Main Forum - trike, v-snaar?

5pk is niet zo heel veel hoor...is net zo veel als een normale brommer....en een grasmaaiermotor is heel iets anders dan een 2takt...grasmaaier heeft veel meer koppel enzo...dus je moet er wel versnellingen op doen om beetje vaart te maken...of dmv slipkoppeling..

tis net als met een cart..maja..die hebbe geen versnellingen...die zijn net als poegies geloof ik...optrekken gebeurt meer door slipkoppeling...

iig houdt een vsnaar het wel denk ik..
 

Waarom niet gewoon een ketting>?
riempje houdt het wel uit...
Bouw er dan gelijk zo'n vario op


Wel lache ding Easyriders
 

vsnaar van auto? is die niet voor de dynamo?!

edit V-snaar verlies je ongeveer 35% van je vermogen mee toch? niet doen dus!

[Dit bericht is ge-edit door Neonlampje op 1-2-03 01:22]
 

Dol maar ik heb ook een vraagske zou het mogelijk zijn om een quadje of iets anders van een scooterblok te bouwen?
Het is een blok van een peugeot sv luchtkoeling
alleen het blokje is verrekte snel voor een origineel ding dan.
 

hoe werkt een vario dan?? wie heeft er een foto van?


ik heb van de brommer sloop een "weet ik veel" van een honda camino check plaatje effe http://www.estec.esa...ictures/1858_pic.JPG

dat kleine wiel komt aan de motor en die grote op de achteras


check plaatje http://www.estec.esa...ures/1859_Image3.JPG

maar hoe zit het mer die vario is dat eerste plaatje er een? en hoe werken ze?ik heb totaal geen ervaring met scooters alleen met brommers waar geen vario op zit
 

je hep als eerst wel een v-snaar spanner nodig anders gaat de v-snaar wel slippen

werking vario:
een vario bestaat uit 2 verschillende schijven, 1 daarvan zit vast en word aangedreven door de koppeling , de ander kan bewegen over de as(op de zelfde manier als de koppelingsplaten heen en weerkan bewegen... als je begrijpt wat ik bedoel) tussen die platen zit de v-snaar.
bij lage toeren zitten de platen het verst van elkaar, de v-snaar zakt dus helemaal naar beneden, en zo onstaat er als het ware een klein tandwiel. achter de verschuifbare plaat zitten de bekende rolletjes... zodra je meer toeren gaat maken gaan m.b.v. de middelpunt zoekende kracht de rolletjes naar buiten en drukt de verschuifbare plaat naar binnen toe, de v-snaar gaat daarbij omhoog en er onstaat dus als het ware een groot tandwiel... en hoe groter je tandwiel voor hoe harder je gaat hoe kleiner hoe langzamer maar veel trekkracht....
zo hep je dus als het ware een traploze versnellings bak...
in het begin heb je dus een klein tandwiel voor het goede optrekken en naar mate de toeren hoger worden krijg je dus traploos een groter tandwiel...
daarom trekken de meeste scooters harder op dan automaten zonder vario. het eentonige kutgeluid van scooters is dus ook te verklaren....
ik hoop dat het een beetje duidelijk is.

verder sux6 met het maken van je machine
 

hier is een plaatje voor verduidelijking:

 

ooooow, wat handig dat plaatje hierboven

Nu snap ik ook hoe de bekende vario-ring zn werk doet, dan kan dat ding wat naar rechts schuift....niet naar helemaal rechts schuiven... toch?
 

jep,
als je hem dus weghaalt kan hij dat wel, dus ligt de v-snaar nog dichter op de as, dus nog grotere koppel... dus sneller optrekken...
 

maar is er van een scooterblokje iets zinnigs te maken ???? zo ja wat denken jullie want ik heb het liggen en wil er graag iets meedoen.

 

als het helemaal compleet is zou ik het gewoon gebruiken maar dan zouk wel gewoon een ketting nemen


 

hij is helemaal compleet maar hoezo ketting nemen hij heeft een vario het is een peugeot sv blok
 

Quote:

---

Originally posted by: karl-esko

jep,
als je hem dus weghaalt kan hij dat wel, dus ligt de v-snaar nog dichter op de as, dus nog grotere koppel... dus sneller optrekken...

---

 

word door een peugeot sv blok het achterwiel door een v-snaar aangedreven dan???
dat lijkt me sterk...
 

skoeters hebben zowieso vsnaar overbrenging...de vsnaar gaat naar de vario..en via 1 tandwieloverbrenging gaat ie dan naar het achterwiel...dus niet direct van vsnaar op achterwiel..zit nog 1 tandwieloverbrening tussen..

volges wouter heeft mijn yamaha mint ipv een vsnaar een ketting....dan zou die ook geen vario hebbe denk...