Main Forum - tjonge jonge gepakt door de politie

Hmm, ik had een Derbi Senda R 50cc origineel uit 1996.
In de boekjes stond letterlijk dat ze standaard een vermogen hebben van 8pk.
Zou dit aan de krukas zijn, en hoeveel scheelt dat met pk's aan het achterwiel?
 

@ barry: nou...dat bedoel k niet..met meer vermogen kun je dmv een zwaardere twv meer snelheid hebben..maar ik snap wat je bedoelt..

ik weet dat ze gewoon snelheid meten...maar idd zit je met zelfde twv heel snel op de zelfde kws...

maar kvraag me af of ze formules gebruiken...waarom dan...tis gewoon..hoeveel omwentelingen maakt een roller met een omtrek van een meter..nou...dat druk je uit op de meter...zeg 50km/h...en op dat punt zet je .45 kw...en bij 80kmp zet je 2 kw...

dan met stom omrekentabelletje weer terugrekenen naar snelheid..komt gen formule aan te pas...jah deze:

snelheid = kw ^X = snelheid...slaat dus nerges op.

Dit bericht is ge-edit door Martijn op 23-2-2003 23:38
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn

@ barry: nou...dat bedoel k niet..met meer vermogen kun je dmv een zwaardere twv meer snelheid hebben..maar ik snap wat je bedoelt..

ik weet dat ze gewoon snelheid meten...maar idd zit je met zelfde twv heel snel op de zelfde kws...

maar kvraag me af of ze formules gebruiken...waarom dan...tis gewoon..hoeveel omwentelingen maakt een roller met een omtrek van een meter..nou...dat druk je uit op de meter...zeg 50km/h...en op dat punt zet je .45 kw...en bij 80kmp zet je 2 kw...

dan met stom omrekentabelletje weer terugrekenen naar snelheid..komt gen formule aan te pas...jah deze:

snelheid = kw ^X = snelheid...slaat dus nerges op.

Dit bericht is ge-edit door Martijn op 23-2-2003 23:38

---

juist

Hmm, ik had een Derbi Senda R 50cc origineel uit 1996.
In de boekjes stond letterlijk dat ze standaard een vermogen hebben van 8pk.
Zou dit aan de krukas zijn, en hoeveel scheelt dat met pk's aan het achterwiel?


dit zal wel krukas pk's zijn denk ik. alhoewel die nieuwe schakel wel snelle cilinders er op hebben zitten als ze niet begrenst zijn... maar dan is 8pk nog wel veel.
maar zou kunnen

 

Houd je iets van een dikke 7PK over aan het achterwiel ongeveer.
 

is gewoon stom want dat dign van mij zat zo aanm de 2 kw

die dingen kloppen niet want er was een staandaard scooter na mij eerst 0.6 kw met vol gas daarna 0.8 kw ken toch niet

maar is mij eerst keer dus ik zag dat dign zo gaan naar de 2 kw en hij ging er overheen en toen liet hij het gas los

wel dom want met overschakelen liet hij zijn gas los zakte de wijzer weer weer gas nou die wijzer bleef heen en weer gaan maar hij ging wel over de 2 kw hij zei ook ken je na gaan ik trek nog niet eens vol door

maar wat hij ZEKER ERG FOUT DEED IS MIJN CILINDER GEEN KOEILING GEVEN


die buis lach maar op de grond

maar hij trok hem niet vol door in ze toeren
 

maar dat zal ook beteken als je een hele grote achter wiel heb

en alles staanaard dat je dan zo aan de 2 kw zit beetje dom dan
 

of juist kleiner een van die twee is het
 

Een Senda heeft origineel een vlotte 50 snel, een 14mm en een filter met weinig weerstand (alleen ff begrenzer eruit; bovenkant heeft 3 kleine 'inlaatbuisje/happers' en die zijn wat klein).
Met alleen een snelle uitlaat en onbegrensd (dus ook groter vtw) trek je hem zo door naar 90

Maar net als met Minarelli blokken; niet hard genoeg, het moet tegenwoordig allemaal zo licht mogelijk, maar het mag niks kosten.
Dus is alles tegenwoordig TROEP naar mijn mening.
 

op die boete van mij stond dat ik 75 ging en toegestaan 45

nou ik ga normaal 90 maar je lichtrubber is stuk

dus neutral gassen gaat wel maar als je gaat rijden verzuipt hij stelkes op de rollerbank ging hij ook stoteren

dus hij kon hem niet vol uit doen en dat deed hij ook niet want hij ging over de 2 kw hij stopte maar

gaf een boete en kon weer weg

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda mt5

maar dat zal ook beteken als je een hele grote achter wiel heb

en alles staanaard dat je dan zo aan de 2 kw zit beetje dom dan

---

nee dat is niet waar...ik dacht het ook eerst...maar het slaat nergens op...

ik begin btw nou ook weer te twijfelen ....gvd.laatst wist ik et nog zo goed...maar nu niet meer.. ok ff denken...
het gaat om de omtrek...geloof ik...het gaat om de afgelegde weg..niet om de grootte van het wiel..de omwentelingen (heeft er wel mee te maken)

maar een klein wiel legt qua omtrek evenveel af op een bepaalde afstand als een groot wiel...alleen het grote wiel draait minder hard...de roller draait dus altijd evenhard...bij een bepaalde snelheid..ongeacht het wiel...



 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn

[...]
maat van me is deze week nog op roller geweest met zn skoeter....2kw...115 eypo...hoger wordt het nooit zeiden ze...hope dat het alleen in dit district is dan...naja..eigenlijk heel nederland..maar iig hier geven ze niet hoger dan 115 zeiden ze...

Dit bericht is ge-edit door Martijn op 23-2-2003 23:16

---

2 vriende van mij aangehouden.
Allebei boven de 2 kw. (zijn opgehoude met mete bij de 2 kw)
Beide een boete van 225 euro!
Zewerden trouwens niet tegelijk aangehouden zat ene paar weke tijd tussen....
 

maat van me is deze week nog op roller geweest met zn skoeter....2kw...115 eypo...hoger wordt het nooit zeiden ze...hope dat het alleen in dit district is dan...naja..eigenlijk heel nederland..maar iig hier geven ze niet hoger dan 115 zeiden ze...


115??? bedoel je daar mee de snelheid van zijn brommer

ik haalde ook de 2 kw hoger zelf maar ik ga maar 90 a 95 met me mt

heb 70cc euerocilinder

20 mm carp mikinu

 

je luchtrubber was kapot maar wat is dat??
 

Idd? was een LICHTRUBBER
 

luchtrubber tjonge jonge

is het rubber van me powerfilter naar me carp tot die verbinding maakt