Begin Forum - Honda nsr afstelprobleem

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fobrink
Ok, dus de cdi met een witte stekker kan een goede mps300 zijn voor de nsr?

---

Dat is waar ik van uit ga, maar ik wil er niets op verwedden.



 

Snap ik, als ik het probeer is het mijn gokje. Mocht het nis zijn dan is dat uiteraard mijn probleem, niet het jouwe.
 

Istie weer…toch weer even met de carb lopen prutsen. Sproeier 160 geeft op vop gas stotteren. Te groot ga ik dan vanuit. Nog geprobeerd met de gasnaald wat bij te stellen. Stotteren gaat hiermee over, maar gaat volgas langzamer dan driekwart gas.
Nu sproeier 155 geprobeerd, gasnaald weer in het midden. Geeft ongeveer hetzelfde resultaat als sproeier 160 met de naald lager.
Denk je dat ik nog stapje lager moet qua sproeier?
Ik heb nog steeds dat driekwart gas sneller loopt dan volgas. Volgas loopt hij een paar kilometer langzamer.
Thanks!
 

Aanvullende info: met sproeier 160 had ik stotteren op volgas, maar ook dat ik bij cruisen op bijvoorbeeld driekwart gas doorlopend stotterend reed. Vandaar in eerste mijn optie om eerst de gasnaald te laten zakken (op één na laagste stand).
Cruisen op driekwart gas ging daarna zonder stotteren, op top ging hij inhouden.

Toen sproeier 155 gedaan.
Geen stotteren meer bij cruisen op driekwart gas, maar wel inhouden op volgas. Ook mijn dipje in toeren bij doortrekken is met sproeier 155 weer meer aanwezig.

-Moet ik nog kleiner met de sproeier?
-Of moet ik een tussenmaat proberen (152/153) als ik die kan vinden?
-Of is sproeier 160 met de gasnaald op de laagste stand een betere optie? Ik kon nog eentje lager.
-Gasnaald staat weer in het midden bij sproeier 150. Kans dat eentje laten zakken dit oplost?

Ik wil ook geen (w)armloper, vandaar mijn terughoudendheid met het verkleinen van de sproeier.

Dank!
 

Je moet altijd iets te rijk staan op top, dus die 160 hoort er in.
Wat jij ondervindt is dat je nog sneller wil dan hij kan.
Dat heb ik zelfs nog bij een 250cc tweetakt.
Het is ook een beetje eigen aan de powerband van een 50cc Honda. Je wordt uitgedaagd om er in te geraken. Maar dan kan je er ook terug voorbij, en dat stelt dan weer teleur. Eigenlijk is zo'n 50 goed om van kruispunt naar kruispunt te spurten in de stad.
 

Dank, duidelijk wat betreft de sproeier. Ik pruts de 160 er weer in.
Had onderin ook meer kracht. Probeer ik met de naald in de middelste stand en luchtschroef het beste punt te vinden.
Ik heb er trouwens een 70cc op liggen.

 

Sproeier snel even gewisseld in de pauze, dan is dat klaar en sluit ik dat af.
Ga dinsdag mijn ketting en tandwielen wisselen, dan is dat ook van mijn lijstje. Ik heb nu 17x45 en ga wisselen voor 17x37. Top nu 75, als hij het trekt daarna 88. Als dat niet fatsoenlijk wil lopen gaat dan doe ik er voor een 16 op, zal dan 83 worden. Dat moet lukken lijkt mij, ik heb voldoende koppel.

Heb ook nog één kapot knipperlicht, heb ik al heel lang liggen, je kent het wel. Dan ook gelijk maar proberen. Dan is'tie voorlopig klaar, maar dat heb ik wel vaker gedacht

 

Hmmm nog geen volgend project ? Ideaal om je kosten te dekken ;p

 

Alsjeblieft geen volgend project
De kosten die ik heb gemaakt krijg ik never nooit meer terug, wat dat betreft is het een echte hobby: het kost geld

 

Andere vraag:
Ik heb iets raars met het voorwiel en remschijf.
Er zit een slinger in het wiel (gewoon te zien als je rijdt), en ook de remschijf slingert.
Wat is er krom denk jij? De as van het voorwiel?
Als het wiel een tikje gehad heeft en daardoor een beetje krom is, dan zou de schijf toch gewoon recht moeten zijn? Als ik rem dan voel ik de slinger ook bij het remmen, waardoor ik denk dat de as misschien dan krom is. Enig idee? Jij heb wat meer ervaring dan ik.

 

Hmm Honda is het merk bij uitstek om een centje mee te verdienen. En goed qua ontwerp om aan te werken.

Betreffende je wiel, de as is je eerste verdachte, en ook gemakkelijk om er uit te halen. Gewoon even een bak van mineraalwater in flessen onder het frame voor ondersteuning. De as even over de tafel rollen en kijken of hij wobbelt. Bij wobbel...in de bankschroef.
 

Zitten de lagers nog vast in de naaf van het wiel.??
 

Dank voor jouw antwoorde, ga beiden checken. Kan even duren, zal na de vakantie worden. Vandaag ketting en tandwiel, dan werk afronden en 2 weken weg. Jij nog vakantie? Indien wel, een fijne vakantie gewenst. Indien niet, dan hoop ik dat je mooi weer hebt en thuis kunt relaxen.
 

Prettige vakantie.
Ik heb zelf nog wat vakantie in september.
 

Ik december januari pas.