 DaveTSX |
30-1-03?14:17  |
| Posts: 2033 |
Quote:
Originally posted by: zoetahmeerdah
Quote:
Originally posted by: pauluspietsema
owkee, ik was er nou klaar mee...ik heb er een 70cc zeta opgezet, hoge druk kop..vier kleps membraan, carbon kleppen...20mm mikuni..en een afgevlakte zuiger...ik haal de 115km/u!!...  ..alleen waren m'n ouder het er niet mee eens, en ben ik weer terug bij af...m'n pa had het meteen door vanwege het geluid :a ..tsja, wat nu ??
rens haalde de 95 ofzo met een GETUNDE zeta en 20mm carburateur en een gianelli uitlaat. 
das wel heel weinig, niet? Ik haal dat al zonder iets te tunen op mijn tsx! En met het koude weer nog iets harder 
Dus lijkt me 95 wel weinig voor een getuned cillinder? Of had ie lichte vertanding ofzow?
Of is MTX zo sloom net als tsx (tsx is op top gewoon kut, boven 100 = onmogelijk met 50blok).
|
|
http://www.2weird4u.com |
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
30-1-03?14:21 |
Posts: 7007 |
MTX-SH is niet zo heel erg snel nee, zit geloof ik ook begrensde CDI op en die ontsteking staat std. heel sloom dus vervroegen helpt ook wel
|
|
nobody fuck with us!! |
|
| barry |
30-1-03?17:24 |
Posts: 7387 |
mtx sh is idd net zo als een tsx met 70cc zeer moeilijk boven de 100km/h te krijgen. je ziet het ook bijna niet...
de meeste sh's lopen met 70cc 85-90 en af en toe 95 en zelden harder...
misschien dat de 70malossie wel erg snel is, maar daar is zeer weinig overbekend omdat deze zo vreselijk duur is en ze dus bijna niemand heeft...
|
|
He? |
|
| joachim |
30-1-03?17:31 |
| Posts: 204 |
Quote:
Originally posted by: Blukmeester
Als eerste een Proma uitlaat zien te regelen, daarna een 16 of 18 keihin en een 6-bak.
En daarna:
50 snel nemen die lastig tot niet te krijgen zijn  .
Blijft dus over: in de originele cilinder gaan hakken.
Of het ding watergekoeld maken waar je voor nodig hebt:
Koppelingsdeksel NSR incl waterpomp
Slangen voor de koelvloeistof
Radiateur
Cilinder (NSR50, waar wel 50 snellen voor te krijgen zijn)
Cilinderkop (NSR50)
Naja en alles natuurlijk op maat maken, maar kijk daar maar voor naar Joost z'n verhaaltje:
[URL[t]]http://213.84.81.166/showtopic.asp?id=7006&fid=3&page=1[/t]Joost z'n verhaal[/URL]
Met andere woorden je maakt er een MTX-R van.
Dit is inderdaad mogelijk maar lijkt mij erg veel werk uiteindelijk.
Gewoon een 50 snel zoeken en een race-uitlaat, dit zal wel al het nodige vermogen opleveren.
Te snel met een crosser is trouwens toch niet zo gemakkelijk in de bochten. 
|
|
|
|
| Blukaap |
30-1-03?17:57 |
Posts: 10006 |
Als je de spulletjes hebt (waarvan het duurste de cilinder zal worden), dan ben je iets van 2 uur bezig om het er op te bouwen schat ik.
En d'r zijn gewoon eigenlijk geen 50 snellen voor een SH te krijgen.
Dat was ook m'n 1e keus voor 'm, maja, als die niet te vinden zijn en ie niet in z'n ori cilinder wil dremelen.....
|
|
Bastila is lief |
|
| joachim |
30-1-03?18:41 |
| Posts: 204 |
Ja, dat is goed mogelijk.
Indien dit waar is geef ik je gelijk en moet je al waterkoeling steken als je geen 70cc wilt rijden.
Sorry maar ik woon in Belgi? en wij kennen het SH model niet.
Ik verwachtte dat het om een gelijkaardige cilinder ging als mt en mb.
Blijkbaar niet dus.
|
|
|
|
| The Godfather AKA Danny |
30-1-03?18:53 |
Posts: 693 |
Hey luitjes ik heb nog een n00b vraagje....
Als je standaard cil. van je nsr word uitgedremeld is het dan ook verstandig dat je je kop afvlakt ofnie?
Merk je het verschil erg ofnie?
Ennuh , wat houd ut precies in ( de kop afvlakken )
|
|
Een vrouw met een linkerkoortslip is nooit grappig ;) || NS-1 Tiger-Edition loos, auto is beter |
|
| Martijn |
30-1-03?20:27 |
| Posts: 10000 |
kop afvlakken is dat je een deel er van weg schuurt...zodat de verbrandingsruimte kleiner wordt en je meer compressie krijgt
maar is wel link..want je verbrandingsruimte...of iig dat stuk in je kop loopt naar binnen toe..dus als je afvlakt wordt je diameter kleiner..hebbie kans dat de zuiger de kop raakt...
kan ook cil afvlakken aan de bovenkant.
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| pauluspietsema |
3-2-03?11:46 |
Posts: 107 |
owkee, ja ik ging wel iets van 110/115, maar ik trok niet hard meer, ik had een hele zware vertanding....en nou heb ik niet meer,
ja ik wil wel een nsr blok, alleen weet ik niet hoe ik eraan moet komen, want ik vindt ze nergens en dan nog, wat kost het...en krijg je dan geen gezeik met de waterpomp?..
ik wil liever deze bak houwen, want anders met zo'n nsr bak moet je verkeerd om schakelen :a
goed, dat is ook alleen maar ff wennen....
dus??
|
|
never drive faster than you're guardian angel can fly. |
|
| Blukaap |
3-2-03?12:08 |
Posts: 10006 |
Om 'm LC te maken heb je alleen maar een koppelingsdeksel van NSR nodig (waar de hele waterpomp rommel in zit), dat zal 40 euro zijn, maximaal.
Dan nog een radiateur + slangen voor 15/20 euro
Een cilinderkop van NSR50 voor 15 euro
En een NSR50 cilinder van 30-280 euro.
Probeer een Honda GT4 cilinder te vinden, dan zul je nog eens vooruit komen .
Of Honda GE2 (belgische cilinder), dat komt ook wel vooruit
[Dit bericht is ge-edit door Blukmeester op 3-2-03 12:11]
|
|
Bastila is lief |
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
3-2-03?12:17 |
Posts: 5996 |
Quote:
Originally posted by: barry
mtx sh is idd net zo als een tsx met 70cc zeer moeilijk boven de 100km/h te krijgen. je ziet het ook bijna niet...
de meeste sh's lopen met 70cc 85-90 en af en toe 95 en zelden harder...
misschien dat de 70malossie wel erg snel is, maar daar is zeer weinig overbekend omdat deze zo vreselijk duur is en ze dus bijna niemand heeft...
vriend van mij heeft er 1. met 20mm en giga snellie uitlaat. hij blaast echt wel vet hard nu met snelle cdi. volgends ze pa (die ik beter ken als hem ) rijd hij 105 op auto teller. toen ik met mijn mtx naast hem ging rijden zat ik in ze 5e versnelling. dus denk dat dat wel klopt volgens mij. hij is ook nog nooit een sh tegengekomen die sneller is als hem. wel met 80cc offcouse. maar een standaard 80cc blaastie er makkelijk uit.
o en hij zat MOERLIJK snel aan z'n top. met vertanding 12-45 met n 5 bak. en iets van 12.500rpm @ z'n top
[Dit bericht is ge-edit door zoetahmeerdah op 3-2-03 12:40]
|
|
ik haat mensen |
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
3-2-03?12:22 |
Posts: 7007 |
Quote:
Originally posted by: barry
mtx sh is idd net zo als een tsx met 70cc zeer moeilijk boven de 100km/h te krijgen. je ziet het ook bijna niet...
de meeste sh's lopen met 70cc 85-90 en af en toe 95 en zelden harder...
misschien dat de 70malossie wel erg snel is, maar daar is zeer weinig overbekend omdat deze zo vreselijk duur is en ze dus bijna niemand heeft...
70 malossi is ook niet heel bijzonder veel soeps hoor
wel snel enzo, ik heb hem ook alleen ik heb hem nog niet geprobeerd maar zo'n andere kerel hier op het forum wel en dit vertelde hij mij:
15-45
20 mikuni sproeier 160
70malossi
90 biij 10.000 rpm, net 95 bij 11.000 rpm
dus heel geweldug snel zijn ze ook niet alleen wel veel power natuurlijk, alleen weet ik niet of hij ook z'n ontsteking vervroegd heeft enzo
dat ga ik dus wel doen dus meer nieuws als ik een SH blokkie heb
|
|
nobody fuck with us!! |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.