Technical Forum - af1, veel toeren -> valse lucht?

topic titel komt niet overeen met wat er in de rest staat?



wat heeft je koppeling met je carb te maken. en dus met die valse lucht?????



enje zegt zelf dat je denkt dat ie niet lucht zuigt... maar ff kijkuh dus he

en hoge toeren.. als dat ook je vraag is.... aan de rest van de vage vragen te lezen, mijn antwoord: stationar schroef????
 

dat waren gewoon v.b. van waar t misschien aan kon liggen....
en ik DENK dat de luchtfilter goed is afgesloten!
en de stationair schroef zit goed.. dat test je meestal als eerst lijkt mij. maja.
lees t eerst ff goed.. ga dan vreemd doen ok?!
en die titel klopt toch... als ik hem start gaat hij hoge toeren draaien ik zie jouw prob. niet
 

ik zie het probleem ook nie!

Maar tog weet ik ook nie waar het aan kan liggen...gewoon alles ff nachecken

 

thnx man, tenmiste iemand die me begrijpt he
maare ik begrijp nog niet zoveel van appie... maar hoe zou een versterkte 50cc racekoppeling er uit moeten zien (qua ringen en plaatjes)? want volgens mij mist er gewoon een ring of plaatje zodat daar lucht tussendoor kan..
het wordt tijd voor de brommerboer denk ik eigenlijk!

[Dit bericht is ge-edit door greatvin op 23-1-03 16:19]
 

nou kzie ut probleem maar al te goed meestal zet je in de topic titel een hele korte samenvatting van wat je in het topic zelf wil vragen bv. hoge toeren door valse lucht

maar als nog je kan beter die kneed gun vervangen denk ik...
 

en move -> TF


(woei men eerste MOVE topic yessss!!!!)
 

wat heeft trouwens die koppelling met die valse lucht te maken heb geen verstand van die brommers, maar je hebt toch nog een carterdeksel
 

jah...

heb egt wel gelijk dat je vaag was hoor greatvin... nu nog eigenlijk maja.. ik snapte het niet.. meerdere niet blijkt dus
 

't probleem is mij ook nog niet helemaal duidelijk, sorry. is er nou iets mis tijdens het rijden, of is het alleen in z'n vrij... dan is het natuurlijk gewoon ff kwestie van schroefje de goede kant op draaien...
koppeling heeft dus helemaal niets te maken met valse lucht. Voor zover ik weet in ieder geval, kheb m'n koppelingshuis een keertje vervangen... maar je koppeling heeft niets te maken met de weg van je benzine/lucht naar je cilinder.
Als je echt denk dat ie valse lucht krijgt: gewoon ff die hele weg doorlopen, en goed zoeken!
 

ik zei...:
de koppelingsplaten zijn misschien verkeerd erop gezet en toen VROEG ik of ie valse lucht kon trekken daardoor....
en ik zal dat kneedgum ook ff vervangen...
wat zijn sommige mensen toch dom! :n

 

Maar zoals gezegd: via je koppeling trekt ie echt geen valse lucht.
Vraag me af hoe je in de 1e plaats op het idee bent gekomen, maar goed.

Dat kneedgom zou het wel eens kunnen zijn.

En blijft je gas niet gewoon hangen ofzo ?
Of is je benzine op of gaskabel te kort ?
 

Quote:

---

Originally posted by: greatvin
wat zijn sommige mensen toch dom! :n

---

WHAHA ROFLMAOWPIMP!!!!!!
 

sorry dat neem ik terug!
en er is nix met mn gas.. d8 ook al aan mn gasnaald verkeerd om maar dat is niet zo want hij heeft gewoon gerstart zoals hij nu is!
en mn gas- en benzinekabel heb ik ook al gechekt.
dat van die racekoppeling was niet mijn idee.. iemand zei dat daar een ring kon missen en dat daardoor lucht naar binnenkon...
hij trekt (als ie t doet n.l. ook door zn toeren heen als ie op de 8000 toeren zit). :p
 

ik begin het sterke vermoeden te krijgen dat ik toen een bezoek aan de brommerboer moet brengen... gaat me een vlinke duid kosten (hier zijn ze zo 4,5 uur mee bezig!).