Technical Forum - Technische info Kawasaki AR

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]

let wel op je achterwiel(lagers)

vertel ik uit ervaring.. talloze keren neerkomen.. gaat je achterwiel slingeren... haal je nieuwe lagers.. heeftie dat nogsteeds

gelukkig bestaat er metaallijm

---

komt nog een mb achterbrug+kawa wiel in
 

probleempje Zuiger van mijn kawa ar 50 is bijna vastgelopen , gelukkig op tijd stil kunnen zetten .Nu zuiger heeft nogal wat diepe krassen erin en cilinder zelf ook een paar diepe maar niet zo heel lang.Ik heb de diamter opgemeten en van cilinder was 39.3mm en zuiger 39mm nu deze speling is dit normaal ?of kan het zijn dat de cilinder is uitgesleten?En ik ben al gaan zien bij 50cc.nl zuiger van kawa kunnen ze niet krijgen , maar van honda Mb zijn er wel te krijgen die ongeveer hetzelfde zijn maar dat is niet zo'n probleem met wat aanpaswerk.Nu men vraag er zijn ook 39.25mm pistons te krijgen...
Zou ik deze nemen of gewoon de 39mm std?Want ik heb namelijk compressieverlies door de piston en beetje in de cilinder... maar ik weet nu niet of 39.25mm goed is , dan gaat ie mss vastlopen want piston zet uit als hij warm is denk ik toch... wat is het beste wat ik kan doen?Buiten cilinder uithonen en grotere piston steken dan...

ff foto's bij posten >>>
http://website.pcext...s/zuiger_krassen.jpg

http://website.pcext...s/krassen_zuiger.jpg

http://website.pcext...chadiging_zuiger.jpg

http://website.pcext...krassen_cilinder.jpg

http://website.pcext...assen_cilinder_2.jpg

http://website.pcext...ds/foto_10_copy1.jpg

Dit bericht is ge-edit door Hondalover19 op 2-7-2004 1:00
 

Bye The Way dat hij 80 reed en meer ,heeft mss te maken doordat er ook al een andere piston in zat en 16mm mikuni en is ook gekloot met de cilinderkop afgevlakt denk ik .En Neen ik heb niet zo'n omgebouwd fiets namaak kawa ding

mijne ziet er gewoon zoals een echte AR 50 uitziet
>>> http://website.pcext.../untitled_copy38.jpg
 

uit laten honen, (naar 40mm oid) neem een Peugeot buxy zuiger, passen ook.. en kan tot nog een maatje verder....

(ik heb 40.50)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]

uit laten honen, (naar 40mm oid) neem een Peugeot buxy zuiger, passen ook.. en kan tot nog een maatje verder....

(ik heb 40.50)

---

euhmmmm ja nu heb nog geen antwoord op men vraag maarja
 

39.25pistons zijn er idd te krijgen... ori kawa alleen voor zover ik weet...

probleem is echter de prijs
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]

39.25pistons zijn er idd te krijgen... ori kawa alleen voor zover ik weet...

probleem is echter de prijs

---

ja maar als ik die 39.25 mm piston steek loopt hij dan niet vast ???Want ik heb dan nog maar een speling van 0.05mm tss zuiger en cilinder...
 

Koop 39.50 zuiger, laat dat ding opboren , klaar

cilinder is wrslk uitgesleten en dus ovaal enz enz.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: de_koen

Koop 39.50 zuiger, laat dat ding opboren , klaar

cilinder is wrslk uitgesleten en dus ovaal enz enz.

---

Damnnnnnn , mensen hier kunnen duz niet lezen nog altijd geen antwoord op mn vraag , maarja ik zal zelf wel eens gaan vragen bij de brommerboer ofzo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]

je kunt een 93cc cilinder op een ori blok pleuren, die houdt et goed, in tegenstelling tot andere merken/fabrikanten

(krukje houdt et )

---

ik weet nu waarom dat mijn kawa zo snel ging
Heb eens rondgezien bijna iedereen heeft hier
een vertanding van 14/45 of 13/46 ofzo
bij mij zat er toen ik zo'n 80 reed in 4de hoog toeren namelijk een 14/49 vertanding op nu een 13/49 mss daarmee ook

btw ondertss nieuw piston bestelt gewoon 39mm genomen paar daagjes wachten en we kunnen weer rijden jihaaa

Dit bericht is ge-edit door Hondalover19 op 3-7-2004 3:28

Dit bericht is ge-edit door Hondalover19 op 3-7-2004 3:28
 

Weet er iemand hoeveel n/m dat je een ar50blok moet aandraaien? ongeveer is het 12n/m ma weet iemand precies ?En maakt het zoveel verschil uit als je hem bv op 10n/m aandraait?.....
 

Weet er iemand hoeveel pk een standaard ar 50 cil heeft , ik dacht ergens gelezen te hebben
7pk .... maar weet niet of dit klopt...
 

wel oppassen bij ar50 . een carter moet je bij elkaar houden . geen linkse carter helft van blok a halen en linkse carterhelft van blok b. bij honda lukt dat omdat ieder blok op zelfde nauwkeurigheid uitgelijnt en afgewerkt is . bij kawasaki is dit niet altijd even zeker het geval . gevolg ? welja je gaat krukas lagers drijfstangen en zuigers VRETEN dit is zeer snel te herkennen . als je volgende sympthomm hebt . : tikkind blok : je haalt zuiger deraf en small end ligt na revisie al terug in bagger . dan mloet je je beginnen zogren maken . doe je dat niet en rij je door. dan verneukt je je krukas en heel de boel en praat uit ervaring .
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hondalover19

Weet er iemand hoeveel pk een standaard ar 50 cil heeft , ik dacht ergens gelezen te hebben
7pk .... maar weet niet of dit klopt...

---

onbegrensd 7pk idd
(dat waren geloof ik de 5bakken met 16mik, of hadden ze toen al 6bakken van gemaakt, in ieder geval, met de 14mikversies is dat wat minder )
 

oke was dus juist een artikel aan het lezen over detonatie waar ze het ook hadden over' branden ' , waar er namelijk putjes in je zuiger en je cilinderkop komt...Wat mij heel bekend voorkwam , want dat heb ik namelijk in men zuiger en cilinderkop En ik maar aan het zoeken wat dat zou kunnen zijn... .Maar nu is men vraag ik heb ervoren idd de onsteking verandert wat mee gespeelt maar toen terug gezet op normaal .En ik heb geprobeert van em al terug te starten maar er komt nix uit , Maar ik heb ook weinig compressie meer na die 'bijna' vastloper ( maar dat boeit ff niet)Zou die ontsteking nu nog later moeten staan ...

btw hier had ik dit gelezen >>>
http://www.2stroke-t...racebrandstof_01.htm