Begin Forum - Wok keuring bandenspanning scooter

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BMV062
Hi allemaal,

Het was weer zover, iets te hard gereden en meegenomen naar Rollerbank.
Wat me alleen opviel was dat de politieagent die hem heeft getest mijn banden voor de keuring naar 2.5 bar oppompte terwijl ze eerst rond de 2 zaten. Is hij hem dan niet technisch een het veranderen en eigenlijk sneller laten lopen dan dat hij eerst deed? Weet dat het forum hier niet helemaal voor gemaakt is maar vroeg me toch af of iemand weet of dit überhaupt mag en of iemand hier ervaring mee heeft. Alvast bedankt

Mvg,

---

Niet direct voor brommerts.
Maar voor bv het ijken van een tachograaf.

Elke band heeft een minimale en maximale spanning.
Dat is een veiligheids issieu.

Maarrrr en hier komt t wsl vandaan.
Als we wisten dat een truck te hard liep kon je de bandenspanning laten zakken zodat je afrol afstand korter werd.
Je truck viel dan plots wel binnen de tolleranties.
Is ook de reden dat je bandenmaat is genoteerd op je type goedkeuring.
Want de volgende stap was dus kleinere wielen eronder.

Dus nu voor elke meting.
Word de banden maat gechecked en word de bandenspanning gecontrolleerd.
1 van de 2 niet goed wordt t gezien als tamperen en is een afkeur.

dat is de enige reden welke bij mij opkomt.



 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Nicesurprice
[...]


Niet direct voor brommerts.
Maar voor bv het ijken van een tachograaf.

Elke band heeft een minimale en maximale spanning.
Dat is een veiligheids issieu.

Maarrrr en hier komt t wsl vandaan.
Als we wisten dat een truck te hard liep kon je de bandenspanning laten zakken zodat je afrol afstand korter werd.
Je truck viel dan plots wel binnen de tolleranties.
Is ook de reden dat je bandenmaat is genoteerd op je type goedkeuring.
Want de volgende stap was dus kleinere wielen eronder.

Dus nu voor elke meting.
Word de banden maat gechecked en word de bandenspanning gecontrolleerd.
1 van de 2 niet goed wordt t gezien als tamperen en is een afkeur.

dat is de enige reden welke bij mij opkomt.

---

Ja precies, dat zou ik inderdaad nog snappen maar als je een scooter technisch vlak voor een rollerbank meting veranderd lijkt me dat niet zo eerlijk, uit eigen ervaring kan dat zo 3-4 km schelen.

 

2,5 bar is vrij hoog. Kijk eens in je certificate of conformity wat voorzien is door de fabrikant.

Met een hogere bandendruk ga je niet harder : je scooter gaat meer "springerig" zijn wat alle voordelen tegen gaat.
https://www.renehers...-pressure-is-faster/

De juiste bandendruk is wel belangrijk voor je veiligheid...en natuurlijk is het zo dat je met lekke banden niet snel zal gaan (kunnen gaan)...samengevat "doe maar gewoon".

 

Juridisch gezien is de politie agent niets te maken.

Zo ver ik het bekijken kan.
Kans van slagen is heeel klein.