt gloeiend heet (roder dan roodgloeiend) zijn anders werkt het nog niet.
 

ok thanx voor de adviezen gaan we s ff proberen morgen
 

ok maar de tin smelt natuurlijk als je je uitlaat monteert en lekker heel veel toeren jenkt...kweet niet of dat van belang is
 

kga nu slapen, morgen vertel ik wel meer, maar hardsoldeer smelt niet bij normle uitlaat temp denk ik.
 

Hard solderen doe je met zilver niet met tin.

Denk alleen dat het wel op den duur gaat scheuren door de trilling van je uitlaat.
 

search damez....


hier is al eens een topic over geweest en het was NIET verstandig.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Daan -> TSX

kga nu slapen, morgen vertel ik wel meer, maar hardsoldeer smelt niet bij normle uitlaat temp denk ik.

---

uitlaatgassen zijn rond de 600 graden toch?
 

Hardsoldeer smelt rond de 800 ofzo (of nog meer, kweenie zeker).
 

hmmz lijkt me nou nie echt handig met soldere geef je keer fix gas vliegt een deel van je uitlaat er vandoor,en boord zich dwars door een auto vooruit
 

ik denk toch dat je uitlaat toch loeiheet wordt bij je flens enzo...als dat gesoldeerd zit...

zal es ff kijken in mn motorboekies hoe warm dat daar gaat worden...

edit: uitlaatgas temperatuur: 500-800 graden C.

zal de rest ook ff zeggen:

Cilinderkop: 350
Cilinder (midden) : 250
cilinder (onder) : 180
zuigerveer: 180
Midden zuigerbodem: 280-300
Verbrandingsruimte: 1800-2000
Electrode(bougie) : 900
Porselein (bougie): 250
Zuigerpen: 180


Dit bericht is ge-edit door Martijn op 25-2-2003 12:37
 

Hardsoldeer martijn...
Ik heb het zelf ook een keer gebruikt bij een demper (ja, aan het begin vd demper) en dat heeft zonder enige moeite gehouden.

ffkes hard soldeer legeringen opgezocht.
Afh vd samenstelling beginnen ze te smelten bij 600 graden (celcius) en dat loopt door tot ong 1100 graden.

Die hitte is dus geen enkel probleem.